全新E級(jí)車(chē)作為全球最智能行政座駕，依靠梅賽德斯-奔馳深厚的技術(shù)積累成為了智能駕駛路上的一個(gè)劃時(shí)代的里程碑，讓梅賽德斯-奔馳的智能駕駛理念觸手可及。

智者，大成

　　全新E級(jí)車(chē)的智能駕駛技術(shù)是建立對(duì)“人”、“車(chē)”、“環(huán)境”全面感知和分析的基礎(chǔ)上，這不僅僅源于130多年的技術(shù)積累，更來(lái)自于對(duì)于汽車(chē)安全的深刻認(rèn)知。全新E級(jí)車(chē)如同經(jīng)驗(yàn)豐富的紳士，駕駛動(dòng)作優(yōu)雅而從容，時(shí)刻留心道路上的行人，快速應(yīng)對(duì)周?chē)?chē)輛狀況，并且隨時(shí)觀察周?chē)缆翻h(huán)境，帶來(lái)最全面的智能駕駛體驗(yàn)。

應(yīng)對(duì)前方行人

　　智能駕駛的核心在于安全，它不僅僅局限于對(duì)于車(chē)內(nèi)人員的安全保護(hù)，也包括了對(duì)于車(chē)外行人的安全保障。

主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)-帶橫向行人探測(cè)(同級(jí)別最優(yōu))

　　幫助駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛前方橫穿馬路的行人，通過(guò)聲光信號(hào)警示駕駛員，如果駕駛員沒(méi)有反應(yīng)，車(chē)輛會(huì)主動(dòng)制動(dòng)，減輕甚至避免事故的發(fā)生。

　　避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)(同級(jí)別獨(dú)有)

　　在遇到橫穿馬路的行人時(shí)，如果駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，試圖躲避行人，系統(tǒng)就會(huì)主動(dòng)控制轉(zhuǎn)向幅度，幫助駕駛員精確地躲開(kāi)行人。

應(yīng)對(duì)周?chē)?chē)輛

　　全面的智能駕駛不僅關(guān)注行人安全，E級(jí)車(chē)還被賦予了感知和主動(dòng)行為的能力，從而能夠“自主”地與其他車(chē)輛保持安全距離。

擁堵隊(duì)尾緊急制動(dòng)功能(同級(jí)別最優(yōu))

　　車(chē)輛高速行駛時(shí)，該功能實(shí)時(shí)探測(cè)前方因擁堵造成的追尾風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)首先通過(guò)聲光信號(hào)警示駕駛員，如果駕駛員沒(méi)有反應(yīng)，并且車(chē)輛是擁堵道路中的尾車(chē)，那么車(chē)輛將主動(dòng)施加最大制動(dòng)力，減輕甚至避免事故的發(fā)生。

主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng),包括橫向車(chē)輛探測(cè)功能(同級(jí)別最優(yōu))

　　系統(tǒng)會(huì)在車(chē)輛快速接近前車(chē)的時(shí)候，通過(guò)聲光信號(hào)警示駕駛員，如果駕駛員沒(méi)有反應(yīng)，在追尾發(fā)生前時(shí)車(chē)輛會(huì)采取部分制動(dòng)措施，減輕事故損傷，甚至施加最大制動(dòng)力避免事故發(fā)生。

　　另外，系統(tǒng)也幫助駕駛員發(fā)現(xiàn)交叉路口中橫向來(lái)車(chē)，及時(shí)制動(dòng)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

　　預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE）(同級(jí)別獨(dú)有)

　　此系統(tǒng)不僅把安全防護(hù)做到了細(xì)致入微，更將安全理念進(jìn)一步升華。

　　預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)版(PRE-SAFE PLUS)

　　系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)后方快速接近的車(chē)輛，自主選擇安全保護(hù)措施，保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客，同時(shí)避免二次事故的發(fā)生。

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