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近日，現(xiàn)代汽車集團（中國）總裁李赫埈先生出席第三屆跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會，并就現(xiàn)代汽車集團入華20年所取得成果及未來在華可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行了發(fā)言。李赫埈總裁本次青島之行，還與青島市市長、廣東省商務(wù)廳領(lǐng)導(dǎo)就未來發(fā)展及合作的可能性進(jìn)行了深度溝通。

現(xiàn)代汽車集團（中國）總裁 李赫埈在第三屆跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會跨國公司座談會上發(fā)言

“今年是中韓建交30周年。中韓兩國是經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域重要的合作伙伴，現(xiàn)代汽車集團對中國市場的投資信心從未動搖。”現(xiàn)代汽車集團（中國）總裁李赫埈表示，“繼去年在廣東省出資85億人民幣投建海外首個氫燃料電池基地之后，今年我們又與中方合作伙伴一起，為在華兩家合資企業(yè)先后增資共98億人民幣。中韓兩國地理位置臨近，我們是‘搬不走的鄰居’。山東更是‘近鄰’。未來我們將繼續(xù)深耕中國市場，推動集團在華業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。”

20年深耕中國市場 加大投入推動在華業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展

現(xiàn)代汽車集團自2002年進(jìn)入中國市場，20年來，在華共設(shè)立68家法人公司，累計投資約185億美元，先后在華成立了北京現(xiàn)代、悅達(dá)起亞、現(xiàn)代商用車等三個整車生產(chǎn)企業(yè)。截至2021年，集團在華累計銷售整車1,724萬輛，中國已然成為其在全球最重要的市場之一?，F(xiàn)代汽車集團不僅見證了中國汽車市場的蓬勃發(fā)展和成長壯大，而且還切實經(jīng)歷了中國自正式加入世界貿(mào)易組織后，汽車市場產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、體系建設(shè)日漸完善，最終成長為汽車產(chǎn)銷大國的發(fā)展歷程。

現(xiàn)代汽車集團在山東有6家關(guān)聯(lián)公司，投資領(lǐng)域涉及汽車模具、發(fā)動機、變速器、研發(fā)中心等業(yè)務(wù)板塊，總投資23億美元，其中就包括了位于山東煙臺的現(xiàn)代汽車·起亞中國研發(fā)中心，這也是現(xiàn)代汽車集團最大的海外研發(fā)中心。它擁有1,000余名優(yōu)秀的本土工程師，涵蓋了從產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計、工程設(shè)計、原型樣車到車輛測試的整車開發(fā)全過程。自2013年成立以來不僅成功開發(fā)了多款中國專屬車型，全力推動了眾多全球車型的本地化改進(jìn)，同時還充分調(diào)動了包括完善的試驗場地和優(yōu)秀的本土人才在內(nèi)的一系列優(yōu)勢資源，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。另外，現(xiàn)代汽車集團在山東還有很多零部件企業(yè)為韓國生產(chǎn)線和國內(nèi)的合資企業(yè)配套。

2020年，現(xiàn)代汽車就提出新發(fā)展愿景，要從傳統(tǒng)的“汽車制造商”轉(zhuǎn)型成為“智能移動出行解決方案供應(yīng)商”，重點推動移動出行、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛以及氫能和機器人技術(shù)，打造更加安全、便利、以人為本的未來世界。

中國不僅是全球最大的汽車市場，也是溫室氣體排放大國。中國各個產(chǎn)業(yè)都在為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)積極培育綠色發(fā)展新動能，汽車產(chǎn)業(yè)面臨重要變革?，F(xiàn)代汽車集團中國事業(yè)將繼續(xù)秉承“智能”、“可持續(xù)發(fā)展”的理念，持續(xù)在電動汽車、氫燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)等未來技術(shù)領(lǐng)域加大投入。

6月20日下午，青島市委副書記、市長趙豪志會見了現(xiàn)代汽車集團（中國）總裁李赫埈一行。會面中趙豪志市長說到，“青島是中國領(lǐng)先的制造業(yè)城市之一，工業(yè)門類齊全，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。當(dāng)前，我們正按照習(xí)近平主席對青島工作的重要指示要求，加快建設(shè)現(xiàn)代化國際大都市。新能源汽車是青島近年來著力布局的重點產(chǎn)業(yè)，已逐漸形成整車龍頭企業(yè)帶動、零部件配套穩(wěn)步跟進(jìn)、產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大的發(fā)展態(tài)勢。青島與韓國地緣相近，經(jīng)濟、人文交往密切。現(xiàn)代汽車集團是世界500強企業(yè)，雙方合作空間廣闊，希望現(xiàn)代汽車集團進(jìn)一步加大在青投資力度，加強雙方在整車制造、零部件、汽車電子等領(lǐng)域的合作。”

李赫埈總裁對青島市蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢和契合國家高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略表示贊許，同時表示：“青島對外開放程度高，地理位置優(yōu)越，市場前景廣闊，一直是韓國企業(yè)重要的投資選擇，雙方經(jīng)貿(mào)往來頻繁?，F(xiàn)代汽車集團將進(jìn)一步加強與青島的交流，共同探討在新能源汽車等領(lǐng)域的互利合作。”

青島市委副書記、市長 趙豪志與現(xiàn)代汽車集團（中國）總裁 李赫埈進(jìn)行會談

率先將全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)引入中國 助力中國向氫能社會轉(zhuǎn)型

作為全球最早研發(fā)氫燃料電池車的車企之一，現(xiàn)代汽車集團早在1998年就設(shè)立了燃料電池開發(fā)部門，通過二十余年深耕細(xì)作，擁有了全球公認(rèn)的頂尖技術(shù)實力。自2013年推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車現(xiàn)代汽車ix35 FCEV以來，現(xiàn)代汽車集團持續(xù)擴大燃料電池系統(tǒng)動力車型陣容，先后推出了氫燃料電池SUV NEXO、氫燃料電池大巴ELEC CITY Fuel Cell和氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell等產(chǎn)品，已經(jīng)形成“乘商并舉”的全產(chǎn)品陣容。

在中國，早在2019年現(xiàn)代汽車便開始推動氫能業(yè)務(wù)在華落地。2021年初，集團在廣州建立了首個海外氫燃料電池生產(chǎn)與銷售基地“HTWO廣州”，也是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠。“HTWO廣州”占地面積達(dá)20.2萬平方米，是一座包含氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地，預(yù)計于今年年底正式竣工并投產(chǎn)。除此之外，現(xiàn)代汽車計劃今年將首款符合中國法規(guī)的氫燃料電池SUV NEXO中國版正式引入中國，現(xiàn)已在北京獲得新能源牌照并上路行駛。

現(xiàn)代汽車集團海外首個氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)與銷售基地“HTWO廣州”計劃在2022年年底正式竣工

氫能作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正處于起步階段，需要全產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。“為此，我們成立了HTWO創(chuàng)新中心，將與廣東省優(yōu)秀的上下游企業(yè)合作，共同推動廣東省氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。”此次青島之行，李赫埈總裁在與廣東省商務(wù)廳交流時說道，“我們努力將‘HTWO廣州’發(fā)展成為綠色環(huán)保能源的先驅(qū)型企業(yè)，為中國雙碳目標(biāo)實現(xiàn)和粵港澳大灣區(qū)以及廣州市綠色經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”

此外，李赫埈總裁還向廣東省商務(wù)廳提出希望“HTWO廣州”投產(chǎn)后，能夠進(jìn)一步拓寬氫燃料電池系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域。讓現(xiàn)代汽車集團的氫燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用到無人駕駛車、公務(wù)車、公交車、環(huán)衛(wèi)車、攪拌車、物流車、自卸車、牽引車、應(yīng)急發(fā)電等領(lǐng)域。

廣東省商務(wù)廳廳長 張勁松與現(xiàn)代汽車集團（中國）總裁 李赫埈進(jìn)行會談

今年是中韓建交30周年，也是現(xiàn)代汽車集團進(jìn)入中國20周年?，F(xiàn)代汽車集團借此機遇持續(xù)加大在華投入，并率先布局氫能源市場。未來現(xiàn)代汽車集團將繼續(xù)深耕中國市場，為兩國經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻(xiàn)，同時持續(xù)將最優(yōu)的技術(shù)、最新的產(chǎn)品和最好的服務(wù)推廣到中國，并積極拓展合作伙伴，助力中國加速邁入氫能社會。