· “中國優(yōu)先”，重視中國客戶期望、快速響應(yīng)市場(chǎng)變化

· “電動(dòng)提速”，2022年為中國客戶呈現(xiàn)5款純電動(dòng)車；到2025年，將提升純電動(dòng)車銷量占比至1/4，并迎接“新世代”車型的到來

· “家在中國”，融入中國創(chuàng)新與綠色發(fā)展大潮，攜手中國伙伴共創(chuàng)共贏

· 彼得博士：“2022年，寶馬集團(tuán)將在沈陽和張家港迎來三座全新或升級(jí)的新工廠開業(yè)，并在沈陽投產(chǎn)純電動(dòng)3系。”

2021年12月16日，寶馬舉辦2022年“迎新年線上年會(huì)”，以“家在中國”這一感性主題描述了企業(yè)的中國戰(zhàn)略升級(jí)：將企業(yè)戰(zhàn)略與中國發(fā)展目標(biāo)保持協(xié)同，秉持“中國優(yōu)先”原則，在新產(chǎn)品開發(fā)中優(yōu)先考慮中國市場(chǎng)的需求，不斷強(qiáng)化與中國伙伴的共創(chuàng)共贏。展望2025，寶馬集團(tuán)將在中國加速推進(jìn)電動(dòng)化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展，與中國保持同頻共進(jìn)。

寶馬集團(tuán)全球財(cái)務(wù)董事彼得博士說：“每次來到這個(gè)偉大的國家，我都感覺像是回家，因?yàn)檫@里充滿活力，還有無數(shù)家人般的伙伴。我們相信，中國的動(dòng)向?qū)⒁I(lǐng)世界的方向。這里有推進(jìn)轉(zhuǎn)型的理想環(huán)境和優(yōu)秀伙伴，寶馬集團(tuán)將堅(jiān)定地與中國同行。” 他還宣布：“2022年，寶馬集團(tuán)將在沈陽和張家港迎來三座全新或升級(jí)的新工廠開業(yè)，并在沈陽投產(chǎn)第二款BMW 純電動(dòng)車——純電動(dòng)3系，進(jìn)一步提升中國作為寶馬集團(tuán)全球三大新能源汽車生產(chǎn)基地之一的地位。”

寶馬集團(tuán)的中國戰(zhàn)略升級(jí)可以用一串“簡(jiǎn)單”的數(shù)字來描述：“1”是指“中國優(yōu)先”原則（China First）；“2”是指BMW和MINI兩個(gè)品牌都要扎根中國；“3”是指沿著電動(dòng)化、數(shù)字化和可持續(xù)三個(gè)方向堅(jiān)定轉(zhuǎn)型；“4”是在北京、上海、沈陽和南京的四個(gè)研發(fā)和數(shù)字化基地；“5”是指2022年將為中國客戶呈現(xiàn)的5款BMW純電動(dòng)車型；“2025”代表即將在2025年到來的“新世代”車型；“2億”和“1.5”分別代表寶馬集團(tuán)到2030年的減碳目標(biāo)和對(duì)《巴黎協(xié)定》1.5度控溫目標(biāo)的承諾。

“家在中國”：寶馬貫徹“中國優(yōu)先”策略，加速推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程

“中國優(yōu)先”意味著與全球保持戰(zhàn)略協(xié)同的同時(shí)擁有足夠的獨(dú)立性，以快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，尤其在產(chǎn)品概念階段就充分考慮中國客戶的期望。寶馬在燃油車領(lǐng)域的成功已驗(yàn)證這一思路，而在電動(dòng)化進(jìn)程中將繼續(xù)深化“中國優(yōu)先”策略。

首先，加快在中國的電動(dòng)化步伐：2021年，BMW iX3在首個(gè)完整銷售年預(yù)計(jì)銷量可達(dá)2萬輛。2022年，BMW品牌將為中國用戶呈現(xiàn)5款純電動(dòng)車型，包括創(chuàng)新BMW iX、創(chuàng)新BMW i4，以及在沈陽生產(chǎn)的純電動(dòng)BMW 3系。此外，一款純電動(dòng)旗艦車型也將在明年年內(nèi)亮相。到2023年底，寶馬集團(tuán)將在中國市場(chǎng)提供約13款純電動(dòng)產(chǎn)品。

同時(shí)，強(qiáng)化與國內(nèi)優(yōu)秀電池企業(yè)、能源公司和高科技企業(yè)的合作伙伴關(guān)系，共同發(fā)展綠色電動(dòng)出行的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，并提升自身在電動(dòng)車研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)方面的綜合實(shí)力。2017年，合資企業(yè)華晨寶馬在高檔汽車品牌中第一個(gè)建立動(dòng)力電池中心，2020年完成二期工程，至今累計(jì)生產(chǎn)動(dòng)力電池超10萬臺(tái)。至2021年底，BMW聯(lián)網(wǎng)的公共充電樁將達(dá)36萬根。

再有，持續(xù)推進(jìn)全國銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)。BMW在全國的約600家經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)中已有500多家完成BMW i業(yè)務(wù)認(rèn)證。2022年，寶馬將攜手經(jīng)銷商在城市中心試點(diǎn)“BMW i體驗(yàn)店”，呼應(yīng)中國消費(fèi)者日益增長的新能源、新體驗(yàn)需求。

2025年將是寶馬戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)。屆時(shí)，寶馬集團(tuán)將發(fā)布“新世代”車型，具備完全重新設(shè)計(jì)的IT和軟件架構(gòu)、全新一代高性能電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池、以及貫穿整個(gè)車輛生命周期的全新可持續(xù)理念。在“新世代”的開發(fā)過程中，中國市場(chǎng)的特定需求仍將被置于首位。到2025年，寶馬集團(tuán)在中國市場(chǎng)銷量的四分之一將是純電動(dòng)車。

“家在中國”：寶馬加入中國創(chuàng)新潮，攜手中國伙伴推動(dòng)數(shù)字化創(chuàng)新

寶馬集團(tuán)在中國的數(shù)字化創(chuàng)新涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、車輛智能化和數(shù)字化服務(wù)等所有相關(guān)領(lǐng)域。寶馬集團(tuán)在中國建成了德國之外最大研發(fā)和數(shù)字化體系，團(tuán)隊(duì)人數(shù)超過1650人，包括約600名軟件開發(fā)人員。

成立最早的北京研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)車輛工程、測(cè)試和認(rèn)證。上海研發(fā)中心側(cè)重于數(shù)字產(chǎn)品、軟件開發(fā)以及與當(dāng)?shù)財(cái)?shù)字生態(tài)系統(tǒng)和創(chuàng)新圈的聯(lián)系；上海還有一支BMW Group DesignWorks設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，細(xì)微體察年輕一代客戶的審美和需求。沈陽研發(fā)中心專注于本土電動(dòng)車開發(fā)和國產(chǎn)車型量產(chǎn)后的研發(fā)工作。

數(shù)字化開發(fā)方面， 2019年寶馬在北京成立了領(lǐng)悅數(shù)字公司，專注于創(chuàng)造無縫連接的客戶數(shù)字旅程。目前，由領(lǐng)悅和寶馬研發(fā)部門共同開發(fā)的My BMW App已經(jīng)吸引340萬注冊(cè)用戶，其中月活用戶超140萬。同時(shí)，為了打通線上線下的用戶體驗(yàn)，寶馬正在向全國約600家經(jīng)銷商推廣“BMW網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)創(chuàng)項(xiàng)目”，通過軟硬件升級(jí)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)化客戶的品牌體驗(yàn)。目前已經(jīng)有超過三分之一的經(jīng)銷商完成了這一升級(jí)。

2021年，寶馬的創(chuàng)新布局拓展到南京。首先，合資成立了寶馬誠邁信息技術(shù)有限公司，利用中國本土軟件力量深耕車載軟件開發(fā)；同時(shí)，寶馬又在南京設(shè)立領(lǐng)悅南京分公司，旨在為寶馬在中國運(yùn)營企業(yè)的生產(chǎn)和服務(wù)提供敏捷、高效的IT研發(fā)及技術(shù)解決服務(wù)。此外，寶馬集團(tuán)還積極探索與中國科技公司合作，目前已經(jīng)和80多家專注車機(jī)數(shù)字化內(nèi)容的中國企業(yè)簽約合作。

在生產(chǎn)領(lǐng)域，華晨寶馬的數(shù)字化工廠是“工業(yè)4.0”科技應(yīng)用的典范，大數(shù)據(jù)、人工智能等下一代生產(chǎn)技術(shù)被廣泛應(yīng)用，在全球率先實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

“家在中國”：寶馬堅(jiān)定支持中國經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展

作為寶馬集團(tuán)與中國經(jīng)濟(jì)共創(chuàng)共贏的典范，華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地自2010年以來獲得總投資超過730億元人民幣。華晨寶馬連續(xù)15年成為沈陽最大的納稅企業(yè)，僅2020年就納稅380億元。另一方面，寶馬集團(tuán)在中國擁有約600家經(jīng)銷商和460余家零部件供應(yīng)商；僅華晨寶馬在2020年就從沈陽本地的供應(yīng)商采購超過330億元，有力地帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

可持續(xù)發(fā)展是寶馬集團(tuán)企業(yè)戰(zhàn)略的基石，也是寶馬與中國大環(huán)境協(xié)同發(fā)展的又一方向。寶馬集團(tuán)堅(jiān)定支持《巴黎協(xié)定》提出的1.5度控溫目標(biāo)，并提出到2030年將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%，減少碳排放2億噸。寶馬集團(tuán)視電動(dòng)化為實(shí)現(xiàn)碳中和的重要途徑。但寶馬集團(tuán)的可持續(xù)戰(zhàn)略遠(yuǎn)不止電動(dòng)車一個(gè)方面。實(shí)際上，寶馬集團(tuán)關(guān)注的是汽車全生命周期的碳減排——從供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、使用到回收利用缺一不可。

比如，華晨寶馬因?yàn)樵诠?yīng)鏈可持續(xù)管理方面的成就被聯(lián)合國全球契約中國網(wǎng)絡(luò)授予“2020實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)企業(yè)最佳實(shí)踐獎(jiǎng)”，是20家獲獎(jiǎng)企業(yè)中唯一的汽車公司。在生產(chǎn)端，華晨寶馬自2014年起連續(xù)八年發(fā)布《可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》 ，向社會(huì)公開可持續(xù)足跡。2021年，華晨寶馬再次名列“汽車企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)”第一名，并連續(xù)第四年獲“國家級(jí)綠色示范工廠”榮譽(yù)。

寶馬還一直堅(jiān)持以實(shí)際行動(dòng)履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。“BMW童悅之家”項(xiàng)目已開展10年，“BMW中國文化之旅”項(xiàng)目更是走過了15年。近日，寶馬企業(yè)社會(huì)責(zé)任項(xiàng)目的關(guān)注領(lǐng)域在“文化保護(hù)”和“社會(huì)發(fā)展”基礎(chǔ)之上新增了“環(huán)境保護(hù)”，并發(fā)布“BMW美麗家園行動(dòng)”。該項(xiàng)目第一期將率先在遼寧省遼河口國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)建立生物多樣性保護(hù)公眾教育基地，向保護(hù)區(qū)捐贈(zèng)監(jiān)測(cè)、鳥類救護(hù)等相關(guān)設(shè)備，直接助力當(dāng)?shù)氐纳锒鄻有员Ｗo(hù)。

展望2025，伴隨“新世代”的到來乃至更久的未來，寶馬傳遞出的聲音是自信、更是承諾：始終秉持“家在中國”，始終保持與中國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)同頻共進(jìn)、協(xié)同發(fā)展、共創(chuàng)共贏。

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