【太平洋汽車網(wǎng) 廊坊車市頻道】“時(shí)代的一粒灰,落在每個(gè)人頭上就是一座山”。2021年,在缺少芯片的行業(yè)背景下,新能源汽車依舊高歌猛進(jìn)。前10個(gè)月,新能源乘用車市場零售達(dá)到213.9萬輛,比上年同期增長73.3%,市場滲透率不斷刷新歷史最高值。

在綠色出行的時(shí)代洪流之下,消費(fèi)者已經(jīng)將新能源電動汽車作為新的出行選擇,而電動微車隨著市場熱度的持續(xù)升溫,更是收獲了極高的市場占有率和關(guān)注度。值此中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化巨大變革的今天,嘉遠(yuǎn) ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 微車攜電動汽車KOMI跑步進(jìn)場,為汽車“新四化”添磚加瓦,打造真正受大眾歡迎的電動汽車產(chǎn)品和服務(wù)。

嘉遠(yuǎn)微車是誰?

嘉遠(yuǎn)微車,總部及研發(fā)中心坐落于南京;生產(chǎn)基地位于滁州,加上安徽獵豹汽車的代工基地,年產(chǎn)能達(dá)10萬輛以上,是一家致力于用新能源電動技術(shù),驅(qū)動未來智慧出行方式的開拓者。區(qū)別于國內(nèi)眾多造車新勢力的黑馬之姿,嘉遠(yuǎn)微車已經(jīng)是國內(nèi)電動汽車制造領(lǐng)域的先行者和老師傅了。

自1982年創(chuàng)立之初,嘉遠(yuǎn)就專注于純電動汽車技術(shù)的研發(fā),組建了國內(nèi)第一個(gè)行業(yè)協(xié)會;2001年,當(dāng)年搭載日本技術(shù)的電動汽車,續(xù)駛里程為260KM的時(shí)代背景下,嘉遠(yuǎn)改裝的電動汽車時(shí)速已達(dá)96 KM/H,續(xù)駛里程達(dá)444.7KM;2008年,嘉遠(yuǎn)成為國內(nèi)較早將燃油汽車改裝為高速電動汽車并出口歐洲的企業(yè);2012年,得益于純電技術(shù)的積累,嘉遠(yuǎn)為國內(nèi)十多個(gè)主流汽車主機(jī)廠提供初期純電動汽車方案,并提供改裝技術(shù)服務(wù);2013年至2018年,嘉遠(yuǎn)深耕電動汽車核心零部件及整車的研發(fā)生產(chǎn),其電動微車產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美日韓等50多個(gè)國家及地區(qū)。

2019年至今,嘉遠(yuǎn)微車已具備電動汽車核心技術(shù)系統(tǒng)、整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等全套正向研發(fā)實(shí)力,作為一個(gè)純正的電動汽車品牌,KOMI車型的推出,正式向國內(nèi)電動微車領(lǐng)域吹響號角。

KOMI實(shí)力如何?

以80、90后為代表的泛Z世代年輕消費(fèi)群體,已經(jīng)成長為今天的社會主力,他們在都市奮斗打拼的同時(shí),也渴望著“省錢、省力、省心”的代步伙伴。嘉遠(yuǎn)微車融合電動汽車造車先行者的工匠精神和互聯(lián)網(wǎng)思維,打造出為年輕消費(fèi)者而生的KOMI,從設(shè)計(jì)理念、駕乘感受到品質(zhì)把控的整體創(chuàng)新,營造面向未來的全新出行體驗(yàn)。

風(fēng)尚設(shè)計(jì)丨潮酷出街

嘉遠(yuǎn)微車在汽車外觀造型上榮獲意大利A’Design Award 國際大獎(jiǎng),贏得了國內(nèi)外汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的一致認(rèn)可。

KOMI的車身尺寸分別為長2,998mm、寬1,522mm、高1,555mm、軸距2,000mm,采用兩門四座的風(fēng)尚造型,集多種前衛(wèi)設(shè)計(jì)元素于一身。車身雖然Q萌,五幅U型格柵配合遠(yuǎn)近一體透鏡大燈,卻組成辨識度相當(dāng)高的大氣前臉;全LED組合式尾燈,更具時(shí)尚魅力;現(xiàn)代極簡風(fēng)的靈動線條彰顯高性能的純電風(fēng)采。

步入車內(nèi),KOMI的三幅式多功能方向盤、液晶大屏和T型中控操作臺上的旋鈕式換擋開關(guān),共同營造出強(qiáng)烈科技感和運(yùn)動范兒的格調(diào)內(nèi)飾,打開車內(nèi)氛圍燈還能進(jìn)一步定制個(gè)性化私享空間。另外,KOMI還提供熒水綠、旭日紅、深海藍(lán)、蔚藍(lán)天等多種絢麗車身色彩,搭配雙色懸浮車頂,化身純電潮流新物種,跟隨年輕車主實(shí)力“炸街”。

智造電動丨厚積薄發(fā)

新能源電動汽車的核心是電機(jī)、電池和電控,統(tǒng)稱為“三電”。在電動汽車領(lǐng)域,能掌握生產(chǎn)更先進(jìn)“三電”系統(tǒng)的主機(jī)廠,才有機(jī)會以技術(shù)實(shí)力,占據(jù)未來電動汽車研發(fā)制造的先導(dǎo)性優(yōu)勢,進(jìn)而成長為具有行業(yè)話語權(quán)的業(yè)界翹楚。傳承近40年的技術(shù)積累,嘉遠(yuǎn)微車擁有近百項(xiàng)專利,從核心部件系統(tǒng)至整車開發(fā),配備完善的研發(fā)、實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)體系,造就極具競爭力的KOMI。

KOMI搭載最大功率30KW,最大轉(zhuǎn)矩110N.m的永磁同步電機(jī)作為“動力心臟”,高效的動力總成具有低能耗大扭矩的性能優(yōu)勢,可達(dá)到100公里/小時(shí)最高時(shí)速,以微車之態(tài)迸發(fā)強(qiáng)大性能。

電池是新能源電動汽車的“肌肉能量”,嘉遠(yuǎn)為KOMI配置161KM和322KM兩種可選續(xù)航里程,以滿足消費(fèi)者的不同需求。同時(shí),KOMI搭載一體化集成的BMS電池管理系統(tǒng),更符合微車需求,集成度高且穩(wěn)定可靠,整車的高壓電氣架構(gòu)可以更智能化地處理預(yù)充電、上下電等控制邏輯,提升KOMI對電力能量的管理及運(yùn)用。

電控則是KOMI的“控制大腦”,其采用整車VCU控制,功率密度大且矢量控制精度高,可以對KOMI動力鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理協(xié)調(diào)和監(jiān)控,提升能量利用,確保安全可靠。

此外,KOMI在配置上也超越同級,不僅無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、定速巡航等功能一應(yīng)俱全,更采用前麥弗遜,后連桿支柱式的四輪獨(dú)立懸掛,配合節(jié)能/動力兩種駕駛模式,打造暢快的駕駛感受;搭載高效的熱泵冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng),營造舒適的駕乘體驗(yàn)。

匠心品質(zhì)丨出行無憂

對嘉遠(yuǎn)微車而言,KOMI的首要任務(wù)是品質(zhì)安全,這需要深厚造車技術(shù)的沉淀,也是新步入造車領(lǐng)域的主機(jī)廠亟需補(bǔ)足的短板。作為新能源電動汽車行業(yè)先行者的嘉遠(yuǎn)人,恰恰是由非常擅長造車的人才團(tuán)隊(duì)組成。KOMI不僅滿足中國的高速乘用車標(biāo)準(zhǔn),更取得了歐盟M1認(rèn)證,并符合日本K-CAR標(biāo)準(zhǔn),60%以上高強(qiáng)度鋼打造的堅(jiān)實(shí)車身,順利通過嚴(yán)苛的歐盟碰撞試驗(yàn)。

KOMI在安全上的投入不遺余力,既有TMPS胎壓監(jiān)測功能防患于未然;又有ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)時(shí)刻守護(hù)安全;更有盤式制動、坡道輔助、行駛Hold、EPB電子手剎等功能從容應(yīng)對復(fù)雜路況;即使面對極端的突發(fā)情況,KOMI的前排主副駕安全氣囊和符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的e-Call緊急救援呼叫系統(tǒng),也能夠最大限度的為駕乘人員提供保護(hù)及幫助。

KOMI用一整套的硬核安全標(biāo)準(zhǔn),刷新著國內(nèi)電動微車的安全標(biāo)桿。

何時(shí)能夠相見?

KOMI是嘉遠(yuǎn)緊貼用戶需求,正向研發(fā)的科技碩果,從設(shè)計(jì)、性能和品質(zhì)的產(chǎn)品內(nèi)核出發(fā),帶來更加潮流、智能和安全的用戶體驗(yàn),進(jìn)一步夯實(shí)了嘉遠(yuǎn)微車的電動汽車行業(yè)先行者形象。

2021年11月19日,嘉遠(yuǎn)品牌將攜KOMI盛裝出席廣州國際車展。

屆時(shí),無論是嘉遠(yuǎn)近40載韜光養(yǎng)晦的技術(shù)沉淀,還是首款重磅產(chǎn)品KOMI,都將揭開神秘面紗,以“未來已來”的愿景為起點(diǎn),將超越現(xiàn)實(shí)出行想象的潮流生活,逐步呈現(xiàn)在大眾面前。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廊坊01）