【太平洋汽車網】把汽車外觀接縫縮短至1毫米有多難？

從一毫米工程，到主力車型同級可靠性第一，奇瑞捷豹路虎品質始終在線

走進位于江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎生產基地內部，有一個值得深入了解的細節(jié)：最早建成的質量中心大樓，處在廠區(qū)的中心位置，反而沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間，以及發(fā)動機工廠、研發(fā)中心等制造車間，圍繞在質量中心周圍。

奇瑞捷豹路虎常熟生產基地鳥瞰

　　這一別出心裁的設計，在其他車企工廠中非常少見，其背后蘊含著深厚的意義——“我們要讓每一個員工意識到，質量是企業(yè)的核心”。

這并不是一句浮于表面的漂亮話，在這座生產基地中，無論是生產理念、管理方式，還是生產設備和制造技術，都能看到質量一詞位居中心。在成立近10年的時間里，奇瑞捷豹路虎投入了大量人力物力提升產品質量，并贏得車主及行業(yè)的高度認可。

奇瑞捷豹路虎常熟生產基地

我們不妨從奇瑞捷豹路虎此前提出的“一毫米工程”的精致外觀工程入手，進一步探索這座世界一流的智能工廠，看他們如何利用科技制造，提升產品質量和可靠性。

奇瑞捷豹路虎常熟生產基地總裝車間-全景天窗裝配

一毫米工程 滿足消費者對質感的需求

近年來，中國消費者對于質量的要求越來越高。在大家看來，豪華車不僅要看第一眼的氣場，同時在細節(jié)方面也要足夠精致、有質感。特別是對最顯而易見的外觀接縫，更是達到了極為嚴苛的要求。

全新路虎攬勝極光L

單從產品角度來看，細節(jié)，往往是取得消費者對質量信任的重要一步，也是難度極大的一步，這對車企來說是一個考驗。奇瑞捷豹路虎率先在攬勝極光車型上，提出了“一毫米工程”。總得來說，“一毫米工程”主要涉及全過程的檢測控制，如焊裝車間車身總成inline測量、間隙面差calipri inline測量、白車身離線激光雷達及開閉件GOM藍光掃描、總裝車間的天窗在線測量等。

奇瑞捷豹路虎常熟生產基地全鋁車身車間：激光在線測量

為了確保一毫米工程的落實，奇瑞捷豹路虎引進了先進的生產工藝，在過程中引入頂蓋激光焊（Laser Welding）、側圍輪罩包邊（Roller Hemming）等先進工藝手段，保證了外觀的整體性。綜合來看，看似簡單的一毫米工程，背后支撐著的是奇瑞捷豹路虎常熟生產基地卓越的體系能力。

卓越精益化生產 贏得車主及行業(yè)好評

高質量的精益化生產，首先來源于精密的設備。常熟生產基地率先應用工業(yè)互聯網，使整車四大工藝車間的智能化程度達到全球領先水平。其中，沖壓車間的整線自動化率高達90%，國際先進的伺服壓機線每3秒鐘便可沖一個件；焊裝車間平均120秒，即可焊裝完成一臺車；涂裝車間使用全球領先的干式噴漆系統(tǒng)等，有效節(jié)約能源并確保車身持久的防腐性能；總裝車間智能化設備占比高達90%以上，保障了高效生產和卓越品質。

奇瑞捷豹路虎常熟生產基地全鋁車身車間-內主拼工位

　  想要達成這一制造能力，需要的不只是幾臺生產機器人、幾項世界領先的制造工藝等硬件支持，還需要極為全面的軟件管理系統(tǒng)支持。為此，奇瑞捷豹路虎自研了質量大數據管理系統(tǒng)IQIS，不僅可以保障產品在每個制造工藝中的品質，還能極大提高處理問題的效率。

完整、嚴苛的質量體系，匯集全球領先的硬件設施和生產工藝，執(zhí)行全球統(tǒng)一的生產標準，攜手行業(yè)頂尖的合作伙伴......在提升產品質量方面的持續(xù)投入，很快為奇瑞捷豹路虎帶來了巨大回報。

根據J.D. POWER（君迪）發(fā)布的2021中國車輛可靠性研究SM（VDS）顯示，路虎品牌榮膺豪華車品牌可靠性第二名，每百輛車問題數顯著低于豪華車品牌平均水平；路虎發(fā)現運動版，更位列中型豪華SUV可靠性榜首。

路虎品牌榮膺J.D. Power 2021中國車輛可靠性研究（VDS）豪華車品牌可靠性第二名

路虎品牌還接連斬獲J.D. POWER中國汽車產品魅力指數研究SM（APEAL）豪華車品牌第三名、中國新車質量研究SM（IQS）豪華車第四名、中國汽車售后服務滿意度研究SM（CSI）豪華品牌組第二名。路虎品牌在華銷量中，奇瑞捷豹路虎車型占據其中近六成。由此能看出，路虎品牌接連斬獲大獎，也證明了奇瑞捷豹路虎的品質和口碑，已獲得車主和行業(yè)的高度認可。

路虎發(fā)現運動版位列J.D. Power 2021中國車輛可靠性研究（VDS）中型豪華SUV可靠性榜首

無論是此前提出的“一毫米工程”，還是近期接連贏得行業(yè)權威肯定，都能看到奇瑞捷豹路虎正在提升質量和可靠性的康莊大道上，闊步前行。相信奇瑞捷豹路虎必將在豪華汽車領域中，樹立卓越品質與智能效率的新典范，為中國消費者提供更具英倫風格的豪華汽車生活。

（太平洋汽車網 北京01）