談到省油，除了混合動力車型外，人們更多的會聯(lián)想到奧拓、夏利這些有名聲最佳代步工具。俗話說金杯銀杯不如老百姓的口碑，的確夏利和普桑等車型創(chuàng)造了一個車壇神話——20余年來暢銷不衰。

　　據(jù)證實09年底新夏利將與新威姿一同上市，目前店內(nèi)針對夏利N3+車型有較大幅度的優(yōu)惠促銷活動，購兩廂夏利N3+車型可以優(yōu)惠現(xiàn)金4300元，另外還將獲得精品裝飾，現(xiàn)車充足，顏色齊全。感興趣的朋友可以到店詳談。

　　1986年，天津汽車集團引進日本大發(fā)汽車公司CHARADE系列轎車技術(shù)，生產(chǎn)出家喻戶曉的夏利系列轎車。1986年9月30日，以“CKD”方式引進生產(chǎn)的第一輛“夏利”兩廂式轎車下線，比富康的兩廂車足足早了6年；1990年10月14日，第一輛三廂夏利轎車下線，進一步奠定夏利“國民車”的地位。時至今日，夏利已經(jīng)在中國生產(chǎn)了近20年，其長壽程度足可以與上海大眾的桑塔納和一汽大眾的捷達“媲美”。

　　在汽車領(lǐng)域，一款車的長壽往往意味著它融合了該層次消費者的最多需求，有強大的品牌號召力，但同時也帶來一個問題，就是車型的老舊。時至今日，中國汽車市場的發(fā)展已經(jīng)到了突飛猛進的時候，各個檔次都有消費者在觀望，有廠商在競爭，老款夏利車在外形上顯然已經(jīng)不符合現(xiàn)代人的需求，因此，天津一汽才開發(fā)出夏利N3，一款外觀上相對年輕的夏利車型。即便如此，夏利N3對年輕消費者的吸引力依然不強，他們更愿意購買像奇瑞QQ這樣擁有可愛車身，低廉價格的時尚型微車。

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