年底中高級轎車集體漲價(jià) 背后各有隱情
【前言】:在2007年的車壇大戰(zhàn)中,各個(gè)廠家的主打車型依舊占據(jù)主導(dǎo)地位,但也有很多車型完成了新老交替最終化繭成蝶。對于消費(fèi)者來說正當(dāng)考慮是選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的老款,還是期待脫胎換骨的新款之際,中高級轎車市場出現(xiàn)了反常的價(jià)格上揚(yáng)勢頭,是供不應(yīng)求?還是故弄懸殊?消費(fèi)者心中一時(shí)有些迷惑。近兩年來,由于競爭激烈,壓低了整個(gè)汽車市場價(jià)格,消費(fèi)者甚至認(rèn)為不降價(jià)就是不合理的,雖然消費(fèi)者的想法可能有些偏激,但有一點(diǎn)可以肯定,這次大規(guī)模強(qiáng)行漲價(jià),一些車型有回到了市場高獲利的態(tài)勢。
隨著第八代雅閣正式上市的腳步越來越近,老款雅閣的清庫計(jì)劃也基本接近尾聲,就在兩月前有些4S店對雅閣有著最高4.8萬元的優(yōu)惠,但隨著庫存積壓的減少,目前雅閣出現(xiàn)了1-2萬的價(jià)格上調(diào)。據(jù)有關(guān)人士透露,此次漲價(jià)主要因?yàn)閹齑嬉呀?jīng)基本消化完畢,廠家也加大了價(jià)格監(jiān)管力度,另一方面,第八代雅閣的價(jià)格定位與老款不應(yīng)出現(xiàn)太大的差距。由于廣州本田廠家在監(jiān)控經(jīng)銷商價(jià)格上一直非常嚴(yán)格,因此老款雅閣的定價(jià)已經(jīng)趨于穩(wěn)定,在新款到來之前不會再發(fā)生太大的變化了。
一汽馬自達(dá)6漲1.5萬
馬自達(dá)6自誕生之日起,以其時(shí)尚動感的外形,精準(zhǔn)的運(yùn)動轎車定位吸引了無數(shù)年輕白領(lǐng)的青睞,07年推出的“轎跑版”更是叫喜愛運(yùn)動車型的消費(fèi)者大呼過癮。銷量方面馬自達(dá)6今年在個(gè)別單月銷量更是超越了雅閣,僅排在凱美瑞之后,目前北京地區(qū)馬自達(dá)4S店共有9家,并且基本都已完成了廠家下達(dá)的銷量任務(wù),對于廠家和經(jīng)銷商來說,今年可謂賺得“缽滿盆滿,不亦樂乎”。這次一汽馬自達(dá)對馬自達(dá)6進(jìn)行價(jià)格上調(diào),主要因?yàn)殇N量壓力已經(jīng)沒有,將前兩月接近“冰點(diǎn)”的售價(jià)重新調(diào)整,提高企業(yè)的利潤。據(jù)有關(guān)人事透露,面對馬自達(dá)如此熱銷的局面,不排除再次調(diào)高價(jià)格的可能,另外明年上市的新馬6價(jià)格也不會定價(jià)太低,應(yīng)該保持在20萬以上。
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