就在前一段時(shí)間很榮幸的參加了拿鐵在南京舉辦的試駕會(huì)活動(dòng)，拿鐵的表現(xiàn)很符合我的預(yù)期要求。下面咱們一邊看圖一邊聊吧。

　　第一次看實(shí)車感覺前臉很好看，比網(wǎng)上那些照片要好看很多，雖然拿鐵是混動(dòng)車型但是比起其他那些混動(dòng)車型夸張的前臉來說，拿鐵還是更好看一些的，家族化的元素還在。

　　大燈的造型還是一如既往的帥氣，這次活動(dòng)上聽說，拿鐵的大燈還可以選裝激光的大燈，晚上再也不用擔(dān)心車燈不夠亮了。

　　雙色的后視鏡很是漂亮，條狀的轉(zhuǎn)向燈很是醒目，后視鏡自動(dòng)折疊啥的拿鐵那是必須有的。

　　感應(yīng)式的門把手很靈敏，開關(guān)時(shí)的手感挺好的，一點(diǎn)都沒有過去國產(chǎn)車的松散感，反而更加智能飽滿了。

　　輪轂的造型也比較好看，輪胎是大品牌的米胖子，開起來的路感挺不錯(cuò)的，開個(gè)百八十邁也很舒服。這次試駕，我高速上開到了120以上，噪音控制得還不錯(cuò)，車內(nèi)分貝儀測(cè)試最高都沒上70分貝，整體來說很舒服。

　　拿鐵的尾部比較寬大，把車開在路上也確實(shí)是很有安全感的，即便車速在120左右，也不會(huì)有飄的感受，自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車我特意試了一下，自適應(yīng)巡航方便安全，跑高速的時(shí)候會(huì)很好用，主動(dòng)剎車在市區(qū)駕駛時(shí)會(huì)比較多用，分心的時(shí)候能有效的避免追尾事故的發(fā)生，真的是安全感滿滿！

　　尾燈的造型也是WEY家族式的設(shè)計(jì)，晚上點(diǎn)亮的時(shí)候特別炫麗。

　　拿鐵是混動(dòng)的車型，通過這次試駕，油耗的表現(xiàn)是我最滿意的地方，各種大腳油門，急加速，油耗也不過5個(gè)，這也是我當(dāng)初選擇它的原因之一，提速可以說是很迅猛的，符合我開車的習(xí)慣。

　　儀表盤不是很大，里面顯示的信息還是很全面的，背著太陽開車時(shí)，也沒有反光的現(xiàn)象，這點(diǎn)不錯(cuò)。

　　抬頭顯示我是第一次體驗(yàn)， 之前都是聽說，這個(gè)叫HUD，不知道和抬頭顯示有啥區(qū)別，剛上車的時(shí)候有點(diǎn)不習(xí)慣，開一會(huì)覺得還挺不錯(cuò)的，方便實(shí)用，開車時(shí)不用低頭看儀表了，減少了安全隱患。

　　大屏幕加4G在線導(dǎo)航，這個(gè)就比較實(shí)用了，不用低頭在去看手機(jī)的小屏幕了。生活在大城市的朋友肯定都少用不了，除非走回家的路，其他路線不用導(dǎo)航真走丟了啊！這個(gè)大屏幕里還有很多種類的APP，在線音樂、電影、看書都可以，其他的還有很多，時(shí)間比較倉促，沒有詳細(xì)了解這方面，等我買了車在給大家詳細(xì)介紹吧！

　　空調(diào)系統(tǒng)全部在這個(gè)屏幕上，這是我第一次接觸這樣的空調(diào)控制系統(tǒng)，看的時(shí)候覺得有點(diǎn)別扭，實(shí)際操作起來還是很方便的，兩指在上面滑動(dòng)就能調(diào)節(jié)風(fēng)量、溫度，語音也是可以控制空調(diào)系統(tǒng)的。觸摸也是有聲音和振動(dòng)反饋的。

　　方向盤的手感挺好的，轉(zhuǎn)向的力度很輕，我覺得挺不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾的做工很精致，用料也很厚道，摸哪里都是很舒服的感覺。雖然現(xiàn)在拿鐵還沒有出售價(jià)，但價(jià)格應(yīng)該會(huì)在十多萬，這個(gè)價(jià)位有這樣的內(nèi)飾，真的是很不錯(cuò)了。

　　遮陽板上不僅有鏡子，就連照明燈也是雙側(cè)的，我想這個(gè)價(jià)位的車沒有幾個(gè)能有吧！

　　拿鐵還有原車的行車記錄儀，車內(nèi)一個(gè)，車外還有，這點(diǎn)挺不錯(cuò)，后期不用自己裝也方便了很多，還可以APP遠(yuǎn)程查看。

　　全景大天窗是我的最愛了，讓車內(nèi)顯得更加的明亮寬敞。

　　我覺得拿鐵在不管是外觀內(nèi)飾，還是動(dòng)力油耗，都很符合我個(gè)人的用車需求，期望拿鐵快點(diǎn)上市吧，我好快點(diǎn)迎接它。