【太平洋汽車網 天津新聞】寒冬迫近，隨著氣溫的下降，北方開始飄雪，南方開始起霜。您是否發(fā)現(xiàn)道路上的追尾、剮蹭等事故增多起來，一旦有雪花飄落，情況將會變得更糟。盡管我們駕車已經足夠小心，愛車的電子輔助功能也已足夠先進，冬季行車的事故幾率仍在增大。您是否意識到這是由輪胎造成的呢？也許大家應該換上冬季輪胎了。

● 關于冬胎，那些你不能不知道的事

　　顧名思義，冬季輪胎是專為冬季路面而設計使用的，因此，它選用更適宜低溫環(huán)境的橡膠，并且在設計上采用塊狀花紋，更在花紋塊上增加細小花紋，以保證在濕滑和冰雪路面上提供足夠的抓地力和防滑性，確保更好的制動和操控性能，讓行車更為安全。

　　更適宜低溫環(huán)境的橡膠：輪胎橡膠的可塑性對汽車抓地力起到了決定性作用，在與路面接觸時，橡膠通過變形陷入路面提供反作用力（視路面的具體情況而定），這樣的反作用力可占到輪胎抓地力80%~90%的比例。而輪胎橡膠的可塑性在一定程度上會受到溫度的影響，即氣溫越低，輪胎橡膠越硬，可塑性越低，反之則高。因此，相比于普通輪胎，冬季胎采用天然橡膠的特別配比，其橡膠材質更為柔軟，可輕松應對嚴寒路況。

　　獨特的花紋設計：為保證車輪在碾壓過冰雪路面時能提供更好的抓地效果，相比于四季輪胎，冬季輪胎的胎面花塊在數(shù)量上增加了約15%，同時輪胎的花紋也將更密集更細碎，胎肩處也通常具備“雪鏟”設計。

● 更換冬胎，7℃才是華麗分割線

　　事實上，無論南方還是北方，輪胎的冬季都是從7℃開始。當氣溫降至7℃以下的時候，普通輪胎的橡膠開始變硬，輪胎與地面的有效接觸面積就會減小，并且輪胎的壓力也不能夠均勻的分配到接觸面上，造成抓地力減弱的情況，出現(xiàn)剎車距離變長，起步、加速和轉向時的操控性能下降等情況，容易形成安全隱患。

　　當然，并不是每一輛車都需要更換冬季輪胎。或許您所生活的城市四季如春，即使寒冬也不會低于7℃。不過，在您外出駕車游玩之時，也請考慮到氣溫影響，適時更換冬胎，以保障您的行車安全。

● 使用冬胎，行駛中也應有所注意

　　使用冬季輪胎，需注意根據(jù)廠商指定的胎壓標準適時調整胎壓，一般冬季應使用比標準高2-12%的充氣壓力，過高或過低的胎壓都將形成安全隱患。

　　同時在冬季行車中也請勿急加速，急剎車，由于此時輪胎與地面的摩擦系數(shù)降低，容易出現(xiàn)側滑情況，影響行車安全。

● 檢查冬胎，不可一勞永逸

　　雖然冬季輪胎能夠在冬季的特殊氣候環(huán)境下顯示出更專業(yè)的性能，但是其橡膠的耐久性和普通輪胎的并沒有多大差別，其磨損狀況并不會因此減少，所以適時檢查輪胎狀態(tài)必不可少。

　　在檢查時，如胎紋被冰雪覆蓋，應及時清理。發(fā)現(xiàn)胎縫中存在冰塊時，不可強行撬挖清理，可用溫水沖洗輪胎的花紋表面，以免輪胎受損。若出現(xiàn)輪胎鼓包、輪胎裂縫和輪胎割傷的現(xiàn)象時，應及時更換或修復。當冬季輪胎花紋深度磨損至4毫米時，也需立即更換，以保障我們的行車安全。

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