【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在中國(guó)，為中國(guó)，陳安寧認(rèn)為，品牌本土化是關(guān)鍵。相較于本土汽車品牌的順風(fēng)順?biāo)芏嗤赓Y汽車品牌在中國(guó)汽車市場(chǎng)可謂舉步維艱。為什么明明有實(shí)力就是啃不動(dòng)中國(guó)汽車市場(chǎng)這塊“大蛋糕”？

在剛剛進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)的時(shí)候，外資汽車品牌的優(yōu)勢(shì)是口碑和管理，然而到了后期，伴隨著大量造車新勢(shì)力的涌入，慢慢就會(huì)發(fā)現(xiàn)，外資汽車品牌的護(hù)城河逐漸“變淺”了，要想在中國(guó)汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，外資汽車品牌不僅需要拿出更先進(jìn)的造車技術(shù)，更要找到一條更適合自己的本土化路徑，讓自己的產(chǎn)品更符合中國(guó)消費(fèi)者的“口味”。外資汽車品牌應(yīng)該如何做好品牌本土化？福特中國(guó)陳安寧的品牌本土化策略頗具參考價(jià)值。

在推進(jìn)品牌本土化的過程中，福特陳安寧不僅大量啟用中國(guó)本土管理人才，還在2019年提出了福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略計(jì)劃，旨在通過建立“中國(guó)創(chuàng)新中心”、“中國(guó)設(shè)計(jì)中心”、“中國(guó)產(chǎn)品中心”和“中國(guó)新能源汽車中心”四大中心，將福特的產(chǎn)品硬實(shí)力與中國(guó)消費(fèi)者需求相結(jié)合，打造出更讓中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)同的福特汽車產(chǎn)品。繼福特中國(guó)產(chǎn)品中心、福特中國(guó)新能源中心和福特中國(guó)創(chuàng)新中心之后，在2022年1月17日，“福特中國(guó)2.0”藍(lán)圖中的最新里程碑——全新福特中國(guó)設(shè)計(jì)中心在位于上海的福特中國(guó)Dx Hub“福創(chuàng)谷”正式啟用。

盡管面對(duì)芯片短缺和疫情復(fù)燃等多重外部環(huán)境挑戰(zhàn)，但伴隨著“福特中國(guó)2.0”各項(xiàng)業(yè)務(wù)的順利推進(jìn)，福特中國(guó)2022年第一季度在華共銷售汽車近12.5萬輛，值得一提的是，由于多款“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略車型從3月開始陸續(xù)上市，“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略車型也為福特中國(guó)一季度銷量注入了強(qiáng)勁活力。

只要能為中國(guó)消費(fèi)者量身打造出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，外資汽車品牌就可以在中國(guó)汽車市場(chǎng)占領(lǐng)重要地位。在中國(guó)，為中國(guó)，在陳安寧的帶領(lǐng)下，福特中國(guó)在中國(guó)汽車市場(chǎng)擁有了更多話語權(quán)。

（太平洋汽車網(wǎng) 保定01）