【太平洋汽車 行情頻道】近年來(lái),江淮汽車與蔚來(lái)汽車緊密合作,開啟了傳統(tǒng)汽車與新勢(shì)力跨界合作的先河,為行業(yè)發(fā)展樹立了范本。如今,江淮蔚來(lái)深化合作收獲豐碩成果,12月12日,江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地第30萬(wàn)臺(tái)汽車下線,下線速度再突破。

2016年,江淮汽車牽手蔚來(lái)汽車,整合雙方優(yōu)勢(shì),探索中國(guó)新能源汽車未來(lái)發(fā)展之路。江淮汽車與蔚來(lái)汽車采用“互聯(lián)網(wǎng)+智造”模式,聯(lián)手打造了世界級(jí)智造工廠——江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地,擁有國(guó)內(nèi)自主品牌首條全鋁車身生產(chǎn)線,配備大量智能化設(shè)備,焊裝整體自動(dòng)化率更是高達(dá)98%,為后續(xù)量產(chǎn)車下線打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2021年3月,江淮汽車與蔚來(lái)又合資成立了江來(lái)先進(jìn)制造技術(shù)(安徽)有限公司,開啟了資本層面合作的新篇章,雙方在新能源整車制造、服務(wù)模式、管理機(jī)制等方面做出積極的創(chuàng)新和探索。同年4月,江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地10萬(wàn)輛新能源整車成功下線;今年4月,江淮蔚來(lái)生產(chǎn)基地第20萬(wàn)臺(tái)汽車下線,刷新了高端新能源乘用車市場(chǎng)上最快產(chǎn)銷紀(jì)錄。

在江淮汽車的蔚來(lái)汽車的共同努力下,突破了汽車輕量化制造和大規(guī)模生產(chǎn)的技術(shù)瓶頸,相繼生產(chǎn)出一系列高性能的電動(dòng)智能汽車產(chǎn)品。目前,江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地承擔(dān)了蔚來(lái)絕大多數(shù)車型的生產(chǎn),包括ES8、ES6、EC6、ET7、ES7等五款車型。

作為我國(guó)自主汽車品牌的中堅(jiān)力量,江淮汽車自主創(chuàng)新和開放合作并駕齊驅(qū)。在自主創(chuàng)新方面,江淮汽車堅(jiān)持“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線,將銷售收入的4%-5%作為投入,持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)升級(jí),將用戶需求轉(zhuǎn)化為技術(shù)指標(biāo),建立起完善的技術(shù)研發(fā)體系。2021年全年授權(quán)發(fā)明專利430件,累計(jì)擁有發(fā)明專利3439件,并獲得中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)3項(xiàng)、中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)1項(xiàng)。

從10萬(wàn)到20萬(wàn)用了1年,從20萬(wàn)到30萬(wàn)用了7個(gè)月,江淮蔚來(lái)再一次用實(shí)力刷新了新能源汽車行業(yè)制造速度。江淮汽車?yán)^續(xù)加大創(chuàng)新研發(fā)與開放合作,在自身取得高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí),推進(jìn)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

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