【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】今年10月份，博格華納好事成雙，不僅以800V碳化硅控制器榮獲金輯獎，在電驅動領域助力電動汽車的飛速發(fā)展；博格華納集成的P3混合動力模塊又贏訂單，將為歐洲一家以高性能車型著稱的汽車制造商的多種前輪和全輪驅動的SUV提供動力，該模塊預計將于2023年8月實現(xiàn)量產(chǎn)。

值得一提的是P3混合動力模塊將由博格華納獨家內(nèi)制。該模塊將電機、功率電子、齒輪和水冷系統(tǒng)全部集成在一個封裝中，充分展現(xiàn)了博格華納廣泛的系統(tǒng)集成能力。設計新穎，動力十足，可顯著提高燃油經(jīng)濟性，減少二氧化碳排放。

博格華納動力驅動系統(tǒng)公司總裁兼總經(jīng)理Stefan Demmerle博士說：“要做到像我們的P3混合動力模塊這樣，能夠確保集成式電氣化系統(tǒng)無縫、高效地控制從電功率到機械功率的轉換過程，并不是一件容易的事。博格華納的最新驅動模塊是我們團隊全面掌握高性能混合動力應用所需工藝、系統(tǒng)工程、軟件和集成專業(yè)知識的最成功案例。”

博格華納最新驅動模塊最突出的特點是博格華納從零開始為該應用打造了永磁電機和互補型變頻器。該電機采用了博格華納已獲專利的成熟型S-wind電纜成型工藝。該工藝被應用于電機和交流發(fā)電機，可使系統(tǒng)峰值功率達到 25 kW，同時還能大幅減少二氧化碳的排放。該款P3混合動力模塊同時具有斷連和能量再生能力。

博格華納還開發(fā)了混合驅動模塊集成，并提前自制了軟件控制系統(tǒng)，以滿足復雜系統(tǒng)集成的要求和標準。此外，公司還全面優(yōu)化了驅動裝置，強化了熱能管理和封裝，減少了噪音、振動和刺耳聲。

Stefan Demmerle博士說：“我們需要在十分有限的空間內(nèi)實現(xiàn)高性能，以滿客戶的需求，而最終，我們的答卷是一個高功率密度、全面集成的系統(tǒng)解決方案。在整個過程中，我們在技術上取得的進步將為未來集成系統(tǒng)解決方案奠定堅實的基礎。” 這種緊湊而輕巧的解決方案將有助于為多種車輛提供動力。

除P3混合動力模塊之外，作為致力于提供內(nèi)燃機、混合動力和電動汽車清潔高效技術解決方案的全球領先供應商，博格華納還為汽車市場供應廣泛的產(chǎn)品組合，以滿足所有潛在的混合動力和電力驅動架構需求，全力支持博格華納在創(chuàng)新和可持續(xù)車行解決方案的領先地位。