【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】自從梅賽德斯-奔馳公布Vision EQXX全電動概念車計劃以來，這款充滿神秘感的新車一直備受各方關(guān)注。作為一款概念車，Vision EQXX融入了很多空氣動力學(xué)單元，并且為量產(chǎn)做好了充足準(zhǔn)備。近日，隨著梅奔正式公布Vision EQXX的預(yù)告片，也預(yù)示著這款“奔馳有史以來制造的最高效的汽車”即將揭開神秘面紗。

早在梅奔公司公布Vision EQXX相關(guān)設(shè)計圖時，我們發(fā)現(xiàn)這款概念車在造型設(shè)計上神似2015款奔馳IAA概念車。毫不夸張的說，它可以稱得上IAA的升級版。尤其是在車窗線條、車尾造型、車門設(shè)計和掀背造型方面，Vision EQXX借鑒了IAA概念車很多經(jīng)典設(shè)計。當(dāng)然，考慮到未來量產(chǎn)的需求，Vision EQXX也選擇了一系列比較務(wù)實的設(shè)計。比如在后視鏡、LED燈組、門把手等單元，Vision EQXX的設(shè)計理念就比較保守，延續(xù)了奔馳量產(chǎn)車的傳統(tǒng)設(shè)計。

速度與續(xù)航是奔馳Vision EQXX（詢底價|查參配）概念車的主打特色。這一點，從它的流線型車身設(shè)計就可以體現(xiàn)出來。Vision EQXX的風(fēng)阻系數(shù)在奔馳車系中可謂是獨占鰲頭，甚至低于EQS的0.20Cd，接近0.17Cd。這也意味著，它將擁有非常驚艷的高速性能。盡管迄今為止，梅奔公司尚未公布Vision EQXX概念車的動力配置與數(shù)據(jù)參數(shù)，但可以肯定，它將在同級別車型中更具優(yōu)勢。

Vision EQXX采用全新的純電動系統(tǒng)與輕量化設(shè)計相結(jié)合，搭配新型電池組，在高速巡航耗能方面也將展現(xiàn)出無與倫比的優(yōu)勢。按照消息人士透露，它的續(xù)航能力將達(dá)到驚人的1000公里。與此同時，它的能耗比也非常出眾，每百公里消耗的電量甚至僅為個位數(shù)。這樣的續(xù)航能力，在高端車型中極為罕見。

此外，Vision EQXX概念車的的推出，也預(yù)示著梅奔公司在車型設(shè)計上的重大轉(zhuǎn)變。早在這款概念車進(jìn)行各種路面測試時，業(yè)內(nèi)人士就對其進(jìn)行了詳細(xì)解讀。尤其是在設(shè)計層面，由于EQXX系列采用傳統(tǒng)轎車形式，這和此前采用單拱形輪廓的EQS和EQE截然不同。未來梅奔將推出MMA 小型平臺，2025年后梅奔新一代中小型車型都將在MMA 小型平臺上進(jìn)行設(shè)計。從整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向來說，梅奔旗下豪華品牌AMG、邁巴赫和 G系列都已經(jīng)向電動領(lǐng)域全面邁進(jìn)，EQS和EQS SUV將是下一個發(fā)力對象。Vision EQXX是否會達(dá)到梅奔的預(yù)期目標(biāo)，答案將在2022年國際消費電子展上正式揭曉。