07年已經(jīng)逐漸接近尾聲了，各級(jí)別車型的價(jià)格混戰(zhàn)似乎也告一段落，但是對(duì)于經(jīng)濟(jì)型轎車性價(jià)比就代表銷量，所以這場戰(zhàn)斗也將永遠(yuǎn)持續(xù)下去。今年有很多廠家都對(duì)旗下的經(jīng)濟(jì)型轎車做出了小改款，新思迪、運(yùn)動(dòng)款出C2 VTS、飛度型動(dòng)派等，廠家可謂費(fèi)盡心思為博消費(fèi)者一笑，但消費(fèi)者似乎并不買賬。小改款車型無不例外的都在上市一個(gè)月內(nèi)做出價(jià)格調(diào)整，其中飛度的優(yōu)惠幅度最大達(dá)到了1.7萬元。

　　飛度的外觀就不必再說了，多年前的設(shè)計(jì)使它顯得有些落伍。我們且說一下飛度有多高的實(shí)用性，相信這才是選擇飛度消費(fèi)者最想得到的信息。從內(nèi)部空間來講飛度絕對(duì)是同級(jí)別車的佼佼者，通過油箱前置為駕駛艙騰出了更多的空間。即使在同樣以空間制勝的騏達(dá)面前，飛度在頭部空間上還是表現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢。內(nèi)飾方面，突出的中控臺(tái)加以銀色的環(huán)飾點(diǎn)綴，體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的理念。不論是真皮方向盤還是皮質(zhì)座椅，飛度的做工非常細(xì)致，檔次感與一些中級(jí)車不相上下。作為一款家庭用車，飛度1.5L的最大功率達(dá)到79kW，最大扭矩143N.m，動(dòng)力性可以滿足一般消費(fèi)者的需求。

飛度型動(dòng)派官方圖片

　　飛度征戰(zhàn)多年能夠長久不衰也有它的道理，寬敞多變的空間、全面齊全的配置、工藝上乘的內(nèi)飾、強(qiáng)而有力的提速與經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格都是它的取勝之道。不過飛度還是給消費(fèi)者留下了一絲遺憾，偏軟的懸掛與較高的車身使得在高速過彎時(shí)會(huì)有明顯的側(cè)傾，操控的穩(wěn)定性叫人不甚滿意。

延伸閱讀：上市就降 廣本飛度京城4S店優(yōu)惠過萬！

　　　　　08款思迪、飛度·型動(dòng)派