【太平洋汽車網(wǎng) 廊坊車市頻道】隨著經(jīng)濟的進一步發(fā)展和生活水平的提高，人們對極致美味的需求逐步提高。這也催生了生鮮電商、社區(qū)零售這些新的商業(yè)模式的出現(xiàn)，為冷鏈物流的蓬勃發(fā)展奠定了基礎。

來自大連的劉執(zhí)勝便是緊跟時代發(fā)展浪潮投入到冷鏈物流行業(yè)的一個代表，受惠于冷鏈物流的發(fā)展紅利，劉執(zhí)勝事業(yè)一路高歌猛進，從創(chuàng)業(yè)初期的零到現(xiàn)在擁有一家倉干配一體化的物流公司，僅僅用了七年時間。

當被問到創(chuàng)業(yè)的成功經(jīng)驗時，劉執(zhí)勝說：“首先要選對細分物流行業(yè)，我抓住了冷鏈行業(yè)的快速發(fā)展機遇，提前站在了趨勢風口上，這是我能成功的關鍵因素。其次，從事物流運輸要選對工具，也就是要選對運輸車輛，我慶幸選擇了配載解放動力的解放卡車。它不僅省油，還可靠耐用皮實，這對要求時效性的冷鏈運輸來說，尤為重要。”

解放動力使我的干線物流一路領“鮮”

今年45歲的劉執(zhí)勝是上海鐵躍冷鏈物流有限公司的總經(jīng)理，其公司主要承接上海至沈陽、大連的冷凍冷藏食品和商超生鮮品干線運輸及沈陽市的城配運輸業(yè)務。為了應對日益增加的運輸業(yè)務量，劉執(zhí)勝在上海和沈陽兩地均設立有倉庫，并形成了相對完整的物流業(yè)務鏈條，因此公司也更具競爭優(yōu)勢，其盈利和抗風險能力更強。

“雖然公司現(xiàn)在看起來風風光光的，但是創(chuàng)業(yè)的艱難只有參與其中的人才能體會。”劉執(zhí)勝說。和大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者的經(jīng)歷相同，年輕時的劉執(zhí)勝懷揣夢想去大上海闖蕩，從打工開始做起。為了積攢創(chuàng)業(yè)第一筆資金，劉執(zhí)勝在冷鏈物流行業(yè)打拼多年。在攢夠了經(jīng)驗和資金之后，于2016年在上海成立了自己的公司。

公司剛剛成立，冷鏈行業(yè)就給當上老板沒幾天的劉執(zhí)勝好好“上了一課”，因公司當時使用的干線牽引重卡不適合冷鏈運輸要求，成本始終處于高位。為了解決這個問題，劉執(zhí)勝費了不少心思。

劉執(zhí)勝（右一）與配載解放動力的解放卡車合影

后來經(jīng)人推薦，他買了兩臺配載解放動力的解放J6P卡車進行試用。結果一試用讓他很是驚喜，配載解放動力的解放卡車無論是時效性還是出勤率都異常卓越，省油效果更是絕佳。自此之后，他又加大了配載解放動力的解放卡車的購買量，四五年間共添置了10輛，公司業(yè)務也隨之迅猛發(fā)展了起來。

城配物流我依然信賴解放動力

今年年初，劉執(zhí)勝公司用于沈陽城配運輸?shù)囊惠v輕卡需要置換，鑒于公司使用的配載解放動力的解放重卡效果很好，這次他便決定置換了配載解放動力的解放輕卡。謹慎起見，他先購置了一輛配載解放動力勁威CA4DB1國六發(fā)動機的解放虎VN輕卡。

劉執(zhí)勝表示：“經(jīng)過半年的使用，配載解放動力國六勁威發(fā)動機的解放卡車表現(xiàn)一如既往地好，不僅每次都能準時甚至提前送達，還很省油，公司駕駛員反映每百公里油耗僅僅才8L、9L左右。”

據(jù)悉，勁威CA4DB1發(fā)動機是解放動力針對高端輕卡市場精心打造的一款產(chǎn)品，使用了高動力燃燒、高效進排氣系統(tǒng)、智能熱管理、發(fā)動機調速特性優(yōu)化、智能工況識別標定、超長保養(yǎng)六大節(jié)油技術，燃油經(jīng)濟性得到了極大優(yōu)化，其綜合油耗低至8.4L/100km，匹配解放虎VN輕卡，整車較同類產(chǎn)品百公里綜合節(jié)油1.5L。

劉執(zhí)勝公司這輛配載解放動力勁威CA4DB1發(fā)動機的虎VN輕卡，目前行駛了1萬多公里，按每百公里節(jié)油1.5L來算，半年多下來單油錢就能節(jié)省了1000多元。當前柴油價格節(jié)節(jié)走高的環(huán)境下，勁威產(chǎn)品競爭力得到進一步放大。同時，該發(fā)動機還采用最新復合型多層濾紙結構，實現(xiàn)5萬公里長換油技術，使用起來不僅省油還省心。

憑借卓越的性能，解放動力勁威CA4DB1發(fā)動機于2020年12月榮獲了“年輕人喜愛的創(chuàng)富動力”稱號，被廣大卡友親切的稱為“最好的創(chuàng)富伙伴”。

劉執(zhí)勝公司駕駛員與配載解放動力勁威發(fā)動機的解放虎VN輕卡合影

“我平常有時間會跟公司的司機交流，詢問車輛的使用情況，使用勁威CA4DB1發(fā)動機的司機表示，這款車不僅整車自重很輕，而且動力強勁，起步加速快，很適合跑短途城配運輸，駕駛起來十分順暢。”

在輕卡大噸小標事件后，輕量化成為輕卡產(chǎn)品的核心訴求。為了減輕發(fā)動機的重量，解放動力勁威CA4DB1發(fā)動機采用四氣門頂置凸輪軸結構，氣缸蓋罩采用全浮式塑料材質，后端齒輪室采用鋁制材料，整個缸體采用無缸套設計，產(chǎn)品自重僅225kg，真正實現(xiàn)了由內而外全方位的輕量化，幫助用戶多拉多掙，增加運輸收入。

解放動力勁威CA4DB1的動力性也同樣優(yōu)秀，劉執(zhí)勝公司的這款解放虎VN輕卡，配備的是勁威130馬力的發(fā)動機，扭矩高達350N·m，起步很有勁，同時匹配小蝸殼增壓器，實現(xiàn)低轉速高增壓，提速更有力，運輸效率更高。

“之前聽同行業(yè)很多人反映國六的車后處理容易出問題，但是解放動力的這款發(fā)動機采用了成熟的DPF后處理技術，后處理不堵，使用起來很省心。目前我只購買了一輛配載解放動力勁威發(fā)動機的解放虎VN輕卡，后面再追加購買也放心了。”劉執(zhí)勝欣慰的說。

對于自己所從事的冷鏈運輸行業(yè)，劉執(zhí)勝是很自豪的，因為這份事業(yè)不僅幫助他實現(xiàn)了增收創(chuàng)富的夢想，還滿足了廣大用戶對各地美食的需求。對于未來，他也滿懷期待，他希望能在解放動力的陪伴下能將業(yè)務范圍進一步擴大，在全國建更多的倉庫，將美食送往更多的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廊坊01）