【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

 夏日炎炎，凱迪拉克與你一起開啟“仙境避暑”模式

許多人對(duì)于云南的第一印象就是擁有舒適天氣和治愈系美景的地方，但炎炎夏日又是暑期不想“隨大流”擠在人山人海里？沒問題，凱迪拉克早就替大家挖掘了一個(gè)絕佳的“避暑仙境”——云南昆明的“磨豆山”。 在治愈系的大自然中享受凱迪拉克SUV家族帶來的獨(dú)特性能體驗(yàn)， 這就是“硬核引領(lǐng)，通途隨行”理念的具象化表現(xiàn)。

美式新格調(diào) 讓你過目不忘

  從城市道路、高速道路再到盤山公路，本次試駕不單單帶給參與者一個(gè)全新的夏日Lifestyle的體驗(yàn)，更是一場難得一見的車輛性能感官盛宴。本次試駕展示的XT4、XT5、XT6三款車型都來自于凱迪拉克品牌SUV家族。當(dāng)它們一起行駛在磨豆山優(yōu)美的山景中，凱迪拉克品牌經(jīng)典家族式造型加上風(fēng)格不同的個(gè)性設(shè)計(jì)，完美展現(xiàn)美式格調(diào)。XT6沿襲ESCALADE凱雷德經(jīng)典造型，將ESCALA概念車的美學(xué)語言悉心演繹；XT4則以時(shí)尚運(yùn)動(dòng)和個(gè)性奪目的設(shè)計(jì)聞名， 是一款專為潮流風(fēng)范人士打造的先鋒座；而XT5利落的車身線條、精雕細(xì)琢的奢華內(nèi)飾、精致簡約的全景天窗都在彰顯傳承經(jīng)典的豪華設(shè)計(jì)。擁有如此豪華的設(shè)計(jì)，但價(jià)格還是比較親民，比如XT4和 XT5兩款車型，目前分別只要19.99萬和29.99萬即可擁有，現(xiàn)在購車還可以享受更多的專屬福利。

靈變拓展空間 豪華舒適不止說說

  凱迪拉克SUV家族除了擁有出色的外觀設(shè)計(jì)，自由拓展度超高的大空間也為駕乘者帶來了舒適豪華的體驗(yàn)。首先從XT6說起，擁有寬宏的三排六座/七座雙布局，可以滿足多元化的出行場景，哪怕是三排空間亦毫不妥協(xié)，享有舒展腿部空間，大大緩解這次長度高達(dá)174km的長途駕乘勞頓，讓這次試駕的人員體驗(yàn)到了全方位的舒適。而XT5后備箱二排可調(diào)節(jié)座椅享齊平地板，極致拓展后背箱功能，帶來可躺平的臥室級(jí)超大空間，讓乘員可以放進(jìn)所有需要帶去Glamping的物品。此外，XT4的2779mm超長軸距和配備三檔加熱、通風(fēng)以及多種按摩功能的“寶藏座椅”也讓它擁有了傲視同級(jí)的舒適享受，為試駕的駕乘者帶來舒適愜意的空間乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力強(qiáng)勁操控穩(wěn)定 自由縱橫天地

  當(dāng)然試駕最不可或缺的就是實(shí)際的試駕體驗(yàn)。本次試駕也為大家貼心地準(zhǔn)備了兩部分的體驗(yàn)環(huán)節(jié)，一部分是不同道路的試駕體驗(yàn)，另一部分則是營地越野科目。

  首先是不同道路試駕，主要涉及的是城市道路-高速道路-盤山公路這三段的體驗(yàn)。從總體駕駛體驗(yàn)來說，因?yàn)閰⑴c試駕的三款車型都配備2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有1500-4000rpm寬廣的最大扭矩輸出范圍，峰值扭矩高達(dá)350N.m，所以起步體驗(yàn)普遍比較輕快，低扭有力，特別是XT6給人感覺車身雖大，真開起來卻毫不費(fèi)勁。而搭配的9AT變速箱換擋給人的感覺是不疾不徐，換擋邏輯比較穩(wěn)健，并不激進(jìn)，讓駕駛?cè)伺c車輛總保持一種從容。而且還有不同駕駛模式可以自由切換，再復(fù)雜的路面也可隨心縱橫。無論是鋪裝還是非鋪裝路面，整體車輛動(dòng)力感受依然保持了較高水準(zhǔn)，讓人挑不出毛病。

  而在盤山公路和砂石路行駛時(shí)，車輛切換到Twin-Clutch四驅(qū)模式，實(shí)現(xiàn)左右后輪扭矩在100:0-0:100連續(xù)分配；后軸最大扭矩輸出可達(dá)3000N·m。提升車輛行駛穩(wěn)定性防止側(cè)滑的同時(shí)也不用擔(dān)心動(dòng)力跟不上的問題。

  此外，通過顛簸路面的時(shí)候有RTD“蜂鳥”電子實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)懸掛介入，每秒500次高頻掃描路面，根據(jù)通過的路況和駕駛情景智能調(diào)節(jié)單個(gè)懸掛軟硬度，提升駕駛和乘坐的舒適性的同時(shí)也可兼顧不同駕駛模式的操控與舒適，輕松應(yīng)對(duì)不同路況。

  通過三個(gè)不同路段地體驗(yàn)后，大家在營地集合開始體驗(yàn)本次試駕的重頭戲之一—越野科目試駕。凱迪拉克SUV家族依舊表現(xiàn)出色，特別是交叉軸上坡時(shí)，四驅(qū)Twin-clutch雙離合智能適時(shí)四驅(qū)單元針對(duì)交叉軸路況實(shí)時(shí)計(jì)算出最佳的扭矩分配方案，并瞬間完成左右后輪0～100%的扭矩分配瞬間實(shí)現(xiàn)車輛單輪脫困，加上2.0T+9AT動(dòng)力組合的加持，三個(gè)車型都毫無壓力地快速通過。而在陡坡下行時(shí)，三車搭載的高效制動(dòng)搭載 E-boost電子助力剎車系統(tǒng)，展現(xiàn)了更為迅捷高效的制動(dòng)表現(xiàn)，踩下制動(dòng)踏板后會(huì)按需助力產(chǎn)生能量消耗，實(shí)現(xiàn)真正的精確控制，反應(yīng)更快，有效的提升車輛在盤山公路窄路下坡的安全性。

  此外，三車的車輛底板都在加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，選用輕量化材料，減輕車重的同時(shí)增加焊點(diǎn)密度并采用結(jié)構(gòu)膠接的方式，進(jìn)一步增加聯(lián)接強(qiáng)度，大幅提升整體車架抗扭性，使得通過崎嶇路段時(shí)車輛行駛更為安全和平順。

科技服務(wù)于人 帶來全感官守護(hù)

  凱迪拉克SUV家族豐富的科技配置也給此次試駕體驗(yàn)帶來了全感官享受。在城市路段低速駕駛時(shí)，若前車剎車或有障礙物出現(xiàn)時(shí)，AEB低速自動(dòng)剎車系統(tǒng)主動(dòng)為剎車系統(tǒng)加力。此外，4個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭組成的全方位安全監(jiān)測系統(tǒng)，讓駕駛者在這次試駕盤山公路和城市道路時(shí)，都實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境的全面?zhèn)蓽y，主動(dòng)規(guī)避了一些駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

此外，在試駕過程中，還可以使用凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，進(jìn)行全面進(jìn)化的人車互動(dòng)。而搭配車載BOSE® 音響系統(tǒng)，讓試駕旅程充滿樂趣的同時(shí)給駕乘人員帶來了無與倫比的舒適豪華享受。

  所有的偉大源于一個(gè)勇敢的開始是凱迪拉克一直以來秉持的理念。這次云南昆明的磨豆山“硬核引領(lǐng)，通途隨行”的創(chuàng)新Glamping試駕活動(dòng)也很好地體現(xiàn)了這一點(diǎn)。駕駛著凱迪拉克SUV家族成員翻越險(xiǎn)坡，穿越各種不通類型的道路，一路從城市到達(dá)磨豆山“避暑仙境”體驗(yàn)全新的Glamping的美式生活方式。期間，無論是自由拓展的超大空間、2.0T+9AT的強(qiáng)勁動(dòng)力組合、還是“蜂鳥底盤”技術(shù)搭配Twin-Clutch智能四驅(qū)帶來的自由縱橫的駕控組合、還是在艱險(xiǎn)路段ESS智能守護(hù)安全系統(tǒng)帶來的全感官守護(hù)安全，又或是全新一代互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)CUE帶來的融前瞻科技和整體豪華舒適駕乘感受都留下了深刻印象，讓大家充分體驗(yàn)到了凱迪拉克SUV家族的獨(dú)特魅力。特別是XT4和 XT5兩款車型，目前分別只要19.99萬和29.99萬即可擁有，此外還可以享受購置稅減半及至高可享萬元置換補(bǔ)貼福利，如此福利怎能不心動(dòng)呢。而從整體來看，5座的XT4、XT5和6座/7座版本的XT6的先后上市不僅填補(bǔ)了凱迪拉克在國內(nèi)中大型豪華SUV領(lǐng)域的空白，也讓其產(chǎn)品線更趨完善，讓消費(fèi)者多一種豪華舒適的未來生活方式選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汪愷）