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　　PCauto北京站訊：上海通用別克榮御Royaum，源自通用在澳大利亞的全資子公司——Holden霍頓汽車旗下的Statesman行政轎車。由于澳大利亞總理霍華德身先士卒地支持本國產(chǎn)品，因此霍頓Statesman也成為了澳大利亞的“國車”，然而，這款擁有總理座駕美譽的行政級高檔轎車，掛上別克標志并在中國上市后，銷量卻始終不甚理想，在北京地區(qū)更是難得一見其身影。日前，筆者從北京市場上了解到，別克榮御繼此前爆出6萬元優(yōu)惠后，如今市場售價又有下挫，入門型號2.8舒適型終于跌破了30萬元大關(guān)。

　　作為上海別克的旗艦車型，別克榮御定位于高檔行政級商務(wù)轎車，寬大低矮的車身、近5.2米的車長、以及厚重敦實的底盤，無不透露著大氣與威嚴。按理說，別克榮御應(yīng)該相當(dāng)符合中國消費者的審美觀。然而，銷售數(shù)據(jù)所反映出來的事實卻并非如此。在豐田新皇冠、奧迪A6L一路高奏凱歌之時，別克榮御的銷量低得羞于示人。銷售業(yè)績一向傲人的上海別克，在榮御車型上狠狠地栽了跟頭。

　　是什么導(dǎo)致別克榮御在市場上如此失意？品牌與知名度是當(dāng)中的最主要因素。無論在國內(nèi)還是國外，別克的中檔品牌形象都已經(jīng)深入人心，要別克在豪華轎車市場上與奧迪、寶馬、豐田皇冠等高檔品牌競爭，確實有點勉為其難。另外，霍頓車型在中國的知名度太低，與如雷貫耳的競爭對手們相去甚遠，再加上上市之初定價太高（當(dāng)時還沒有推出36.8萬元的入門型號），使榮御錯失了搶占市場和培養(yǎng)知名度的最好時機。后來即便榮御在經(jīng)銷商主導(dǎo)下屢屢報出優(yōu)惠，亦已經(jīng)于事無補。

　　如今榮御30萬-40萬元的市場售價，比起上市初期已經(jīng)有了大幅下降，與同級別競爭對手相比也并非沒有優(yōu)勢，但是要在銷量上真正實現(xiàn)飛躍，恐怕還有不小的難度。對別克榮御感興趣的朋友，請向北京各級上海別克經(jīng)銷商咨詢。

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	榮御
	榮御 車型論壇 熱點車型頻道	價格： 36.8-49.8萬元 生產(chǎn)車型： 4個 排量： 2.8-3.6升  原 產(chǎn) 地： 美洲 理論油耗：6.6-7.9升  查看實際油耗>> 優(yōu)點： 外型內(nèi)飾都豪華大氣，空間舒適性高 缺點： 針對中國的改進少，平穩(wěn)有余駕駛樂趣不足   綜合評分(3.37分) [我要評分] 外觀：3.4分 內(nèi)飾：3.7分 操控：3.4分 安全性：3.5分 油耗：2.9分