日前筆者從北京二級(jí)市場(chǎng)上了解到，奧迪A4入門(mén)級(jí)1.8T手動(dòng)基本型的售價(jià)已經(jīng)跌至25.34萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度達(dá)到2.2萬(wàn)元。從去年10月到現(xiàn)在的這段時(shí)間里，奧迪A41.8T 自動(dòng)檔車(chē)型的價(jià)格變化最為活躍，其中舒適型的價(jià)格已經(jīng)累計(jì)下滑了7600元。據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)顯示，2006年奧迪A4僅1.8T車(chē)型就銷(xiāo)售了13644臺(tái)，這個(gè)數(shù)字比寶馬3系兩款排量車(chē)型的銷(xiāo)量總和還多出近1000臺(tái)。

備注：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，并非4S店報(bào)價(jià)

　　新A4采用了奧迪家族標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，作為配合，其頭燈設(shè)計(jì)和下方進(jìn)氣口造型也經(jīng)過(guò)了潤(rùn)色。除了車(chē)頭之外，剩下的變化也就集中在車(chē)尾燈部分了。就筆者個(gè)人的觀點(diǎn)來(lái)看，新奧迪A4的外形算不上進(jìn)化，原本略帶棱角的造型能夠透露出幾分恰到好處的動(dòng)感，而新A4在保留老款整體線條的基礎(chǔ)上所作的圓潤(rùn)化處理使得車(chē)頭車(chē)尾與車(chē)身的銜接略顯生硬。奧迪的經(jīng)典內(nèi)飾在新A4上被全盤(pán)保留，區(qū)別只是在于采用了更多的高科技新材料。

　　如果只對(duì)外觀進(jìn)行修改，未免給人“新瓶裝舊酒”的感覺(jué)，奧迪自然不會(huì)如此敗壞自己的名聲，全新亮相的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就是最大的亮點(diǎn)：它采用了最先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，在一定程度上提升了動(dòng)力輸出并降低了燃油消耗，不過(guò)由于國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量與國(guó)外尚有差距，所以在引進(jìn)的時(shí)候取消了分層燃燒技術(shù)，這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾。

　　經(jīng)過(guò)多年的打拼，奧迪已經(jīng)當(dāng)之無(wú)愧地成為國(guó)內(nèi)豪華品牌的霸主，不論市場(chǎng)銷(xiāo)量還是在消費(fèi)者心目中形象，都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所不能及的。作為稍晚進(jìn)入國(guó)內(nèi)的B級(jí)車(chē)型A4，同樣憑借著車(chē)頭的四環(huán)標(biāo)志在市場(chǎng)上高歌猛進(jìn)，特別是調(diào)低指導(dǎo)價(jià)格之后，在銷(xiāo)量上占據(jù)上風(fēng)。不過(guò)值得注意的是，當(dāng)前這個(gè)優(yōu)勢(shì)并不明顯。