泉州地處福建東南，最早在南北朝時期，泉州已成為對外交通的港口。

　　千年之前，一幅“梯航萬國”的長卷從泉州鋪向大洋彼端。

　　中國從泉州出發(fā)，擁抱世界，世界從海上來，造訪中國。海上絲綢之路的所有故事，都要從港口講起。自古至今，凡記載我國與海外諸國的航線距離、方位和日程，幾乎都以泉州港為基準(zhǔn)。所以，泉州也因港而興，因港而盛，成為真正的國際化大都市。

　　作為傳統(tǒng)制造業(yè)大市的泉州，他過去的成功和輝煌來自于對制造業(yè)的機(jī)會把握和堅(jiān)守。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，新能源汽車白熱化的城市產(chǎn)業(yè)競爭尤為激烈，豪不夸張地說，新能源汽車在未來十年，足以改變城市經(jīng)濟(jì)競爭格局！

　　從《福建省工信廳》數(shù)據(jù)顯示2021年上半年泉州市機(jī)動車保有量超過200萬輛，其中推廣新能源汽車7333輛，數(shù)量位居全省第二。截至2021年7月底，泉州市累計(jì)建成標(biāo)準(zhǔn)公共充電樁約6250個、標(biāo)準(zhǔn)公交專用充電樁800個以上，新建住宅小區(qū)至少20%停車位配備充電樁均或預(yù)留安裝工位，并實(shí)現(xiàn)轄區(qū)高速服務(wù)區(qū)充電樁全覆蓋，全市平均充電服務(wù)半徑不超過3公里。以此提高公眾對新能源汽車的認(rèn)知度和接受度，形成有利于新能源汽車推廣應(yīng)用的良好氛圍。

　　從不斷攀升的銷量和布局可以看出，新能源汽車市場在泉州將迅速增長。然而，在新車產(chǎn)能受限的大背景下，二手車必將成為市場的補(bǔ)缺者，但在二手車市場上新能源車卻并不受青睞。

　　日前，中國汽車金融暨保值率研究委員會發(fā)布《2019中國汽車保值率報告》顯示，近三年主流新能源汽車平均保值率僅為32.31%，大大低于傳統(tǒng)燃油車。從純電動汽車的1年保值率看，除了特斯拉二手車超60%，其余車型的保值率都普遍偏低。

　　而且在二手車市場流通上，大多以特斯拉二手車為主，市場份額超過三成，大幅高于其他同類車型的交易量，一定程度上已經(jīng)壟斷了純電動二手車市場。

　　《2020年7月中國汽車保值率研究報告》顯示，特斯拉Model S三年的保值率為66.3%，Model X三年的保值率也達(dá)到了57.0%。據(jù)汽車搜索引擎iSeeCars.com發(fā)布的一項(xiàng)二手車貶值新研究報告稱，特斯拉在電動車市場保值率高的原因之一是因?yàn)闊o線軟件更新有助于使舊版本保持最新，因此，與購買其他二手豪華車相比，消費(fèi)者愿意為Model S和Model X支付更高的價格。

　　特斯拉二手車不能缺席的時代盛宴！

　　2021年福建全省每百人汽車擁有量泉州以19.24輛排名全省第二，1-7月汽車銷量排行榜中泉州以累計(jì)銷量76364輛依然排名第二，顯示出了它強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，符合其福建省第一經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市的身份。

　　因此，在燃油車二手車市場日益飽和的局面下，逐漸進(jìn)入主流視野的新能源汽車將成為日后的趨勢。特斯拉二手車泉州店的開業(yè)，有望在趨勢到來前，搶占屬地更多新能源二手車市場的份額來帶動市場的交易量。

　　“寄售”模式 二次元

　　打造二手車的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，幫助顧客一站式購買低價好車。是當(dāng)下二手車行業(yè)亟待解決的難題，如何讓高端新能源二手車的交易更簡單透明化，編者從車商處獲悉，目前特斯拉車二手車推出了“寄售”模式：將線上線下的資源相融合，并通過平臺高效的數(shù)字化工具與完善的供應(yīng)鏈能力最大化資源整合，以行業(yè)絕對優(yōu)勢讓購車、賣車簡單化。讓二手車交易享受四大權(quán)益：高價、快速、安全、便捷！“寄售”二次元也將再次點(diǎn)燃二手車的消費(fèi)觀念。

　　在新能源汽車蓬勃發(fā)展的今天，未來的新能源二手車市場，一定也具備成長的潛力！

　　中國電子商會智能電動汽車專委會副理事長兼秘書長王務(wù)林曾預(yù)測全國新能源汽車總銷量在2021年或?qū)⑼黄?40萬的數(shù)字。在多重新能源汽車?yán)孟_擊下，小編堅(jiān)信：在“海上絲綢之路”的泉州，特斯拉二手車這艘“經(jīng)濟(jì)航母”也必然在浩瀚的產(chǎn)業(yè)浪潮里揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，一往無前！

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