【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】4月8日，MG5天蝎座上市，共推出三款車型，官方指導價10.29萬元-11.79萬元。2022年5月31日（含）前訂車用戶，可享受1000元訂金抵4000元的“勁霸紅包禮”，使用紅包后全系勁享價為9.99萬元-11.49萬元。同時，MG5天蝎座還帶來了多項上市權益，分別為購Trophy車型即贈價值2000元雙層懸浮蝎式尾翼（限前10000名）、0首付/0利息/0月供、終身免費基礎流量。預售期間訂車的用戶也同樣享受以上“硬茬四重禮”。

　　整輛車的外觀其實非?？鋸?，有點性能車那個感覺了，簡直是武裝到了牙齒，除此之外，也保持了時下非常流行的溜背造型。

　　內(nèi)飾方面，則是有著很多讓人感覺有趣的小細節(jié)，例如向上提的門把手、方向盤上的SUPER SPORT旋鈕等。

　　動力方面，MG5天蝎座搭載了一臺1.5T發(fā)動機，最大馬力181匹，峰值扭矩285牛·米，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，懸架方面，則是前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架。

　　除了性能參數(shù)，操控表現(xiàn)更為重要，MG5天蝎座的轉向手感十分討喜，轉向足夠精準，車頭反應快，并且方向盤沒有虛位，不過轉向精準有余，質感不足，哪怕是在運動模式下，阻尼還是略輕，這個問題在之前所有MG運動型車上都有出現(xiàn)，希望后面可以改進。

　　拋開轉向阻尼輕重不談，車身真是足夠靈活，由于車身比MG6更短，所以車尾的跟隨性會更好，哪怕是在緊急的彎路上將車推到較為極限的狀態(tài)，也沒有覺得車尾會拖后腿，配合精準的轉向，這臺MG5天蝎座開起來更像是一臺十分具有駕駛樂趣的小鋼炮。

　　懸架結構為前麥弗遜后扭力梁，并且避震有些偏軟，所以在山路或者較為激烈駕駛過彎時，會覺得車身的側傾較大，后輪的支撐性也會大打折扣，所以這臺車雖然有著較高的駕駛樂趣，但是極限并不高。雖然以上這些話術聽起來不好聽，但實際上卻是褒義。

　　就像賽車手一開始要從四沖卡丁車開始練習一樣，享受車輛極限動態(tài)才是重要目的，而MG5天蝎座作為一臺十萬出頭的運動型車，所面對的消費者大多是駕駛技術尚未豐富，但又對駕駛有著極高渴望的年輕人，能夠在一臺車上既享受到駕駛樂趣，又可以保證安全的話，才是最好不過的。

　　另外，在MG5天蝎座上，搭配了和MG6 PRO上一樣的SUPER SPORT按鍵，按下后就如同保時捷的“20秒雞血模式”一般，中控屏的顏色會變成紅色，并且聲浪也會更加明顯，動力響應更快，儀表盤上還會顯示出渦輪壓力、水溫、進氣溫度以及油溫這些參數(shù)，氛圍感拉滿。

　　在最激進的模式下，這臺MG5的變速箱表現(xiàn)是筆者較為滿意的，油門輕輕一踩轉速就被吊的很高，并且降擋速度非?？欤由铣渑娴膭恿挽`活的轉向手感，比起福克斯那種更追求歐洲鋼炮精準的駕駛，這種有點小粗暴的感覺更能激發(fā)司機的駕駛欲望。

　　不過雖然SUPER SPORT模式下會比標準模式更激進，但是這臺變速箱在動力響應方面還是有待提高，比起去年筆者試駕過的MG6 PRO來說，這臺MG5天蝎座的變速箱在換擋邏輯上還是略有保守，需要將油門踩下大半才會降擋，并且在S擋時，還需要再拉一次擋桿才可以進行手動撥片換擋，并且手動換擋的速度也并不快。雖然這臺變速箱距離優(yōu)秀還有些距離，但是參考MG5天蝎座的價格，也算是值回票價了。

總結

　　在筆者看來，MG5天蝎座是眾多熱愛駕駛的年輕人接觸運動型車或者性能車的第一步，正如同當年的本田思域或者福特?？怂挂粯樱麄冇脗鹘y(tǒng)家用車的價格，賦予更加運動的性能和操控，讓更多資金不富裕的年輕人享受到自己想要的駕駛樂趣，同時還能夠保證高配置和安全性，不僅MG5天蝎座，整個名爵品牌如今都在向著這條路行進，讓駕駛樂趣的門檻變得更低，這個目標是偉大并且值得尊敬的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宋楓樺）

（編輯：太平洋汽車網(wǎng) 南寧分站）