日前，隨著“五一”節(jié)前的銷售旺季的結(jié)束，不少經(jīng)銷商又開始把目光投向了在往年都屬于淡季的五月，讓利和促銷的政策不斷推出，汽車市場再次吹響了價(jià)格戰(zhàn)的號(hào)角。

　　熱銷車型優(yōu)惠加大

　　從4月底到現(xiàn)在的兩個(gè)星期內(nèi)，車價(jià)滑板像被消費(fèi)稅新政和激烈的市場競爭一齊抹了油似的，中高檔、中級(jí)以及經(jīng)濟(jì)型轎車的價(jià)格不斷向下俯沖。這是繼3月“20天30款中低檔車型降價(jià)5%-13%”后意義更大的一次大規(guī)模降價(jià)大戰(zhàn)。

　　據(jù)了解，此次降價(jià)的細(xì)分市場主要集中于中級(jí)以及經(jīng)濟(jì)型熱銷車型。如：凱越1.6MT-LE豪華版優(yōu)惠5000元，相比原來3000元優(yōu)惠增加了2000元；愛麗舍降價(jià)幅度在7000元～11000元之間，比廠家目前執(zhí)行的優(yōu)惠計(jì)劃還要大；東風(fēng)標(biāo)致307的9款車型優(yōu)惠最高達(dá)到1.7萬元，這是今年以來，東風(fēng)標(biāo)致307最猛的一次優(yōu)惠促銷行動(dòng)，目前市場上除一汽大眾的車型外幾乎所有的中級(jí)轎車都有或多或少的優(yōu)惠。

　　中高檔車價(jià)格持續(xù)走低

　　在中高檔轎車方面，新雅閣2.4L也一改以往價(jià)格堅(jiān)挺的局面，最高優(yōu)惠9000元，和領(lǐng)馭一樣雅閣也一直保持著相對的市場優(yōu)勢。新雅閣的價(jià)格一再走低，主要是受到來自同級(jí)別競爭車型的壓力，如君越、凱旋等新車。加上已經(jīng)上市的一汽大眾速騰和東風(fēng)本田思域部分高檔配置車型的火熱預(yù)訂更對2.0升排量的中高檔轎車造成了夾擊之勢。而目前，帕薩特領(lǐng)馭1.8T手自一體豪華型也有2000元優(yōu)惠，而蒙迪歐自動(dòng)擋精英版、天籟230JK的優(yōu)惠則一直維持在10000元上下，就連因消費(fèi)稅調(diào)整而宣布漲價(jià)的銳志2.5V天窗版目前也有2000元的優(yōu)惠。

　　小排量的經(jīng)濟(jì)型轎車大幅度進(jìn)行優(yōu)惠可以用消費(fèi)稅的調(diào)整來解釋，1.0～1.5升的轎車消費(fèi)稅降低了2%，這就意味著10萬元以內(nèi)的小排量車其成本將會(huì)降低3000-4000元，而本田飛度、夏利、吉利、威馳和南京菲亞特等不少車型已經(jīng)根據(jù)消費(fèi)稅的調(diào)整相應(yīng)降低了價(jià)格。目前，市場上銷售看好的飛度能優(yōu)惠8000元，雨燕能夠優(yōu)惠3500元，并且還贈(zèng)送汽油，南京菲亞特的派力奧現(xiàn)在仍然能夠優(yōu)惠2000元，目前其基本配置車型已經(jīng)接近了6萬元的底線。市場銷售人士認(rèn)為，節(jié)后北京的汽車市場由于已經(jīng)在4月提前放量，所以在5月將會(huì)經(jīng)歷銷售淡季，在這個(gè)期間不少商家將開始階段性促銷，為能在本月創(chuàng)造好的銷量做準(zhǔn)備。

　　此外，部分在銷售稅調(diào)整后價(jià)格上漲的車型，如本田CR-V等，其優(yōu)惠幅度也增加了不少，目前2.4自動(dòng)擋能夠優(yōu)惠2.43萬元，比節(jié)前又增加了2000元。

　　5月新老中級(jí)車進(jìn)入混戰(zhàn)

　　市場專家認(rèn)為，中高級(jí)轎車將作為5月份價(jià)格戰(zhàn)的主角，這是車型激烈競爭的必然結(jié)果。目前，15萬～25萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間的轎車依然有比較大的利潤空間，加上不斷有新車型加入這個(gè)價(jià)格檔的市場，所以從去年年中到今年5月份，由本田雅閣一直把持的中級(jí)轎車市場已經(jīng)完全進(jìn)入到群雄爭霸的局面。新馬自達(dá)6、雪鐵龍凱旋、現(xiàn)代御翔、帕薩特領(lǐng)馭、新本田雅閣，這些新車和老將已經(jīng)完全進(jìn)入了混戰(zhàn)的狀態(tài)，目前還沒有誰能夠真正成為該領(lǐng)域的王者，加上速騰、思域等正在爭奪2.0排量的部分市場，所以價(jià)格戰(zhàn)在所難免。