兩廂SX4的旺銷讓三廂天語SX4顯得更為尷尬。隨著市場分額的進(jìn)一步萎縮，三廂天語SX4逐步退到了二線。除了兩廂SX4之外，采用新發(fā)動(dòng)機(jī)的雨燕也有望在半年左右時(shí)間內(nèi)和消費(fèi)者見面，這樣的情況下，三廂天語SX4成為邊緣車型幾乎是已成的現(xiàn)實(shí)。據(jù)悉，三廂天語SX4目前優(yōu)惠幅度有6000元，這和之前5000元的優(yōu)惠沒有本質(zhì)的區(qū)別，可見經(jīng)銷商們對這個(gè)“不爭氣的孩”也逐漸失去了耐心。

　　天語 SX4”具有典型的歐洲風(fēng)格，外觀時(shí)尚，線條硬朗，車身整體洋溢著活力和風(fēng)度；“天語SX4”搭載了M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，具有出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性能；“天語 SX4”采用了具有革命性和顛覆性的Upright設(shè)計(jì)，高坐姿、高視野、高舒適性的座位設(shè)計(jì)更加符合人體工程學(xué)；“天語 SX4”采用了TECT輕量碰撞吸能車身，為碰撞安全優(yōu)化設(shè)計(jì)的車體也具有優(yōu)秀的被動(dòng)碰撞安全特性，達(dá)到了歐洲NCAP碰撞四星標(biāo)準(zhǔn)。“天語 SX4”更傳承了鈴木的運(yùn)動(dòng)基因，把在JWRC賽事中的經(jīng)驗(yàn)積累也都悉數(shù)應(yīng)用在這款新車上，其高底盤、高通過性等設(shè)計(jì)，完全體現(xiàn)了其運(yùn)動(dòng)本能。

　　“天語SX4“除了擁有時(shí)尚動(dòng)感的外觀、充沛的動(dòng)力系統(tǒng)和安全性能之外，更有豐富的配置?！疤煺ZSX4”高配置車型引入了SmartKey智能鑰匙系統(tǒng)、方向盤檔位顯示系統(tǒng)、CAN-BUS、行車電腦、NVH降噪設(shè)計(jì)等高檔車的配置，頂級配置更有6個(gè)安全氣囊，完全可以媲美于高級轎車。市場人士認(rèn)為，“天語SX4“是超值新車的典范，在合理的價(jià)格之下，是以優(yōu)越的性能、豐富的配置為依托的，這也正是“天語SX4”敢于逐鹿家轎市場的底氣所在。