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9月21日，2022世界制造業(yè)大會(huì)·中德新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在安徽合肥舉行?？拼笥嶏w股份有限公司（下簡(jiǎn)稱“科大訊飛”）總裁吳曉如在主題演講中指出，汽車(chē)智能化體現(xiàn)在讓汽車(chē)更好地理解人、理解周?chē)沫h(huán)境，這不僅僅需要汽車(chē)能“聽(tīng)”能“看”，還要會(huì)理解、懂思考。

                                                                                      圖為吳曉如在中德新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上發(fā)言

吳曉如說(shuō)，發(fā)展智能汽車(chē)，首先是要讓汽車(chē)能“聽(tīng)”能“看”。2003年以來(lái)，科大訊飛的車(chē)載智能化產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)了國(guó)內(nèi)超過(guò)1300個(gè)車(chē)型，累計(jì)服務(wù)的汽車(chē)用戶已經(jīng)超過(guò)4200萬(wàn)。目前，科大訊飛技術(shù)能夠提供包括71個(gè)語(yǔ)種的全球高標(biāo)準(zhǔn)的語(yǔ)音合成和語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)。憑借多年積累，科大訊飛打造了一套語(yǔ)音與視覺(jué)融合的免喚醒多模態(tài)交互系統(tǒng)，可將麥克風(fēng)提供的空間信息和音視頻提供的說(shuō)話人相關(guān)信息融合，讓車(chē)輛更精準(zhǔn)地接收并理解用戶指令。此外，科大訊飛基于深度學(xué)習(xí)框架，還在提高自動(dòng)駕駛視覺(jué)檢測(cè)能力上達(dá)到了一定水平。

發(fā)展智能汽車(chē)，還要讓汽車(chē)會(huì)理解、懂思考。吳曉如說(shuō)，要讓汽車(chē)更好地理解人、理解周邊的環(huán)境，提高汽車(chē)的理解思考能力。據(jù)了解，在人工智能助力汽車(chē)智能化方面，科大訊飛的技術(shù)主要包括智能交互、智能音效、智能駕駛等。

在智能交互方面，吳曉如說(shuō)，要讓汽車(chē)更準(zhǔn)確地理解人類的各種指令，包括語(yǔ)音、視覺(jué)、手勢(shì)等。聽(tīng)懂指令意圖后，汽車(chē)能夠更好地為人類服務(wù)。隨著汽車(chē)和人類交互越來(lái)越多，汽車(chē)給用戶提供的服務(wù)將更加精準(zhǔn)化、個(gè)性化。

在智能音效方面，要提高汽車(chē)內(nèi)部的聲音體驗(yàn)。吳曉如說(shuō)，隨著人工智能技術(shù)和傳統(tǒng)音頻技術(shù)的融合，高端音響成本可以大幅降低。目前，一汽、廣汽、上汽、奇瑞、江淮等車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始把這種融合性音響技術(shù)部署在許多車(chē)型上。未來(lái)3年，預(yù)計(jì)將有150多萬(wàn)輛汽車(chē)配備融合性音響。

在智能駕駛方面，要提高智能汽車(chē)的感知能力。吳曉如表示，在智能駕駛感知、決策、執(zhí)行的過(guò)程中，感知是最難的，這要求人工智能算法和芯片深度融合，通過(guò)深度融合，在指令、視覺(jué)、音頻等算法上讓芯片更快成熟，進(jìn)一步提升芯片性能。

本次中德新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇由安徽省人民政府主辦，安徽省人民政府外事辦公室、安徽省發(fā)展和改革委、安徽省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、合肥市人民政府、德國(guó)海外商會(huì)聯(lián)盟大中華區(qū)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社承辦，中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)作為支持單位。論壇以“融合激發(fā)新動(dòng)能 開(kāi)放驅(qū)動(dòng)新發(fā)展”為主題，旨在通過(guò)搭建新能源汽車(chē)領(lǐng)域的對(duì)話交流平臺(tái)，推動(dòng)政產(chǎn)學(xué)研多領(lǐng)域交流，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間合作。