東風(fēng)雪鐵龍C2自進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，銷售成績(jī)和“近親”東風(fēng)標(biāo)致206有很大的差距，當(dāng)初人們想象中的東風(fēng)集團(tuán)下C2、206雙拳出擊，在經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)叱咤風(fēng)云的情形并沒(méi)有出現(xiàn)。迫于現(xiàn)實(shí)的壓力，C2的價(jià)格也是一路下挫。近日筆者從二級(jí)經(jīng)銷尚那里得到的價(jià)格顯示，1.4L C2的價(jià)格已經(jīng)下滑到6.88萬(wàn)元左右，優(yōu)惠9000元；而1.6L SX MT型的優(yōu)惠幅度達(dá)到了1萬(wàn)2，報(bào)價(jià)7.58萬(wàn)元。

　　C2搭載了法國(guó)PSA集團(tuán)全新第三代TU系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量包括1.6L 和1.4L。在1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)上則采用了先進(jìn)的ME7.4.5管理系統(tǒng)，其最突出的優(yōu)勢(shì)就是具有同級(jí)車中無(wú)出其右的動(dòng)力表現(xiàn)和出色燃油經(jīng)濟(jì)性。在自動(dòng)檔車型上，C2 配備了AL4順序控制自適應(yīng)智能化手自一體變速箱。C2擁有通常只在高級(jí)別車輛上配備的新一代電氣化結(jié)構(gòu)-車載靈性網(wǎng)絡(luò)。

　　由于和東風(fēng)標(biāo)致206同平臺(tái)生產(chǎn)，所以兩者的差別更多地體現(xiàn)在外觀造型、內(nèi)飾風(fēng)格以及內(nèi)部配置上。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，東風(fēng)雪鐵龍C2搭載了法國(guó)PSA集團(tuán)全新第三代TU系列發(fā)動(dòng)機(jī)，和206的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但具體參數(shù)的調(diào)校上會(huì)存在差異。從車主們實(shí)際使用后的反映來(lái)看，標(biāo)致206在擁擠的城市中行走經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)勢(shì)并不明顯，如果在周末選擇中長(zhǎng)途的郊游，標(biāo)致206不僅會(huì)帶給你超越同級(jí)別車的爽快的駕駛感受，經(jīng)濟(jì)性也會(huì)讓你滿意。而雪鐵龍C2講究的是“低轉(zhuǎn)速下大扭距”，盡管兩車的理論油耗都是4.5L(1.4L版本)，技術(shù)上來(lái)講C2的調(diào)校更適合在北京這樣交通繁忙的城市中行走。