新款POLO上市之后，其價格一直都比較穩(wěn)定，4S店給出的優(yōu)惠大約在2000元左右。日前筆者在探訪北京二級市場的時候了解到，三廂POLO勁取1.4手動雅適版的價格沖破了9萬元關口，當前報價8.96萬元。不過從整體上看，勁取全系車型的價格仍舊保持著相對平穩(wěn)，僅有個別車型出現(xiàn)了百元幅度的波動：

注：以上所報優(yōu)惠價格均來自二級經銷商，并非4S店報價。

　　上海大眾的POLO是國內為數(shù)不多的幾款兩廂車賣得比三廂車火的車型之一，確實，三廂POLO無論從哪個角度看起來都像是兩廂版加了一個尾巴。在新款POLO上市的時候，她們分別被命名為勁情（兩廂）和勁?。ㄈ龓庑卧O計也是兩班人馬分開進行，這樣就擺脫了POLO三廂版的“陰影”，為其銷售掃去了一些障礙。筆者也認為，設計一款三廂車型終歸還是要比改兩廂為三廂的造型來的流暢：POLO勁取舊繼承了大眾家族的前臉造型，頭燈和尾燈就像一部車的眼睛，經過重新設計之后，給車身造型變化不大的新POLO注入了幾分活力；車身側面的線條給人留下最深刻的印象，原先略顯生硬的尾巴如今已經完美地和整車融為一體。在動力方面，POLO勁情搭載的仍舊是1.4L和1.6L排量的發(fā)動機，具有低速高扭矩、高速高功率、環(huán)保低耗、免維護的突出優(yōu)勢。

　　在消費者的印象中，POLO是做工精量，質量可靠的代名詞，然而這些必然導致生產成本難以控制，市場價格自然是居高不下，令得部分消費者轉而選擇一些其他價格相對低廉的車型。不過隨著時間的推移，POLO的品質越來越多的被消費者和市場所認可，銷售情況也慢慢好轉。在推出新款POLO的時候，大眾也不得不在價格上做出妥協(xié)，為了降低成本減掉了一些配置，最直觀的就是后輪盤剎改為了鼓剎。