【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】中國(guó)布雷博剎車(chē)總代理 大連德利汽車(chē)改裝貿(mào)易有限公司

布雷博(BREMBO)公司的高級(jí)剎車(chē)系統(tǒng) 意大利公司Brembo是一家世界領(lǐng)先的，從事高性能制動(dòng)器系統(tǒng)和部件的工程設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造的廠商，1961年創(chuàng)立于意大利北部城市Bergamo。

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它卓越市場(chǎng)表現(xiàn)的開(kāi)始得益于它在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中界的優(yōu)良傳統(tǒng)，這要追溯到1975年，從那個(gè)賽季開(kāi)始法拉利開(kāi)始在它的Fl賽車(chē)上裝備Brembo的制動(dòng)系統(tǒng)。從那時(shí)候開(kāi)始，一些大名鼎鼎的運(yùn)動(dòng)車(chē)輛品牌——阿斯頓·馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂和保時(shí)捷——都開(kāi)始在它們的跑車(chē)上裝備Brembo制動(dòng)系統(tǒng)。

這家意大利制動(dòng)器制造商致力于提升系統(tǒng)的性能表現(xiàn)，因此它在研發(fā)中投入很大。“每天都會(huì)有超過(guò)390位工程師從事研發(fā)領(lǐng)域的工作，并不斷尋找更有創(chuàng)新精神的解決方案。”Roberto Vavassori解釋說(shuō)。Brembo作為行業(yè)內(nèi)的研發(fā)和創(chuàng)新力量受到尊重。但在制動(dòng)器制造領(lǐng)域它也受到了同樣的尊重。公司控制著生產(chǎn)過(guò)程的每一步，從最初的設(shè)計(jì)到鑄造再到組裝，在這個(gè)過(guò)程里，同時(shí)采用實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試仿真和道路實(shí)驗(yàn)來(lái)保證產(chǎn)品的性能。

　　作為一個(gè)世界級(jí)的供應(yīng)商，Brembo分布在世界12個(gè)國(guó)家的24個(gè)工廠每年要為30多家不同的OEM廠商提供超過(guò)3200萬(wàn)套制動(dòng)產(chǎn)品。

意大利Brembo公司獨(dú)有的先進(jìn)技術(shù)，以生產(chǎn)高性能的制動(dòng)系統(tǒng)(Complete Brake System)而享譽(yù)全球，并為世上著名高級(jí)汽車(chē)生產(chǎn)商所采用。 自80年代起，Brembo的創(chuàng)新鋁合金制動(dòng)卡盤(pán)(Calipers-俗稱“鮑魚(yú)”)已為保時(shí)捷、奧迪、奔馳、寶馬、日產(chǎn)、大眾等歐日名車(chē)采用。

自1975年起， Brembo的制動(dòng)系統(tǒng)已廣為世界一級(jí)方式賽車(chē)FIA F ormula 1 Worle Championship車(chē)隊(duì)采用。在2004年度的車(chē)隊(duì)中，采用Brembo的新概念制動(dòng)卡盤(pán)(newconception brake calipers)和碳制動(dòng)碟(carbon brake disc)的車(chē)對(duì)有：法拉利車(chē)隊(duì)(Marlboro Ferrari)，米納爾迪車(chē)隊(duì)(Minardi)，索博車(chē)隊(duì)(Sauber)，喬丹車(chē)隊(duì)(Jordan)，英美-本田車(chē)隊(duì)(BAR)，豐田車(chē)隊(duì)(Toyota)及捷豹(Jaguar)車(chē)隊(duì)。

BREMBO出品的制動(dòng)系統(tǒng)有一個(gè)很大的特點(diǎn)，就是較為漸進(jìn)的制動(dòng)反應(yīng)，不會(huì)像其他品牌的特性，對(duì)懸掛要求過(guò)分強(qiáng)硬，即使一些稍微改裝過(guò)套裝避震系統(tǒng)的車(chē)型也不會(huì)在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)太大點(diǎn)頭狀況。當(dāng)然前提是要選擇好適合自己車(chē)輛的型號(hào)，例如馬力不超過(guò)200匹的車(chē)輛，選擇“LOTUS”小型四活塞卡鉗，再搭配上相應(yīng)的制動(dòng)碟便可以了;馬力不超過(guò)400匹的中大型跑車(chē)或者改裝車(chē)，“F50”大型四活塞卡鉗就基本可以滿足大部分車(chē)主的要求;對(duì)于那些動(dòng)則五、六百匹的重度改裝車(chē)型或者車(chē)身較重的SUV之類(lèi)，6活塞制動(dòng)肯定是不二之選;最后是怪獸機(jī)機(jī)器，例如那些800匹的SUPRA，1000匹的GT-R，沒(méi)有八個(gè)活塞的制動(dòng)卡鉗也難按捺得住。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 保定pa01）