當(dāng)車隊(duì)停在白色的蒙古包前時(shí)，引來(lái)游客的駐足圍觀，以為我們是"爸爸去哪兒"攝制組，造成這種情況是因?yàn)槲覀冊(cè)囻{的車型為英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid--《爸爸去哪兒》中明星家庭的座駕，試駕的地點(diǎn)是8月正在熱播的《爸爸去哪兒》第二季第五站--呼倫貝爾大草原。隨著電視節(jié)目的熱播，英菲尼迪的形象已經(jīng)深入人心，當(dāng)然有些試駕車上的"爸爸去哪兒"車貼更堅(jiān)定了游客們追問(wèn)我們的信心。

 

 

　　事半功倍的信心借著"爸爸去哪兒"的名義，我們開(kāi)始了在這片美麗草原上的神奇之旅。這里的公路平坦的通向天際線，車跡罕見(jiàn)，是大排量強(qiáng)動(dòng)力車型的樂(lè)園?？粗鳴X60 2.5 Hybrid的配置表，不禁擔(dān)憂，一臺(tái)排量2.5升的汽油機(jī)加一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)2073千克的七座SUV，動(dòng)力表現(xiàn)是個(gè)大問(wèn)號(hào)。滿洲里，鎮(zhèn)守三國(guó)，中蒙俄的商人們把這里建設(shè)成一座風(fēng)格迥異的邊境小城，出城不遠(yuǎn)便進(jìn)入廣袤的草原。    

 

   

　　搭載在QX60 2.5 Hybrid上的混合動(dòng)力系統(tǒng)采用了"并聯(lián)式"技術(shù)，就是將電動(dòng)機(jī)安置于發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱之間，兩套離合器布置于發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間，以及CVT變速箱內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，并且具有極高的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。為了更進(jìn)一步達(dá)到節(jié)能減排的目的，還使用了電動(dòng)智能剎車系統(tǒng)，可以把車輛減速或制動(dòng)時(shí)的剩余能力，通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在電池中，供電機(jī)使用。

 

 

　　同時(shí)還可以通過(guò)與四輪碟剎、電動(dòng)機(jī)共同工作產(chǎn)生制動(dòng)力，從而提升制動(dòng)表現(xiàn)。全球首創(chuàng)的節(jié)能科技ECO Pedal節(jié)能踏板，會(huì)在燃油經(jīng)濟(jì)性受影響時(shí)，通過(guò)儀表盤(pán)警示燈提醒以及油門(mén)踏板回饋力，阻止駕駛者深度加油，擁有5%以上的節(jié)油效果。工程師做出的種種努力收效甚佳，在公路上QX60 2.5 Hybrid的表現(xiàn)出色，動(dòng)力輸出穩(wěn)健，瞬間對(duì)這輛車有了信心。

 

 

　　不得不說(shuō)的是，一臺(tái)15千瓦的電機(jī)相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的配置來(lái)說(shuō)確實(shí)在數(shù)據(jù)上小了不少，因此在純電力驅(qū)動(dòng)模式下車輛表現(xiàn)平平。但是在油電共同驅(qū)動(dòng)模式下，2.5升機(jī)械增壓的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180千瓦加15千瓦的電動(dòng)機(jī)，分別可以提供330牛米和160牛米的峰值扭矩，這樣的動(dòng)力組合立刻提供了非常不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

 

　　其實(shí)作為一款混合動(dòng)力車型，最重要的是均衡，即在保證動(dòng)力性能的情況下盡量節(jié)省燃油。更大功率的電動(dòng)機(jī)需要更重更多的電池組，車重又會(huì)增加，在此很難找到平衡。不如換個(gè)角度想，在最耗油的起步、堵車、等待紅燈時(shí)，純電動(dòng)模式提供的動(dòng)力輸出足以完成任務(wù)，另外英菲尼迪將一款大尺寸7座SUV的油耗控制在8.4升/百公里，這個(gè)數(shù)字也算得上是業(yè)界標(biāo)桿了。感受一下提速，發(fā)動(dòng)機(jī)靈敏相應(yīng)，轉(zhuǎn)數(shù)驟升，電動(dòng)機(jī)也迅速參與工作，整個(gè)過(guò)程一氣呵成。魚(yú)與熊掌不可兼得實(shí)在冷酷，但QX60 2.5 Hybrid的動(dòng)力表現(xiàn)足以暖心。

 

　　舒適的明星座駕作為《爸爸去哪兒》的明星專車，一定要在乘坐舒適性方面可圈可點(diǎn)。QX60 2.5 Hybrid采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后輪多連桿式獨(dú)立懸掛，且?guī)в星昂蠓€(wěn)定桿，擁有出色的穩(wěn)定性，高剛度和低振動(dòng)靈敏度的車身結(jié)構(gòu)營(yíng)造出安靜、舒適的車內(nèi)環(huán)境。電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)（H-EPS）實(shí)現(xiàn)了助力隨速變化，具有極強(qiáng)的平順感。"三排七座"布局是QX60 2.5 Hybrid的一大特色，座椅寬大舒適，調(diào)節(jié)方式靈活多變，直觀上看車內(nèi)空間可以媲美大型MPV。

　　據(jù)說(shuō)在坐滿7人時(shí)，后備箱仍可容納4套高爾夫球包，當(dāng)然我們沒(méi)有親自驗(yàn)證，但將第三、第二排座椅放倒，可分別獲得1277升及2144升的超大容積，儲(chǔ)物能力遠(yuǎn)勝于同級(jí)別其他車型。全景天窗為座艙內(nèi)帶來(lái)開(kāi)闊的視野和充足的光線，前排為可平行滑動(dòng)及傾斜開(kāi)啟的天窗，后排為固定式大幅玻璃天窗，并帶有電動(dòng)遮陽(yáng)簾。

　　此外，猶如日本車的一貫風(fēng)格，車內(nèi)設(shè)有多處儲(chǔ)物盒，方便放置不同物品，第三排座椅后部還設(shè)有方便掛鉤，以防零散物品散落；14揚(yáng)聲器的Bose品牌音響營(yíng)造出劇場(chǎng)級(jí)的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)；三區(qū)域調(diào)溫空調(diào)方便實(shí)用。各種設(shè)置非常貼心。

　　給家庭的安全屏障也許它確實(shí)大了一點(diǎn)，不過(guò)憑借考慮周到的"安全屏障"系統(tǒng)，技術(shù)平平的女性用戶也無(wú)需擔(dān)心。側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)（BSI）的職責(zé)是協(xié)助偵測(cè)視野盲區(qū)內(nèi)車輛，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后面有快車接近時(shí)，會(huì)通過(guò)A柱內(nèi)側(cè)的提示燈閃爍報(bào)警，如果駕駛者一意孤行進(jìn)行并線動(dòng)作，系統(tǒng)將自動(dòng)對(duì)外側(cè)車輪施加輕微制動(dòng)力，從而糾正車輛行駛路線。那套倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)也比其他車型強(qiáng)大，當(dāng)偵測(cè)到移動(dòng)物體接近，除了通過(guò)提示燈和蜂鳴音發(fā)出警示，還能在必要情況下將車輛主動(dòng)剎停。

　　有意思的是，混合動(dòng)力車在電動(dòng)模式下行駛時(shí)過(guò)于安靜，而QX60可通過(guò)揚(yáng)聲器模擬出聲響，向周圍行人提示自己的存在。除此之外，這款車還擁有包括車距控制輔助（DCA）、前部碰撞警告（FCW）在內(nèi)的許多其他智能輔助系統(tǒng)，如果自認(rèn)沒(méi)有飛行員的強(qiáng)大領(lǐng)悟能力，新車提回家后應(yīng)該認(rèn)真閱讀說(shuō)明書(shū)。

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