【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】中國(guó)作為世界上最大的汽車市場(chǎng)，自主車企無疑占據(jù)主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，理應(yīng)更懂中國(guó)消費(fèi)者的需求。但與此同時(shí)，隨著汽車消費(fèi)趨于理性，面對(duì)被海量選擇“慣”出來的最精明消費(fèi)者，車企也會(huì)有“眾口難調(diào)”的憂慮。那么如何迎合時(shí)代發(fā)展，精準(zhǔn)洞察用戶需求，造用戶需要及信賴的車，對(duì)車企也是一種考驗(yàn)。在這一點(diǎn)上，自主品牌的黑馬，斯威汽車無疑具有研究的樣本價(jià)值。

​一直以來，這個(gè)品牌就有它自己的堅(jiān)持與對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確把握。選擇增速最快的SUV市場(chǎng)入局，斯威汽車的競(jìng)爭(zhēng)邏輯是以大空間、高配置的高性價(jià)比產(chǎn)品，與同級(jí)別產(chǎn)品進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。比如，首款中型SUV斯威X7推出，價(jià)格覆蓋6-10萬級(jí)市場(chǎng)，低于同級(jí)別大多數(shù)車型。尤其在空間表現(xiàn)上直接媲美漢蘭達(dá)，迅速積贊了人氣和訂單，打下了良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

隨著越來越多自主品牌向上發(fā)展，及主流消費(fèi)群體年輕化趨勢(shì)加快，斯威汽車順勢(shì)而變，引入了全新的造車平臺(tái)——G平，不僅能更好的把握產(chǎn)品品質(zhì)，同時(shí)也快速完成了整個(gè)品牌的產(chǎn)品布局。誕生于該平臺(tái)的G01、G05等車型，整合來自意大利、歐洲甚至全球資源打造，產(chǎn)品力出眾，對(duì)于同級(jí)競(jìng)品造成降維打擊，向上與主流合資品牌車型抗衡。

基于對(duì)自家產(chǎn)品質(zhì)量的信心，斯威汽車還做出了“8年16萬公里”超長(zhǎng)質(zhì)保承諾，面向所有消費(fèi)者，適用旗下全部車型。同時(shí)，還以用戶為中心，提高售后服務(wù)滿意度，并積極完善渠道網(wǎng)絡(luò)，也大大方便了用戶的保養(yǎng)維修。

產(chǎn)品的品質(zhì)不僅是片面的可靠性，讓消費(fèi)者用的放心才是對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的更高追求。對(duì)于企業(yè)來講，把產(chǎn)品和服務(wù)做上去，客戶自然會(huì)被吸引而來，而客戶的滿意度越高便利于口碑的積攢，這是良性循環(huán)。這六年來，斯威汽車一直堅(jiān)持走著這條道路。