【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】現(xiàn)在買車談到SUV車型，相信許多人的心中都或多或少都有著一些糾結，因為在使用場景越加復雜且消費者需求越來越高時，想要一臺可以滿足豪華性、舒適性、兼顧家人出行，又具備強大越野性能的車型是相當困難的。

　　可是，當全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版出現(xiàn)后，一切消費者所期待的東西，都有了非常好的“著陸點”。在必要的商務場合，路虎家族系列車型所自帶的尊貴感會在全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版上得到很好的體現(xiàn)。而城市與高速的行駛舒適性，也是路虎所深諳的優(yōu)秀行車品質(zhì)。對于上山下河的自駕需求，更加完善以及先進的第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)，可以讓消費者毫無后顧之憂地奔上旅途。而在需要全家7人出游時，其5+2排布方式的座椅布局，也是同級車型首屈一指的獨特存在。

　　得益于全新PTA豪華橫置發(fā)動機平臺引入的先進工程科技，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)以及空氣動力學等諸多方面進行了NVH升級與優(yōu)化。通過噪音源頭抑制和噪音傳播途徑的阻隔，全面提升整車的靜謐性表現(xiàn)，讓“年輕潮爸們”帶著家人一起暢享全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版帶來的豪華和舒適的體驗。

　　全新的動力系統(tǒng) 締造安靜座艙

　　車輛低速行駛時，發(fā)動機運轉噪聲和震動是影響客艙NVH性能的主要因素，也是用戶能迅速獲得的產(chǎn)品感受。因此，通過采用全新PTA豪華橫置發(fā)動機平臺，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版獲得了比同級競爭對手更強的NVH性能。這一技術平臺的重要升級之一便是引入了全系標配的48伏輕度混合動力系統(tǒng)，高效率、低能耗的電氣化技術幫助全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版提升客艙靜謐性。

　　同時，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版搭載的英杰力2.0T發(fā)動機還應用了雙發(fā)動機側傾控制桿技術，該技術優(yōu)化了怠速抖動所帶來的負面影響，NVH平順性較上一代車型提升40%。全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版在隔音材料上的應用也遠高于同級競爭對手的標準，雙發(fā)動機艙隔音墻以及三層發(fā)動機隔音罩，能有效抑制發(fā)動機噪音傳入車內(nèi)，保障車內(nèi)乘客舒適安逸的乘坐體驗。

　　獨特的底盤調(diào)校 抑制噪音傳遞

　　在影響駕乘舒適性的諸多方面中，底盤帶來的NVH影響往往不會被消費者察覺。但是，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版并未忽視提升底盤NVH性能的需求，對于消費者“看不見”的地方依舊采用高成本、高技術含量的材料和設計，將“豪華致用 智勇雙全”的產(chǎn)品理念發(fā)揮的淋漓盡致。

　　和眾多競品相比，路虎產(chǎn)品最大的優(yōu)勢之一就是為滿足全地形、全天候使用而特別調(diào)校的高強度、高耐用性底盤。為了保證操控性、舒適性與靜謐性的平衡，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版在底盤設計和調(diào)校方面進行了大量的工作。懸架系統(tǒng)使用的鋁材比例遠超同級競品，比如全新設計的轉向節(jié)及前副車架采用了輕量化鑄鋁，有效減少懸架震動。與此同時，液壓襯套的比例也同樣遠高競品。和普通的橡膠襯套相比，液壓襯套不僅成本更高，吸收懸架運動部件震動及優(yōu)秀的抗扭轉性能也更好，對于提升底盤濾震性和操控性起到了關鍵作用。通過以上一系列的噪聲和震動的傳播抑制，新車車內(nèi)靜謐度相較上一代車型獲得10%的明顯提升。

　　全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版還特別采用了倍耐力高性能靜音輪胎，胎腔內(nèi)的“海綿”裝置由開孔的泡沫組成，可以起到緩沖和吸收震動的作用，以避免將噪音傳遞至車內(nèi)。該設計能使胎噪降低25%。

　　細節(jié)方面，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版平整的底盤設計也在很大程度上提升了車輛的空氣動力學性能。而輪拱采用的垛堞式設計，能有效引導側面氣流通過。此外，全車優(yōu)化后的車門密封條，也讓行車過程中傳入車內(nèi)的風噪都得到大幅度改善。

　　通過動力噪音抑制、底盤調(diào)校、車身空氣動力學優(yōu)化，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版實現(xiàn)了整車出色的NVH表現(xiàn)，讓熱愛家庭的“潮爸”與家人們一同“靜”享出行的美好時光。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭州01）