兩廂SX4的上市終于一改三廂SX4的頹勢，銷量節(jié)節(jié)攀升。在這樣的情況下，經(jīng)銷商們卻還能給兩廂SX4報出5000元的優(yōu)惠，實屬不易之事，也顯示出當前10萬左右經(jīng)濟型轎車市場競爭的激烈程度。和豪華型的鋁制輪轂、大包圍等配置相比，精英型的性價比其實更高，但也缺少了一些酷勁兒，畢竟1萬元的差價也不是個小數(shù)。

　　從歐規(guī)版天語SX4配置表看到，天語SX4兩廂版搭載鈴木M16A　1.6升DOHC直列四缸引擎，這款引擎具備VVT可變正時氣門機構，可依據(jù)引擎速度自動調整進氣氣門開啟的時間，動力輸出更為順暢，油耗經(jīng)濟表現(xiàn)也更佳。兩廂版全車采用鈴木獨特的TECT(Total　Effective　Control　Technology)安全防衛(wèi)科技，有效吸收并分散撞擊力至車體與鋼梁結構，并搭配全車系標準配備雙前座SRS輔助氣囊，側氣囊與側氣簾等防護措施。另外，天語SX4兩廂版還配備ABS防鎖死車系統(tǒng)與EBD制動力分配系統(tǒng)。

　　國產(chǎn)兩廂SX4不僅繼承了SX4在跨界風格上的各種優(yōu)點，更在此基礎上提出了“X-over運動休旅車”的概念。SX4既擁有轎車的舒適，又流露越野動感風格，完全體現(xiàn) X-over（Crossover）車型的雙重氣質；既擁有家庭轎車的舒適性與節(jié)油性，同時又傳承了輕量SUV的突出的出行運動基因?？梢哉f，SX4是國內首款真正意義上的跨界兩廂車。筆者個人認為該車從性價比方面以及其獨特的運動休旅車定位來看，還是非常值得選擇的。