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　　6月3日-6月5日樂清夏季端午車展2022款博越上市亮相

　　6年前，吉利博越正式誕生，這也標志著國產(chǎn)SUV精品化道路正式開啟，博越作為元老車型，走進了非常多的家庭，也吸引著很多品牌相繼加入到緊湊型SUV的陣營中。從博越PRO到博越X，博越家族也經(jīng)歷了幾次迭代，不斷升級去應對日益內(nèi)卷的細分市場。4月28日，2022款博越正式上市，這次共推出2款車型，價格分別為10.28和11.28萬元，這價格說實話簡直不要太內(nèi)卷！隨著2022款車型上市，博越和博越X也形成了雙車布局，你可以理解為年輕人更適合買博越X，年齡稍大且喜歡穩(wěn)重一些的中年人，更適合買博越。

　　現(xiàn)場實拍：

　　新車亮點：

　　2022款博越在外觀方面進行了一定更新，采用了吉利最新4.0能量音弦豎格柵，瀑式前臉設計看起來非常“博越”，車身顏色方面，提供漢玉白、墨玉黑、鈦金灰三種車身顏色。19寸型格鋁合金輪轂能夠出現(xiàn)在一臺10萬級的車型上，還是非常難得的，官方稱新車還會裝配柔聲降噪輪胎，以進一步提高車輛的NVH水平，這一點也能看出博越想要展示出的性價比。

　　車尾則繼續(xù)保持博越標志性的形象，整體顯得非常敦實，比起同級現(xiàn)在爛大街的貫穿式尾燈設計來說，博越的尾部則一直保留著大氣感，雙邊單出的排氣樣式，也沒有任何的小家子氣，挺耐看的。

　　車內(nèi)方面，2022款博越提供了一套米棕雙色內(nèi)飾，氛圍烘托得很到位，如果還是基于價位來看的話，真是一點毛病都沒有，映入眼簾的是10.25英寸中控屏、電子換擋桿、全液晶儀表等配置。結(jié)合上之前試駕博越的感受來說，小編認為博越的做工真心不錯，按鍵手感、車內(nèi)用料都讓人挑不出什么問題，完全不遜于其它品牌賣到15萬元以上的競品。新車還加入了一套“超零壓能量座椅”，座椅采用125°座椅側(cè)翼、加長35mm的坐墊腿托、緊密貼合腰部曲線等設計，主駕駛支持6向電動調(diào)節(jié)，副駕駛則為手動調(diào)節(jié)。博越采用負壓通風，塑料焊接，從源頭控制車內(nèi)污染物揮發(fā)等，讓車內(nèi)異味降到最低，這點建議大家到店找工作人員到一臺新車上體驗一下。

　　硬件方面，博越會繼續(xù)使用1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米，與發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。這套動力總成雖然不新了，參數(shù)也沒有自家的1.5T發(fā)動機搶眼，但已經(jīng)得到了市場的充分檢驗，如今市面上不乏很多公里數(shù)很大的博越，整體口碑還是不錯的。

　　編輯總結(jié)：

　　不得不說，現(xiàn)在自主品牌之間實在是太內(nèi)卷了，以博越為例，雖然全系價格區(qū)間為9.18-14.28萬元，但實際上搶占的還是10-13萬元的市場，而且這還不算完，購車政策享有折扣的同時，終端經(jīng)銷商還能提供幾千元的優(yōu)惠，算起來差不多指導價就是最終落地價格了。如果您對性價比很看重，那不妨試試這臺車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 溫州01）