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2022開年伊始，現(xiàn)代汽車·起亞便在全球各大汽車頒獎(jiǎng)典禮交出了漂亮的“成績(jī)單”。在美國(guó)權(quán)威時(shí)事周刊《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》發(fā)表的“2022最佳用戶價(jià)值獎(jiǎng)(Best Cars for the Money Awards)”榜單中，現(xiàn)代汽車·起亞在11個(gè)車型細(xì)分類別中斬獲了6個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，成為獲獎(jiǎng)最多的品牌。同時(shí)，現(xiàn)代汽車·起亞還憑借旗下創(chuàng)新可持續(xù)環(huán)保電動(dòng)車型IONIQ(艾尼氪) 5和EV6，贏得了首屆2021/2022“年度最佳汽車”稱號(hào)。

現(xiàn)代汽車·起亞成為“2022最佳用戶價(jià)值獎(jiǎng)”榜單中獲獎(jiǎng)最多的品牌

“最佳用戶價(jià)值獎(jiǎng)(Best Cars for the Money Awards)”由美國(guó)權(quán)威時(shí)事周刊《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》發(fā)起，不僅對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和適銷性進(jìn)行評(píng)測(cè)，同時(shí)還對(duì)新車和二手車的價(jià)格、維護(hù)費(fèi)用進(jìn)行評(píng)測(cè)，是關(guān)于汽車產(chǎn)品的一個(gè)綜合獎(jiǎng)項(xiàng)。其中，車輛的品質(zhì)和適銷性是根據(jù)汽車專業(yè)媒體分析的駕駛性能、乘坐舒適性、安全性、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、技術(shù)及便利性配置、連接性、燃油經(jīng)濟(jì)性和裝載空間等要素進(jìn)行評(píng)估；而車輛的經(jīng)濟(jì)價(jià)值則是對(duì)車輛在5年使用中所產(chǎn)生的修理費(fèi)用、燃料費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)等總費(fèi)用和當(dāng)前二手車交易價(jià)格等進(jìn)行比較評(píng)估后計(jì)算得出。

現(xiàn)代汽車·起亞在SUV的五個(gè)細(xì)分類別中都以壓倒性優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，被選為最佳汽車?，F(xiàn)代勝達(dá)和起亞Telluride分別在中型SUV和大型SUV類別中獲得最高獎(jiǎng)項(xiàng)，現(xiàn)代途勝和KONA則在緊湊型SUV和小型SUV類別中獲得第一名。

現(xiàn)代勝達(dá)在“2022最佳用戶價(jià)值獎(jiǎng)(Best Cars for the Money Awards)”評(píng)選中榮獲中型SUV類別第一名

在最佳混合動(dòng)力及電動(dòng)SUV類別中，途勝混合動(dòng)力車型贏過(guò)一眾競(jìng)品車型，拔得頭籌。作為現(xiàn)代汽車的主銷車型，現(xiàn)代汽車為第五代途勝提供了多種動(dòng)力系統(tǒng)選擇，去年4月北京現(xiàn)代率先把燃油版第五代途勝L引入中國(guó)市場(chǎng)。這款由北京現(xiàn)代基于現(xiàn)代汽車i-GMP平臺(tái)打造的首款SUV車型，憑借多項(xiàng)創(chuàng)新科技從上市初期就備受追求“駕享合一”價(jià)值觀的年輕消費(fèi)者的追捧。11月廣州車展期間，北京現(xiàn)代又乘勢(shì)將途勝L 混動(dòng)和途勝L N Line引入中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)一步豐富途勝車型產(chǎn)品序列。

途勝混合動(dòng)力車型贏過(guò)一眾競(jìng)品車型，拔得頭籌

同時(shí)，憑借伊蘭特混合動(dòng)力車型榮獲最佳混合動(dòng)力車和電動(dòng)轎車獎(jiǎng)的殊榮，現(xiàn)代汽車斬獲了“最佳用戶價(jià)值獎(jiǎng)(Best Cars for the Money Awards)”中僅有的兩個(gè)電動(dòng)化相關(guān)類別獎(jiǎng)項(xiàng)，充分證明了其在環(huán)保汽車領(lǐng)域的卓越競(jìng)爭(zhēng)力。

“成為‘最佳用戶價(jià)值獎(jiǎng)(Best Cars for the Money Awards)’獲獎(jiǎng)最多的品牌，我們感到非常自豪。”現(xiàn)代汽車·起亞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“這不僅是我們始終秉承為顧客提供更高價(jià)值產(chǎn)品而取得的豐碩成果，同時(shí)也是現(xiàn)代汽車和起亞強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到充分認(rèn)可的有力佐證。”

IONIQ(艾尼氪) 5和EV6擊敗眾多強(qiáng)勁對(duì)手，雙雙獲得“年度最佳汽車”稱號(hào)

就在現(xiàn)代汽車·起亞獲得《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》“2022最佳用戶價(jià)值獎(jiǎng)(Best Cars for the Money Awards)”的第二天，現(xiàn)代汽車IONIQ(艾尼氪) 5和起亞EV6一舉擊敗奧迪e-tron、福特Mustang Mach-E和保時(shí)捷Taycan等知名強(qiáng)勁對(duì)手，雙雙斬獲2021/2022“年度最佳汽車(Best Cars of the Year)”稱號(hào)。

“年度最佳汽車(Best Cars of the Year)”獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)立初衷旨在對(duì)全球銷售的“最佳”汽車進(jìn)行完全獨(dú)立、公平的評(píng)審。評(píng)審團(tuán)由來(lái)自全球汽車行業(yè)的意見領(lǐng)袖組成，包括設(shè)計(jì)師、工程師、賽車運(yùn)動(dòng)先驅(qū)、著名記者、電臺(tái)DJ和專業(yè)媒體，以及優(yōu)秀的汽車零售商、汽車顧問、大型活動(dòng)主辦者和實(shí)際購(gòu)買者等，主要從質(zhì)量、創(chuàng)新、設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù)方面評(píng)選出全球車型的TOP 1。此次獲獎(jiǎng)的前十名車型分別來(lái)自不同的品牌，覆蓋了亞洲、歐洲和北美全球三大洲六個(gè)國(guó)家。

這一榮譽(yù)的獲得充分證明了現(xiàn)代汽車·起亞的可持續(xù)移動(dòng)出行愿景正在逐步實(shí)現(xiàn)，同時(shí)進(jìn)一步夯實(shí)了現(xiàn)代汽車·起亞在該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。“我們很自豪我們的兩款專屬電動(dòng)車型同時(shí)獲得‘年度最佳汽車(Best Cars of the Year)’。”現(xiàn)代汽車集團(tuán)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Heung Soo Kim表示，“這不僅從側(cè)面充分詮釋了現(xiàn)代汽車IONIQ(艾尼氪) 5和起亞EV6的全球頂尖實(shí)力，同時(shí)也證明了現(xiàn)代汽車·起亞電動(dòng)化戰(zhàn)略的正確性。未來(lái)一年，我們計(jì)劃推出更多優(yōu)秀的電動(dòng)車型，請(qǐng)大家拭目以待。”

現(xiàn)代汽車于2021年推出IONIQ(艾尼氪) 5，這是其電動(dòng)汽車專屬品牌IONIQ(艾尼氪)旗下的首款量產(chǎn)車型。得益于電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP(Electric-Global Modular Platform，電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái))，IONIQ(艾尼氪) 5不僅實(shí)現(xiàn)了極短前后懸和3,000毫米超長(zhǎng)軸距的獨(dú)特車身比例，同時(shí)還擁有寬敞的內(nèi)部空間、卓越的動(dòng)態(tài)性能、超快速充電以及絕佳的車內(nèi)體驗(yàn)，這使得IONIQ(艾尼氪) 5得到了更廣泛的認(rèn)可。

現(xiàn)代汽車首款量產(chǎn)車型IONIQ(艾尼氪) 5榮獲“年度最佳汽車(Best Cars of the Year)”稱號(hào)

起亞EV6共享集團(tuán)開創(chuàng)性的電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP(Electric-Global Modular Platform，電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái))。因此EV6在設(shè)計(jì)之初就節(jié)省出發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸所占用空間，使整體車身流體線條相比傳統(tǒng)燃料汽車具有更加流暢、運(yùn)動(dòng)的外觀。自2021年下半年上市以來(lái)，EV6憑借遠(yuǎn)見卓識(shí)的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的互聯(lián)技術(shù)、800V超高速充電和操控性能等特性已獲得廣泛贊譽(yù)，銷量節(jié)節(jié)攀升。

起亞EV6榮獲“年度最佳汽車(Best Cars of the Year)”稱號(hào)

不止于此，起亞EV6還在英國(guó)權(quán)威汽車媒體《What Car？》剛剛結(jié)束的2022年度汽車評(píng)選中，斬獲“年度風(fēng)云車(Car of the Year)”和“年度最佳純電SUV(Electric SUV of the Year)”兩項(xiàng)殊榮。這是繼2019年Niro EV獲獎(jiǎng)之后，起亞旗下純電動(dòng)車型第二次摘得《What Car？》“年度風(fēng)云車(Car of the Year)”的桂冠。同時(shí)，現(xiàn)代勝達(dá)也贏得《What Car？》“年度大型SUV”稱號(hào)。

新年伊始，現(xiàn)代汽車·起亞便在眾多實(shí)力競(jìng)品中脫穎而出，連續(xù)獲得權(quán)威媒體和消費(fèi)者的認(rèn)可，再次彰顯出市場(chǎng)對(duì)于現(xiàn)代汽車·起亞高價(jià)值產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可。未來(lái)，現(xiàn)代汽車·起亞會(huì)不斷提升技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品品質(zhì)，已期早日達(dá)成現(xiàn)代汽車·起亞的可持續(xù)移動(dòng)出行愿景。