【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】如今在中大型SUV的行列中，豐田漢蘭達(dá)無疑是標(biāo)桿式的存在，成為紅遍大江南北的明星爆款，不過漢蘭達(dá)也并非美玉無瑕。因而越來越多的車企開始在這一細(xì)分市場向漢蘭達(dá)發(fā)起挑戰(zhàn)，我們今天的主角雪佛蘭開拓者（詢底價|查參配）就是其中之一。如果說開拓者在面市伊始整體實力便與漢拉達(dá)旗鼓相當(dāng)，那么現(xiàn)在隨著它跨入輕混俱樂部之后，實力更是進(jìn)一步提升。在駕駛的平順性以及能耗方面得到快速的升華，現(xiàn)在我們一同來看看新探界者的迷人魅力。

        雪佛蘭開拓者基于通用的C1平臺打造，與凱迪拉克XT6，別克昂克旗等中大型SUV為兄弟車型。健碩的車身，凌厲的舍身線條映襯出美系肌肉車該有的力量感，同時再經(jīng)過雪佛蘭RS外觀套件的加持，讓這款大車看起來并不臃腫，整體顯著非常鋒利、具有戰(zhàn)斗氣質(zhì)，這才是爺們的棱角。加裝48V輕混動力系統(tǒng)之后，其目前在售的開拓者在外觀上保持一致，采用了分體式燈組設(shè)計以及大尺寸網(wǎng)狀進(jìn)氣隔柵，搭配上方細(xì)長的LED日間行車燈，視覺效果非常霸氣。全黑車身更讓其看上去多了幾分堅毅與果敢，這是年輕運(yùn)動車型與生俱來的特征。

        前臉線條勾勒灑脫自然，看上去非常犀利，如未來戰(zhàn)士一般，辨識度極高。橫向鍍鉻飾條與燈組完美融合，在凸顯力量感的同時，展現(xiàn)出都市精英精致時尚的一面。分體式大燈組將整車的科技感再次推升一個檔次，極具視覺沖擊力。全系標(biāo)配LED光源與自動頭燈，同時高配車型還擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光能力，夜間照明效果得到充分保證。

        車身充分考慮到了空氣力學(xué)，仿佛無時無刻不再躍躍欲試的樣子。C柱后側(cè)窗窗線向上收起，細(xì)節(jié)設(shè)計也是非常新穎。車身尺寸方面該車型長寬高分別為4999mm/1953mm/1727mm，軸距為2863mm。車輪規(guī)格均為265/45 R21，配備米其林品牌輪胎，采用多輻式全黑輪轂輪轂。

        相比鋒利的車頭來說，開拓者車尾的設(shè)計就要顯得低調(diào)不少，整體比較圓潤、厚重，雙Y型的尾燈也算是當(dāng)下雪佛蘭家族的設(shè)計元素，點(diǎn)亮后效果還是相當(dāng)不錯的。雙排共單出的尾排設(shè)計將氣勢拿捏的恰到好處。不露鋒芒卻沒有弱了自身的氣質(zhì)。

        新開拓者的內(nèi)飾保持了雪佛蘭家族化的設(shè)計，整體的視覺效果偏向硬派與野性，四幅式的方向盤設(shè)計也比較復(fù)古，同時RS版車型還在內(nèi)部增加了中控臺的紅色縫線、紅色皮質(zhì)座椅縫線、亮黑飾板等，都非常加注重品質(zhì)感以及運(yùn)動感的營造；同時8英寸液晶儀表盤+10英寸懸浮式大屏的加入也是保證了一定的現(xiàn)代感。

        整體來看，新開拓者內(nèi)飾設(shè)計似乎中庸了不少，顯得相當(dāng)內(nèi)斂，不過整體視覺效果還是非常硬派的。內(nèi)飾多為搪塑、皮革等軟性材質(zhì)覆蓋，做工同樣呈現(xiàn)出旗艦的品質(zhì)。而RS版本的眾多紅色裝飾也給車內(nèi)增添了一些精致感和運(yùn)動氛圍。

        配置上，新開拓者同樣下了一番功夫，新車配備了LKA車道保持輔助、LCA車道變更輔助、LDW車道偏離預(yù)警、AHBA自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助、FDI前方距離提示、SBZA側(cè)盲區(qū)報警、RCTA后方通過交通警報、PCM行人碰撞預(yù)警、FCA前方碰撞預(yù)警和AEB碰撞緩解制動共11項智能安全科技。

        新開拓者中控上還集成了由一塊8英寸全液晶儀表盤+10英寸懸浮式大屏組成的車載娛樂系統(tǒng)，搭載了全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音交互、智能生態(tài)、以及“千人千面”量身定制的智能內(nèi)容。

         新車采用了真皮座椅，座椅包裹性良好，整體乘坐感柔軟舒適，另外新車還配備主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱通風(fēng)、主駕座椅腰部支撐調(diào)節(jié)等，為進(jìn)一步提升第二排乘客的乘坐感受，第二排設(shè)有獨(dú)立的空調(diào)控溫系統(tǒng)，座椅加熱，而且座椅還支持前后調(diào)節(jié)以及座椅靠背角度調(diào)節(jié)等。

        動力方面，全新開拓者全系搭載2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，并引入48V輕混系統(tǒng)，對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可進(jìn)行積極調(diào)節(jié)，在降低等能耗，以及優(yōu)化發(fā)動機(jī)動力輸出方面有著非常積極的作用，相信能為車主朋友節(jié)省不少油耗開支。此外，新開拓者傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。另外四驅(qū)車型擁有舒適、四輪、越野、運(yùn)動四種駕駛模式；兩驅(qū)車型則提供舒適、防滑、運(yùn)動三種駕駛模式可選。

        編輯點(diǎn)評：平心而論，開拓者的表現(xiàn)還是不錯的，外觀個性，顏值極高、得益于寬大的體盤其內(nèi)部空間級大。而且秉承雪佛蘭一貫的高性價比特性，新開拓者該有的配置無一缺席。如今更跨入了輕混俱樂部，得益于48V輕混系統(tǒng)，其動力輸出品質(zhì)將在上一個臺階。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 丁兵兵）