【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】告別三湘、轉(zhuǎn)戰(zhàn)巴蜀，國內(nèi)首款全尺寸皮卡威獅1949全國上市的步伐穩(wěn)步推進(jìn)。6月25日，該車型四川首站上市活動(dòng)在鋼城攀枝花舉行，備受矚目的威獅1949攜14.29萬元起的售價(jià)熱力席卷西南。

活動(dòng)在風(fēng)景秀美的攀枝花市阿署達(dá)村天壽湖畔舉行，原攀枝花軍分區(qū)司令元王慶吉，原攀枝花市工商聯(lián)副主席黨組書記劉寶林，攀枝花市道路運(yùn)輸協(xié)會副會長、市汽車流通商會副會長陳忠兵，攀枝花市汽車流通商會黨支部書記、秘書長曾曉斌，攀枝花市河北商會會長王勝國，中興汽車營銷公司副總經(jīng)理李旭，西南戰(zhàn)區(qū)川貴渝大區(qū)經(jīng)理蘇吉，西南戰(zhàn)區(qū)云桂大區(qū)經(jīng)理王碩，四川區(qū)域業(yè)務(wù)經(jīng)理劉紅月，云南賽車運(yùn)動(dòng)俱樂部創(chuàng)始人、國內(nèi)知名越野賽車手、中興威獅1949改裝合作伙伴姜國藩，當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商及中興新老用戶出席了活動(dòng)。

活動(dòng)開場，攀枝花佰利達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理王云鵬發(fā)言中表示，作為自主品牌車企的優(yōu)秀代表，與共和國同齡的中興汽車曾誕生了中國第一臺三輪載重車、四輪輕型車、第一臺皮卡、第一臺SUV。在中國經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)入高速增長期時(shí)，又以高性價(jià)比的皮卡產(chǎn)品開創(chuàng)了“四萬八千八，田野開回家”的時(shí)代佳話。

新時(shí)代造就新傳奇，威獅1949誕生之初就創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)多項(xiàng)紀(jì)錄，也引領(lǐng)著中國皮卡進(jìn)入全尺寸時(shí)代，“我們以最親民的價(jià)格做最潮范兒的國際主流大皮卡。”中興汽車營銷公司副總經(jīng)理李旭發(fā)言中指出，中興把這款戰(zhàn)略車型定義為越野愛好者的大玩具，它同時(shí)還繼承了中興皮卡強(qiáng)悍裝載能力與經(jīng)久耐用的商用品質(zhì)基因，可以說是自駕潮品與創(chuàng)富伙伴的完美組合。新車針對不同客戶群體需求推出競技/商用/乘用三種車型，搭載2.3T柴油/2.0GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，14.29萬~20.99萬區(qū)間的的親民價(jià)格，上市以來備受熱捧。

他強(qiáng)調(diào)，中興汽車堅(jiān)持做對用戶最好的企業(yè)，為了打造更好的用戶體驗(yàn)，用兩年時(shí)間完成了對產(chǎn)品及工廠的全面升級，威獅1949代表了中國皮卡的最高水平，在其上市之后，中興汽車成為了國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)從全尺寸到中高端商乘兼用、中低端工具車、再到入門級經(jīng)濟(jì)型皮卡全覆蓋的企業(yè)，可以滿足商用、家用、越野等不同用戶場景需求。

李總在發(fā)言最后指出，面對新時(shí)期的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，中興公司勵(lì)精圖治、二次創(chuàng)業(yè)，謀定新時(shí)期的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：一是“不做百強(qiáng)，只做百年”，在皮卡這個(gè)小市場做專、做精、做強(qiáng)、做大；二是“做對用戶最好的企業(yè)”，培訓(xùn)一批強(qiáng)大的售后服務(wù)專業(yè)隊(duì)伍，建立連鎖服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，做到客戶非常滿意；三是“布局全球市場”，建設(shè)國際中興，計(jì)劃成為首個(gè)進(jìn)入北美市場的中國車企；四是結(jié)合中興汽車歷史積淀，塑造“軍車品質(zhì)”、“皮卡專業(yè)戶”品牌形象，形成“買皮卡就買中興”的客戶認(rèn)知。

活動(dòng)現(xiàn)場，攀枝花佰利達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司銷售經(jīng)理安克菊詳細(xì)介紹了這款新車， 他用“威武之獅”、“節(jié)制之獅”、“精銳之獅”、“能者為獅”四個(gè)詞為威獅1949作了點(diǎn)睛之筆的定義。

“威武之獅”的定義來自于霸氣外觀。“威獅1949”的外觀設(shè)計(jì)與中興品牌理念融為一體，車身前臉使用了大型中網(wǎng)設(shè)計(jì)，左、右兩邊各三個(gè)橫條日行燈，代表大地與田野；進(jìn)氣格柵采用鍍鉻飾條，像一個(gè)“興”字。組合起來是田野、中興，體現(xiàn)了田野到中興的傳承。車身側(cè)面的硬朗線條富有張力，讓其粗獷的外形透露著一絲動(dòng)感與精致。

“節(jié)制之獅”則凸顯了強(qiáng)勁動(dòng)力輸出與超低油耗的搭配。“威獅1949”搭載2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，由雷諾/日產(chǎn)聯(lián)合打造的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與奔馳X250D、雷諾Alaskan、日產(chǎn)Navara三款國際高端皮卡同平臺出品，峰值扭矩達(dá)380N·m，在1500-2750轉(zhuǎn)速區(qū)間可以保持超寬最大扭矩輸出，對于重載、脫困等需要爆發(fā)力的場景尤為實(shí)用。2.0GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩也達(dá)到了360N·m，做到了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性兼顧，在先進(jìn)動(dòng)力+整車輕量化設(shè)計(jì)+傳動(dòng)系統(tǒng)整體優(yōu)化+中興聯(lián)合德爾福標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)軟件程序幾大助力加持下，威獅1949柴油版車型百公里油耗8.1L，汽油版車型百公里油耗9.8L，讓全尺寸皮卡油耗堪比緊湊型SUV。

威獅1949高性能、高強(qiáng)度專業(yè)越野底盤成就了“能者為獅”。威獅1949在底盤方面延續(xù)軍車品質(zhì)可靠耐用的特點(diǎn)，并針對用戶越野的需求進(jìn)行針對性的優(yōu)化。其采用非承載式車身，高強(qiáng)度兩縱七橫的滿焊車架，保證了車身強(qiáng)度也提升了車輛整體的抗扭曲性。懸掛方面，威獅1949乘用版前懸掛采用鎂鋁合金設(shè)計(jì)，后懸掛用多連桿整體橋，在提升車身韌性和輕量化的同時(shí)提升操控性和舒適性，越野時(shí)遇到泥濘、雨雪等路況時(shí)駕駛者可以更加游刃有余。而商用版則采用前懸鎂鋁合金雙叉臂獨(dú)立懸掛，后懸鋼板彈簧+整體橋的組合，在舒適的同時(shí)也擁有強(qiáng)悍的載貨能力。今年1月，該車在平均海拔近四千米的青藏高原進(jìn)行了為期四十余天的特殊標(biāo)定測試，極溫條件下一次點(diǎn)火成功，這也是中國皮卡首度完成同時(shí)滿足高寒與高原條件的性能測試。

舒適與安全，威獅1949盡求極致，真正做到了“精銳之獅”。超大豪華座艙是此車的顯著特點(diǎn)，車身長寬高為5692mm（5393mm）*2045mm*1965mm，其中座艙空間總長2290mm，寬度1660mm，座艙高1210mm，貨廂空間為1810mm(1530mm)*1700mm* 515mm。這頭堪稱肌肉巨獸的皮卡可以輕松滿足日常與越野途中所需用品的裝載。安全方面，搭配L2級智能輔助駕駛及智能安全配置，并且威獅1949擁有240mm離地間隙，涉水深度可達(dá)850 mm，日常遇到坑洼、碎石、泥濘、積水等路段時(shí)優(yōu)勢盡顯，再搭配上博格華納四驅(qū)系統(tǒng)和265mm/285mm兩種可選大花紋輪胎，無論是濕滑路面還是泥濘道路，都可使車輛輕松脫困，有效提高戶外出行的舒適性和安全性。威獅1949競技版還配備了氮?dú)鉁p震、差速鎖、越野大花紋輪胎等提升越野性能的配置，可以說是越野愛好者的不二之選。

來自本地的蒙澤榮、商海強(qiáng)成為首批車主代表現(xiàn)場接受了鑰匙，蒙澤榮表示，“一直覺得中興的皮卡皮實(shí)耐用，尤其在我們這里到處都是山路，性能可靠是關(guān)鍵。這款新車看上去還非常的大氣時(shí)尚，超出了我的預(yù)期。”活動(dòng)最后設(shè)置了試駕環(huán)節(jié)，許多新老用戶、潛在用戶參與了體驗(yàn)，“空間足夠大，動(dòng)力足夠強(qiáng)，外觀夠潮流”成為他們共同的感受。

當(dāng)天現(xiàn)場成交10臺，這僅是個(gè)開始，上市活動(dòng)還將持續(xù)一段時(shí)間，據(jù)了解，在此期間，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商特別推出了中興汽車全系（5.98萬-20.99萬價(jià)格區(qū)間）的禮惠活動(dòng)，凡在4S店內(nèi)定車，用戶均可享包括下鄉(xiāng)禮、置換禮、無憂禮、留資禮、進(jìn)店禮在內(nèi)的多重鉅惠。驚喜不斷，精彩不斷，全尺寸皮卡一路凱歌，“獅”卷華夏。

（太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）