江西五十鈴D-MAX 一款讓我愛上皮卡的皮卡
我現(xiàn)在還清晰的記得幾年前旅游,在泰國曼谷路上看到最多的車型就是皮卡。在這其中,五十鈴D-MAX“出鏡率”真的太高了,這不就是國民神車泰國翻版嗎!對于五十鈴D-MAX的初步印象,也導(dǎo)致了我回國后開始關(guān)注皮卡這個領(lǐng)域。
不得不說,以前我只關(guān)注較為主流的乘用車領(lǐng)域,皮卡很少涉獵,但仔細(xì)研究才發(fā)現(xiàn),皮卡是一種很有意思的車型,前人后貨的設(shè)計簡直是汽車務(wù)實主義的頂層設(shè)計。而在這其中,五十鈴這個品牌確實擁有更強的底蘊。
泰國市場皮卡2022年1-6月最新銷量數(shù)據(jù)顯示,泰國上半年皮卡銷量為198256輛,五十鈴D-MAX以92344輛的數(shù)據(jù)牢牢占據(jù)泰國皮卡市場銷量榜首,超過第二名豐田海拉克斯1.6萬輛,能把豐田大名鼎鼎的中型皮卡壓在下面的車型,實力非常強勁。
國內(nèi)方面也是有目共睹,江西五十鈴在合資皮卡銷量上位居前三,并且五十鈴有口皆碑的柴油機,廣泛獲得國內(nèi)消費者好評。隨著全新一代D-MAX車型的推出,市場熱度依然出色,那么這臺車都有哪些亮點,今天我們就來聊一聊。
MAX設(shè)計 硬派純粹勢必不凡
江西五十鈴D-MAX的經(jīng)典的造型設(shè)計深入人心,自成一派。經(jīng)歷革新的全新一代D-MAX,在延續(xù)經(jīng)典的設(shè)計的同時,加入了更加具有力量感和前衛(wèi)感的設(shè)計元素,以滿足當(dāng)下人們對于硬核皮卡的審美要求。前臉獠牙中網(wǎng)帶來給我的印象尤其深刻,霸氣的視覺觀感符合江西五十鈴D-MAX車型調(diào)性。
外部燈光部分也融入了科技化特點,遠(yuǎn)近光一體化設(shè)計的LED前大燈組,照明效果出色。尾燈組整體造型模擬戰(zhàn)斗機噴口設(shè)計,點亮效果后很有辨識度,帶來與眾不同皮卡尾部觀感。
外部配置方面,全新一代D-MAX與乘用車看起,配備了前后雷達(dá)探頭以及360度泊車影像攝像頭,這些配置的加入,對于剛剛接觸“大塊頭”皮卡的小白車主來說,也沒有任何壓力。另外,全新一代D-MAX幾乎是國內(nèi)同類皮卡里,車身配色最為豐富的車型,所有配色靈感均來自于大自然,提供了朝日岳白、瓦地倫黃、卡奈斯灰、艾爾斯橙、雷尼斯黑、貝里茲藍(lán)、納艾卡銀這7種車身配色,從而滿足不同的人群和顏色喜好。
MAX科技 駕享智趣探索潛能
科技是全新一代D-MAX內(nèi)飾帶給我的主要感受,內(nèi)飾的總體造型上延續(xù)了五十鈴家族以務(wù)實角度出發(fā)的造型設(shè)計,中控臺每個區(qū)域分區(qū)清晰,上手友好,而科技化的體現(xiàn)則是源于車內(nèi)人機交互的部分。
9英寸中控屏不僅具備常規(guī)的多媒體和360度泊車影像的顯示以外,還支持與手機的互聯(lián)功能,可以實現(xiàn)蘋果CarPlay與安卓CarLife等手機的連接。當(dāng)然,車機本身具備網(wǎng)聯(lián)功能,支持在線導(dǎo)航與在線音樂等,車機完全可以充當(dāng)一臺智能手機來使用,整體的顯示效果與操作流暢度也是第一梯隊的感受。
MAX安全 安全領(lǐng)銜無畏隨行
被動安全方面,全新一代D-MAX在成熟的非承載式車身結(jié)構(gòu)之上,車身仍然采用了高強度鋼材,以保證車內(nèi)乘員安全;6氣囊標(biāo)準(zhǔn)配備,滿足了主駕駛與副駕駛前部安全氣囊、側(cè)部氣囊和側(cè)部氣簾,構(gòu)成全方位保護。
主動安全上方面,全新一代則體現(xiàn)出科技化的關(guān)懷,整車駕駛輔助達(dá)到了L2級水平,具備自適應(yīng)巡航功能,這個功能實現(xiàn)意味著車輛具備更高級的毫米波雷達(dá),可以實現(xiàn)自主主動剎車,也讓你的出行路上省去過多的操作,輕松自如的應(yīng)對長途高速路段。另外,車型還配備了盲區(qū)監(jiān)測、泊車輔助等高科技主動安全配備。
MAX性能 猛擎動力所向披靡
江西五十鈴D-MAX柴油機一直以來超高的可靠性與強悍的動力表現(xiàn),在皮卡界口碑相當(dāng)出色。全新一代D-MAX則配備了最新的勁藍(lán)動力第二代1.9T四缸柴油發(fā)動機,它的最大功率120kW,峰值扭矩達(dá)到了360?!っ?。
之所以可以實現(xiàn)這樣出色的動力參數(shù),不僅依靠了五十鈴在柴油機技術(shù)方面的深耕,還在與對于新技術(shù)的不斷探索。Ddi高壓共軌技術(shù)就可以將柴油與空氣充分混合,這樣進入氣缸后才能夠更為充分的壓燃混合器,從而達(dá)到動力勁,燃油省的目的。關(guān)鍵是這套系統(tǒng)還能夠有效避免柴油機供油噪音,讓發(fā)動機總體NVH水平更好。
當(dāng)然,擁有了好的機器以外,全新一代D-MAX還配備了6擋手動與6擋自動兩種變速箱的選擇。值得一提的是,這款6擋自動變速箱來自質(zhì)量口碑都很出色的原裝進口日本愛信6速自動變速箱。
在驅(qū)動系統(tǒng)方面,強大的四驅(qū)一直是江西五十鈴D-MAX車主津津樂道的部分。全新D-MAX仍然配備了硬派車型才擁有的分時四驅(qū),為什么是分時,老司機都知道,只有分時才是應(yīng)對非鋪裝最可靠的四驅(qū)配置。并且這套分時四驅(qū)可以在低速四驅(qū)狀態(tài)下實現(xiàn)2.48倍扭矩放大,前后輪也可以實現(xiàn)50%完美動力傳遞,全新電子差速鎖可以實現(xiàn)100%主動鎖止,避免車輪打滑與陷車,讓脫困不再困難。
最后
在我接觸過很多皮卡以后就發(fā)現(xiàn),其實皮卡作為功能性極強的車型分類來說,品質(zhì)與可靠才是最珍貴的屬性。最近幾年越來越花哨的功能搬到皮卡身上,實際用途到底有多少,我不是車主我真的沒有發(fā)言權(quán)。但是我知道的是,全新一代D-MAX仍然是一臺將性能、可靠性放在首位的皮卡,并且它仍然為了市場需求加入了更多乘用化的配置,以目前它的表現(xiàn)來看,它仍然是合資皮卡當(dāng)中的標(biāo)桿車型。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<