如今，在油價不穩(wěn)定的背景下，燃油車油耗高，大大增加了用車成本高。這也讓消費者在購車時糾結(jié)不已，燃油車的弊端顯而易見，但如果選擇電動車，充電設(shè)施不完善，續(xù)航里程不足。面對消費者的種種顧慮，魏牌拿鐵DHT作為市場新晉智混SUV，在保證低油耗的同時，還沒有電車的續(xù)航焦慮。不僅如此，在與本田皓影、豐田威颯等合資混動車型的綜合對比中，拿鐵DHT的實力更是不逞多讓，得到了38號車評中心力挺。

　　技術(shù)領(lǐng)先，實力不凡，拿鐵DHT動力表現(xiàn)超越雙田

　　眾所周知，“兩田”在混動市場上實力卓越，面對如此強悍的對手，拿鐵DHT作為混動市場的“后來者”到底有何實力，能夠?qū)崿F(xiàn)直道超車，獲得38號車評的實力點贊?

　　在對比測試中，拿鐵DHT與本田皓影、豐田威颯直面硬剛。從測試結(jié)果來看，三車油耗表現(xiàn)實力相當。而在其他方面的綜合測評中，拿鐵DHT在動力銜接、轉(zhuǎn)向手感、制動距離等方面超越其他兩車。其中，在轉(zhuǎn)向手感上，拿鐵DHT低速輕盈，高速沉穩(wěn)，駕駛質(zhì)感時刻在線;而威颯從低速到高速沒有隨速增益;皓影雖隨速增益，但尤其是在低速時整體偏沉手感。值得一提的是，拿鐵DHT的制動表現(xiàn)尤其突出，制動距離為34.8米，而皓影和威颯分別為35.8米、37.7米。綜合來看，拿鐵DHT有著不輸合資產(chǎn)品的實力，在動力性能上更實現(xiàn)了部分超越?！?/p>

　　而這離不開拿鐵DHT雙電機HEV混聯(lián)拓撲結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，搭載的1.5T DHT發(fā)動機采用了米勒循環(huán)等領(lǐng)先技術(shù)，系統(tǒng)總功率達到了181kW，總扭矩更是達到了驚人的532N·m。在技術(shù)上，相比于豐田THS功率分流，智能DHT通過減少傳動裝置來提高傳動效率，同時電氣驅(qū)動可以在額外功率的最佳狀態(tài)下運行，并可根據(jù)系統(tǒng)負荷智能選擇EV模式、串聯(lián)模式、發(fā)動機動力擋直驅(qū)模式、發(fā)動機直驅(qū)并聯(lián)模式等，整車的經(jīng)濟性和動力性實現(xiàn)了完美兼顧。與本田i-MMD的單擋串并聯(lián)架構(gòu)相比，魏牌拿鐵DHT采用的是兩擋直驅(qū)架構(gòu)，在低車速超車加速時就能進入并聯(lián)模式，中高車速全負荷加速時比單擋串并聯(lián)架構(gòu)的輪端力矩大幅提升，能有效改善高速工況下的再加速性能?！?/p>

　　總而言之，在實際駕駛中，拿鐵DHT反應(yīng)靈敏、響應(yīng)及時，還擁有不錯的油耗和動力表現(xiàn)，駕駛感受遠超雙田，完美規(guī)避了諸如本田皓影低速加速靈便、但大油門狀態(tài)下反應(yīng)遲鈍等弊端。

　　智能卓越，配置豐富，拿鐵DHT便捷體驗?zāi)雺弘p田

　　拿鐵DHT不僅憑借著領(lǐng)先的智能DHT在技術(shù)上占據(jù)優(yōu)勢，與本田皓影和豐田威颯相抗衡，而且在中國品牌實力見長的科技配置上完全碾壓這兩款車型，智能實力得到了38號車評的頻頻點贊。

　　無論是座艙還是智能配置方面，拿鐵DHT不惜成本，用料豐富且扎實，真正做到了讓智能豪華和溫暖科技觸手可及。極具未來科幻設(shè)計感的T型中控臺，配合軟質(zhì)皮革包覆，豪華、舒適、科技質(zhì)感同級無出其右。此外，拿鐵DHT配備的是9.2英寸液晶儀表及14.6英寸中控高清液晶屏，與導(dǎo)航增強型顯示、9英寸觸控屏組成四屏聯(lián)動，科技感十足。而皓影和威颯的僅配備了7英寸的儀表盤，中控屏尺寸分別為5英寸和8英寸，更不用提HUD這一科技配置了，可見配置差距之大。

　　此外，拿鐵DHT更是營造出舒心的用車感受，同級領(lǐng)先的環(huán)抱式航天舒享座椅加持，全面緩解駕乘者疲勞。在NVH設(shè)計上，拿鐵DHT應(yīng)用了進排氣高消聲結(jié)構(gòu)等10余項聲源優(yōu)化設(shè)計、遠超同級的5.0mm聲學(xué)夾層玻璃等一系列超靜音用料，以及哈曼ANC主動降噪等技術(shù)，從聲源上遏制噪音的產(chǎn)生、從傳遞路徑阻隔噪音、還通過降噪技術(shù)來抵消噪音全方位打造靜謐駕乘環(huán)境，得到了38號車評的高度贊賞。

　　拿鐵DHT在保證動力、性能、配置、科技、舒適等方面領(lǐng)先的同時，更是將售價做到了與雙田燃油車同價，為消費者帶來更超值的產(chǎn)品體驗?？偠灾?，憑借著智能DHT和咖啡智能兩張王牌，拿鐵DHT已經(jīng)具備了與合資相抗衡的底氣，真正實現(xiàn)了對合資品牌的直道超車。