近期，某豪華外資品牌“高價(jià)減配”事件愈演愈烈，汽車行業(yè)也掀起了一場(chǎng)關(guān)于“去掉logo到底能給用戶多少體驗(yàn)”的話題討論。的確，隨著中國(guó)消費(fèi)觀念的變化，合資大牌的高價(jià)低配并沒有讓用戶享受到更好的產(chǎn)品與服務(wù)。反觀，中國(guó)汽車品牌厚積薄發(fā)，正在迅速崛起，尤其以魏牌為代表的中國(guó)高端品牌，堅(jiān)信去除品牌“光環(huán)”后，硬核實(shí)力才是檢驗(yàn)產(chǎn)品的重要標(biāo)準(zhǔn)?；谑袌?chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)，魏牌秉承真誠(chéng)與執(zhí)著的品牌理念，以用戶為中心，打破時(shí)代偏見，通過“新能源”和“智能化”雙賽道站位，開創(chuàng)“0焦慮智能電動(dòng)全新品類”，為用戶帶來更好的技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)，并不斷引領(lǐng)中國(guó)品牌技術(shù)向上、產(chǎn)品向上、溢價(jià)能力向上。

　　品牌持續(xù)向上突破，實(shí)力引領(lǐng)高端新能源市場(chǎng)

　　六年前，市場(chǎng)被合資暴利壟斷，魏牌橫空出世，成為中國(guó)汽車第一個(gè)高端品牌，并創(chuàng)造了單一車型月銷過萬的佳績(jī)，作為沖擊合資品牌的排頭兵，由于它的出現(xiàn)才有了后期合資品牌紛紛價(jià)格下探，更激勵(lì)了其他中國(guó)品牌不斷推出高端的產(chǎn)品。在開創(chuàng)中國(guó)豪華SUV時(shí)代后，六年間，魏牌堅(jiān)持進(jìn)步，不斷突破，將真誠(chéng)和執(zhí)著兩項(xiàng)特質(zhì)融入基因，以真誠(chéng)的態(tài)度幫助用戶解決實(shí)際問題，用最好的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)來回饋用戶，并以執(zhí)著的精神在每件小事上都力求完美，用尖端科技和造車工藝，實(shí)現(xiàn)自我進(jìn)步。

　　市場(chǎng)瞬息萬變，唯有創(chuàng)變者方能不斷向前。魏牌意識(shí)到如果單一依靠“豪華”這一殺手锏，在綜合性價(jià)比或某一個(gè)維度的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)難以滿足市場(chǎng)更高的消費(fèi)需求。緊跟新四化浪潮，魏牌依托行業(yè)領(lǐng)先的長(zhǎng)續(xù)航智能DHT PHEV技術(shù)和NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)再次進(jìn)階，開創(chuàng)世界領(lǐng)先的中國(guó)出行方案，并以旗艦車型摩卡DHT-PHEV布局30萬級(jí)高端新能源市場(chǎng)，為用戶帶來0焦慮的全場(chǎng)景用車體驗(yàn)。

　　拿掉“l(fā)ogo”，硬核產(chǎn)品實(shí)力才是檢驗(yàn)品牌的重要標(biāo)準(zhǔn)

　　對(duì)于魏牌來說，向前的每一步都至關(guān)重要。在消費(fèi)市場(chǎng)越來越理性的當(dāng)下，提升品牌與產(chǎn)品的重要途徑，即如何打造“更棒的用車體驗(yàn)”，用戶看重的并非是以往的品牌附加值，而是為“價(jià)值等于或大于價(jià)格”而買單。

　　從新能源領(lǐng)域到智能化領(lǐng)域，魏牌勇于創(chuàng)新、突破，敢于做外資品牌不敢做的事，徹底顛覆傳統(tǒng)合資品牌“市場(chǎng)標(biāo)桿”地位。在今年中國(guó)品牌日，魏牌率先提出“不以logo論英雄”，打造了行業(yè)領(lǐng)先的新能源技術(shù)-長(zhǎng)續(xù)航智能DHT PHEV技術(shù)，以高集成、高效能、多模驅(qū)動(dòng)的油電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)EV行駛、混聯(lián)驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)等多種工作模式，真正做到結(jié)構(gòu)性變革和引領(lǐng)式創(chuàng)新，解決了豪華品牌、新勢(shì)力沒有解決的用戶焦慮問題，讓用戶不再為了“面子”而忽略駕乘體驗(yàn)。

　　以摩卡DHT-PHEV為例，在長(zhǎng)續(xù)航PHEV技術(shù)加持下，其具備業(yè)內(nèi)頂尖水準(zhǔn)的204公里純電續(xù)航，百公里饋電油耗低至5.55L，意味著可以滿足市內(nèi)一周5天的通勤。不僅如此，摩卡DHT-PHEV綜合續(xù)航達(dá)到1000公里，根本不用擔(dān)心補(bǔ)能問題，長(zhǎng)途沒有焦慮，能夠無壓力覆蓋所有出行場(chǎng)景。

　　除了長(zhǎng)續(xù)航PHEV技術(shù)，智能也是魏牌不斷沖高的“殺手锏”。區(qū)別車機(jī)系統(tǒng)孱弱的豪華合資品牌，魏牌全棧自研的咖啡智能2.0，不斷推陳出新，致力于成為中國(guó)汽車智能化大變革的時(shí)代強(qiáng)者。

　　智能駕駛方面，NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)開創(chuàng)性地將車載導(dǎo)航、高精地圖和HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)融合，可實(shí)現(xiàn)彎道超車、安全避讓、隧道通過、出入高速匝道等6大出行場(chǎng)景；此外，在城市場(chǎng)景智能駕駛方面，毫末智行已完成了城市NOH的功能開發(fā)，可實(shí)現(xiàn)城市中導(dǎo)航變道、避讓橫穿行人等主要功能，實(shí)現(xiàn)高速路、城市快速路、城市開放道路等通勤場(chǎng)景覆蓋，與標(biāo)榜以智能見長(zhǎng)的新勢(shì)力亦是不逞多讓。

　　魏牌基于AI、大數(shù)據(jù)和FOTA主動(dòng)學(xué)習(xí)和自主迭代進(jìn)化能力，打造會(huì)思考能判斷、可持續(xù)生長(zhǎng)的智能座艙，帶給用戶不斷進(jìn)階的體驗(yàn)。比如，小魏同學(xué)2.0支持功能配置的可見即可說、20秒連續(xù)對(duì)話、控制范圍除了增加車輛交互能力，還能用于切換駕駛模式、啟動(dòng)自動(dòng)泊車等功能，帶來更具溫度感的交互感受，實(shí)現(xiàn)“0焦慮”的智能車機(jī)交互。

　　構(gòu)建全面To C溝通橋梁，打造“用戶型”企業(yè)

　　在提供最優(yōu)出行方案并以長(zhǎng)續(xù)航PHEV技術(shù)和智能咖啡2.0帶給用戶全場(chǎng)景的0焦慮用車體驗(yàn)的同時(shí)，魏牌堅(jiān)持以用戶為中心，加速?gòu)膫鹘y(tǒng)車企品牌向用戶型品牌轉(zhuǎn)型，開啟全面TO C的創(chuàng)新變革。

　　相比豪華汽車的傲慢和對(duì)用戶需求的無視，魏牌敢做外資品牌不敢做的事，建立全面To C的能力，以用戶價(jià)值驅(qū)動(dòng)品牌增長(zhǎng)。用戶在各個(gè)渠道反饋的建議都會(huì)被系統(tǒng)化收集，并針對(duì)用戶問題快速做出回應(yīng)；管理層、技術(shù)層等各崗位人員，直面用戶并全面開放高管私域賬號(hào)，陸續(xù)在新浪微博、魏APP、微博、知乎、論壇等多個(gè)平臺(tái)開設(shè)高管賬號(hào)，建設(shè)高管直連用戶能力，打造社交媒體平臺(tái)與用戶交流陣地；此外，召集有代表性的用戶組織吐槽大會(huì)，真誠(chéng)聆聽用戶的專業(yè)意見，并將建議推送到技術(shù)中心和服務(wù)中臺(tái)，進(jìn)行可行性研究和項(xiàng)目立項(xiàng)，未來將會(huì)在APP上以透明化形式，將項(xiàng)目編號(hào)和內(nèi)部進(jìn)展開放給用戶。

　　在與用戶建立緊密聯(lián)系的同時(shí)，用戶也積極與魏牌互動(dòng)，曾有用戶提供了6000字的長(zhǎng)文，為魏牌的產(chǎn)品、技術(shù)、甚至品牌發(fā)展建言獻(xiàn)策。這樣的聯(lián)系，讓魏牌對(duì)用戶需求保持敏銳洞察同時(shí)，也綜合整理了各種用戶意見，并進(jìn)行優(yōu)化提升，更好的適應(yīng)市場(chǎng)、用戶需求。這讓用戶之于品牌，不僅僅是“購(gòu)車者”，而是與品牌共創(chuàng)的“產(chǎn)品經(jīng)理”。

　　在市場(chǎng)消費(fèi)越來越理性的當(dāng)下，魏牌提出全新的消費(fèi)理念“不以logo論英雄”，以深厚的技術(shù)積淀及超越用戶期待的用車期待，打破合資、豪華品牌引以為傲的是長(zhǎng)達(dá)百年的品牌文化、傳統(tǒng)技術(shù)積累的同時(shí)，在用戶模式上進(jìn)行顛覆式創(chuàng)新，為用戶打造差異化的優(yōu)越感，致力于為用戶帶來更好的產(chǎn)品、體驗(yàn)及服務(wù)。相信，如同六年前，魏牌成功開辟中國(guó)自主品牌集體向上之路，此次并將憑借技術(shù)引領(lǐng)、產(chǎn)品升級(jí)、及服務(wù)進(jìn)階，再次領(lǐng)潮中國(guó)新能源高端向上之路。