最新產(chǎn)品：哈弗TC再次接受長(zhǎng)城路的考驗(yàn)

　　“重走長(zhǎng)征路”活動(dòng)中，接受檢驗(yàn)的是長(zhǎng)城近日在國(guó)內(nèi)準(zhǔn)備上市的哈弗TC柴油車。這款車匹配了長(zhǎng)城汽車與德國(guó)博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)的、采用國(guó)際先進(jìn)的電控高壓共軌技術(shù)的“智能節(jié)油王”INTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（簡(jiǎn)稱 TC），是長(zhǎng)城汽車自主創(chuàng)新的成果。它的特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速扭矩大；比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)噪音降低16%以上，有 “靜音之王” 之稱，與汽油機(jī)相比油耗降低30—40%。哈弗TC柴油車工況法百公里油耗7.1升，而70公里常速百公里油耗為6升。

　　哈弗TC柴油車研制成功之后，已嚴(yán)格完成了 “三高”標(biāo)定試驗(yàn)，從冰天雪地—35℃的黑河、海拔4700多米的昆侖山口，到氣溫高達(dá)50℃，有“火爐”之稱的吐魯番盆地，路試行程10萬(wàn)公里。路試證明動(dòng)力強(qiáng)勁而平穩(wěn)、節(jié)能環(huán)保、低溫啟動(dòng)迅速、噪音低、達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，是這款車的最大優(yōu)勢(shì)。

　　此次重走長(zhǎng)征路，將對(duì)哈弗TC柴油車的性能、油耗、動(dòng)力等諸多方面再次進(jìn)行嚴(yán)格考驗(yàn)。長(zhǎng)城組織了質(zhì)量檢驗(yàn)部技術(shù)人員、發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車設(shè)計(jì)專家隨車長(zhǎng)征，對(duì)哈弗TC在長(zhǎng)城途中在各種路況、環(huán)境下的表現(xiàn)進(jìn)行檢測(cè)記錄，以對(duì)存在的問(wèn)題做出更加完善的改進(jìn)。

　　業(yè)界對(duì)長(zhǎng)城車新長(zhǎng)征給予了充分肯定，目前，自主品牌有了很大的發(fā)展，他們已經(jīng)擺脫了單純的初級(jí)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)階段，開(kāi)始轉(zhuǎn)向以公益活動(dòng)營(yíng)銷為主的品牌經(jīng)營(yíng)時(shí)代，長(zhǎng)城用自已最新研發(fā)的汽車親歷長(zhǎng)征，不僅是“追尋長(zhǎng)征魂”它還向業(yè)界證實(shí)哈弗TC品質(zhì)性能，可謂一舉兩得。

一路走來(lái)：長(zhǎng)城的長(zhǎng)征穩(wěn)健而扎實(shí)

　　15年來(lái)，長(zhǎng)城汽車穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，一路扎扎實(shí)實(shí)的走來(lái)。從皮卡到SUV、CUV，再到明年上市的轎車、MPV，成功完成了“三級(jí)跳”。長(zhǎng)城靠艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，在汽車行業(yè)創(chuàng)造了多項(xiàng)第一：長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)8年在中國(guó)保持了市場(chǎng)占有率、銷量第一，長(zhǎng)城SUV已連續(xù)三年保持了中國(guó)銷量冠軍；自主開(kāi)發(fā)的哈弗CUV，在中國(guó)SUV自主品牌中銷量第一。更為難能可貴的是，長(zhǎng)城汽車已成為一家名副其實(shí)的跨國(guó)公司，它的產(chǎn)品已銷往全世界的106個(gè)國(guó)家，是中國(guó)汽車出口量最大的品牌。今年前9個(gè)月，實(shí)現(xiàn)出口突破26000輛，并首次批量出口歐盟，再次刷新了中國(guó)汽車出口的記錄。

中東車展上的哈佛CUV

　　近年來(lái)，長(zhǎng)城頻繁亮相世界各大車展，在剛剛結(jié)束的巴黎車展上，長(zhǎng)城自主研發(fā)的哈弗TC、風(fēng)駿高端皮卡等車型首度與世界頂級(jí)名車同臺(tái)競(jìng)技，震動(dòng)了歐洲汽車界，向世界展示了中國(guó)“長(zhǎng)城”的風(fēng)采。  

克羅地亞某雜志封面

　　斐然的業(yè)績(jī)，得益于長(zhǎng)城的自主創(chuàng)新，在汽車動(dòng)力、性能、設(shè)計(jì)等諸多方面，長(zhǎng)城形成了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，并瞄準(zhǔn)國(guó)際尖端技術(shù)，探索“集成創(chuàng)新”發(fā)展之路，使產(chǎn)品的外形、安全、環(huán)保、節(jié)能、舒適等方面，處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。在企業(yè)內(nèi)培養(yǎng)造就了一支國(guó)際水準(zhǔn)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。長(zhǎng)城技術(shù)研究院成為擁有先進(jìn)開(kāi)發(fā)設(shè)備及完善開(kāi)發(fā)體系，可進(jìn)行多個(gè)車型和發(fā)動(dòng)機(jī)的同步開(kāi)發(fā)，成為了具有國(guó)際先進(jìn)水平、國(guó)內(nèi)一流的汽車技術(shù)研發(fā)中心。

　　專家認(rèn)為：就長(zhǎng)城汽車目前在國(guó)內(nèi)外的影響和迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)、日益雄厚的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和下一步轎車推向市場(chǎng)，必然會(huì)向自主創(chuàng)新和樹(shù)立品牌方面發(fā)力，近來(lái)連續(xù)的大動(dòng)作，也預(yù)示了長(zhǎng)城經(jīng)營(yíng)理念的一種轉(zhuǎn)變。