參考車(chē)型4：長(zhǎng)安福特福克斯三廂

09款?？怂谷龓?/a>  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

點(diǎn)評(píng)：無(wú)論是兩廂或是三廂福克斯，在二手車(chē)市場(chǎng)都是很受歡迎的車(chē)型，一是相對(duì)較低的新車(chē)成交價(jià)，較為實(shí)在的價(jià)格杜絕了過(guò)多的水分，這為將來(lái)舊車(chē)轉(zhuǎn)讓的保值率奠定了基礎(chǔ)；二是它在國(guó)內(nèi)的質(zhì)量口碑也在日漸提升，加上充足的售后網(wǎng)點(diǎn)，人們并不擔(dān)心舊車(chē)的維修保養(yǎng)問(wèn)題。

一周降價(jià)排行：

No 1：長(zhǎng)安馬自達(dá)3優(yōu)惠幅度平穩(wěn)，2.0L車(chē)型優(yōu)惠幅度有望在加大 　　　

　　從近幾個(gè)月優(yōu)惠幅度看來(lái)，1.6L車(chē)型優(yōu)惠幅度在1萬(wàn)元左右，而2.0L與去年最高優(yōu)惠的價(jià)格相比仍有2、3千元左右的差距，建議準(zhǔn)備出手2.0L車(chē)型的朋友不妨在等一陣子。

 
馬自達(dá)3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新馬自達(dá)3搭載了到目前為止最為強(qiáng)勁的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)其最新的MZR2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)首次運(yùn)用了只有2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)才配備的S-VT(可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng))、VIS（可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)）和VTCS（可變渦流控制系統(tǒng)），使該發(fā)動(dòng)機(jī)的性能領(lǐng)先于其他國(guó)產(chǎn)車(chē)的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。它的最大功率高達(dá)110kW，甚至可以與寶馬320的動(dòng)力性能比肩。

No 2：東風(fēng)本田思鉑睿現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)，現(xiàn)車(chē)方面齊全

　　在思鉑睿身上我看到很多熟悉的元素，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是內(nèi)飾，乍看就是一輛“謳歌TSX”。整體線(xiàn)條犀利，有很強(qiáng)的肌肉感，給人蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)，目前購(gòu)買(mǎi)思鉑睿的消費(fèi)者可享受1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車(chē)方面齊全。

思鉑睿  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　思鉑睿一直強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)洳倏?，因此我不能單純以外觀(guān)和內(nèi)飾給這款車(chē)下定論，只有在通過(guò)親身試駕之后才能體會(huì)這款車(chē)的價(jià)值所在。坐入思鉑睿的內(nèi)部，我感覺(jué)這一款車(chē)型在運(yùn)動(dòng)性上做得更加純粹，5速的自動(dòng)變速箱（帶S模式）行程更短，而且擋位清晰，在一腳油門(mén)的情況下，我在嚴(yán)實(shí)的包裹性中出發(fā)了。思鉑睿的發(fā)動(dòng)機(jī)聲線(xiàn)較低，同時(shí)在重腳油門(mén)的情況也得到了不錯(cuò)的平順性。起動(dòng)、加速、變線(xiàn)，一氣呵成。