2023年豐田全球銷量1031萬輛（含雷克薩斯），1123萬輛（含大發(fā)與日野）。電動化車型（HEV，MHEV，PHEV，BEV，F(xiàn)CEV）銷量368萬輛，其中HEV 342萬輛，PHEV 13萬輛，BEV 10萬輛。電動化車型占總體銷量的35.7%。同時，電動化車型中HEV占92.9%。

    2023年豐田全球銷量含蓋22個主要地區(qū)/國家。其中銷量市場占有率超過30%的國家有6個，超過20%的有11個，超過10%的有15個。菲律賓市場占有率為45%，日本為35%，沙特33%，美國14%，中國為9%，巴西8%，印度為4%。

    豐田連續(xù)10年全球銷量超過1000萬輛（如果排除2020年疫情影響）。溯本求源，豐田全球戰(zhàn)略制定及實施，滿足消費者需求及法規(guī)政策牽引，符合汽車行業(yè)及市場的發(fā)展趨勢及預(yù)期，2023年全球銷量達歷史新高峰。2023年，豐田電動化車型，特別是HEV車型銷量的大幅度增長（31.5%）達歷史新高峰。

    2025年，豐田規(guī)劃產(chǎn)銷60萬輛BEV，較2023年10萬輛的結(jié)果翻6倍（2024年為19萬輛），占總銷量的約5%。2026年產(chǎn)銷150萬輛BEV，量產(chǎn)10款BEV車型，約占總銷量的12.5%左右。

   2023年豐田中國銷量191萬輛，連續(xù)兩年下降。2012-2021年豐田中國實現(xiàn)了連續(xù)9年的增長。

    2021-2023年豐田中國HEV銷量增長了56.7%，2023年HEV銷量占其中國總的28.4%。 2025年豐田中國將量產(chǎn)30款以上的電動化車型，包含HEV，PHEV，BEV，F(xiàn)CEV，預(yù)計占總銷量的50%左右。2030年豐田規(guī)劃全球產(chǎn)銷800萬輛電動化車型，包含350萬輛BEV車型（其中170萬輛為新一代BEV車型，包括新電池系統(tǒng)）以及20萬輛FCEV，并在中國及歐洲全面實現(xiàn)電動化。

   2023年由于豐田全球銷量達歷史新高峰，其凈利潤收入及凈利潤率也達歷史新高峰，分別為2281億元人民幣及11.0%。

    終上所述，豐田總體規(guī)劃為：全球化 – 在全球主要國家及地區(qū)的市場占有率達到或超過10%；地域化 – 滿足不同地區(qū)國家客戶需求及政策法規(guī)牽引；多樣化 – 實現(xiàn)電動化，智能化，品類化，；盈利化 – 凈利潤率達到或超過10%，使公司可持續(xù)發(fā)展，產(chǎn)品可持續(xù)升級，市場占有率可持續(xù)提升，環(huán)境保護可持續(xù)投入，使得整車從WtW以及在整個生命周期中產(chǎn)生的二氧化碳可中和“清零”。

寫在最后。豐田在升級其電動化系統(tǒng)為三階智能電混雙擎，含綜合使用場景的THS Ⅱ， Multi-stage HEV 多級混動，以及新陸陸/普拉多搭載的綜合硬派越野、加速和環(huán)保性能的2.4T 1MT HEV 超級混動。研發(fā)固態(tài)電池、下一代BEV車型，以及氫燃料/混合燃料/清潔燃料電池/發(fā)動機，提升客戶體驗，逐步實現(xiàn)碳達峰，碳中和。

注：數(shù)據(jù)圖片來自互聯(lián)網(wǎng)

作者：方圓