PCauto北京站訊：近日筆者在車市了解到，派力奧靚彩版的價格又有下落，其中1.5GX(卡帶)版的價格較上月沒有變化，依舊保持5.55萬元；1.5GSX版的優(yōu)惠幅度最大，為9500元，二級報價達到了6.03萬元，距離突破6萬元為時不遠。

　　南京菲亞特系列產(chǎn)品派力奧、西耶那、周末風(fēng)產(chǎn)品價格差距不大，基本在涵蓋7萬元左右區(qū)間。這個被稱為“世界家轎之王”擁有法拉利等知名品牌到了中國卻沒延續(xù)其光輝的歷史。在2003年，派力奧周末風(fēng)上市，借助當(dāng)年汽車市場井噴良機，銷量沖破4萬臺，達到歷史最高點。然而，好景不長，進入2004年，菲亞特在中國的表現(xiàn)明顯下滑，銷量跌回到2萬輛。2005年，南京菲亞特汽車的銷量雖然較2004年有所增長，但是企業(yè)的境況似乎并沒有因此而有所改善。

　　作為菲亞特進軍中國的第一款車型，派力奧是由“二十世紀(jì)最佳汽車設(shè)計大師”喬治亞羅先生操刀設(shè)計，洋溢濃郁的意大利時尚魅力。在進入中國市場的廣告片中更是請來了車神舒馬赫為其抬高“身價”。不過后來派力奧和南京菲亞特在中國的市場表現(xiàn)和舒馬赫和法拉利車隊在F1賽場上的表現(xiàn)相比實在是相形見絀。

　　除了自身缺乏特色外，6-7萬元區(qū)間車型眾多也是阻礙派力奧發(fā)展的一大原因。比起樂騁和206等新車型來講，派力奧用以競爭的本錢不多。菲亞特缺少新產(chǎn)品也是造成其影響力不大的原因，菲亞特311即將問世的信息傳出，也被大家認(rèn)為是該廠商試圖扭轉(zhuǎn)目前尷尬危機的車型。光從排量的“新意”，確實能看出南京菲亞特的用心良苦。

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	06款派力奧靚彩版
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