為了讓尊貴的繽瑞客戶體驗(yàn)一把彎道上的速度與激情，把壓在心底已久的束縛徹底釋放，挑戰(zhàn)極限，展望未來(lái)，宜春瑞利吉利汽車4S店于9月25日在宜春客車廠內(nèi)舉辦了一次特別的戰(zhàn)彎行動(dòng)。本次戰(zhàn)彎行動(dòng)邀請(qǐng)了繽瑞老車主、準(zhǔn)新車主及部分媒體代表參與。

      如果在生活中遇到彎道，你會(huì)如何決擇呢？是主動(dòng)挑戰(zhàn)，還是中途放棄？吉利繽瑞車主的選擇是直面困難，用自己的性能、優(yōu)點(diǎn)去迎合，讓每一個(gè)彎道，都在自己的掌握之中。本次戰(zhàn)彎行動(dòng)，主辦方設(shè)置了三種不同難道的賽道，車主根據(jù)自身的駕駛技能選擇性挑戰(zhàn)。比賽開(kāi)始前，有專人進(jìn)行演示，并細(xì)心的提醒參賽者應(yīng)注意避讓的點(diǎn)，以及可以靈活使用的功能。

      小編作為參賽者，大膽的深度了此次挑戰(zhàn)，去感受彎道的刺激與樂(lè)趣，突出重圍，戰(zhàn)勝自我。通過(guò)一圈的深度體驗(yàn)，新繽瑞給我的感覺(jué)是，更快、更穩(wěn)、更人性化，4680mm的車身，1785mm的車寬，在此次彎道中，馳騁自如，出入無(wú)間。

      繽瑞1.4T豪華型搭載了吉利最新調(diào)校的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到104KW/5200rpm，最大扭矩235N.m，手剎一放，腳踩油門，車子就猛地就沖出去了，快到第一個(gè)彎道時(shí)，不得不緊急減速，這對(duì)繽瑞HBA智能剎車輔助系統(tǒng)非常地考驗(yàn)，但它也帶給我足夠的剎車距離，底盤也是給了我更多的反饋，調(diào)校得非常合適，過(guò)彎時(shí)顯得游刃有余，快出彎時(shí)，方向盤打滿，油門猛踩，8CVT的變速箱，平順性極佳，讓車輛快刀斬馬般向著下一個(gè)彎道挺身而去。繽瑞非對(duì)稱花紋輪胎有效增加了輪胎的抓地力，配合懸架優(yōu)異的側(cè)傾控制能力，車輛最大的側(cè)滑極限達(dá)到0.86G，在高速過(guò)彎的情況下可以大大增加車身的穩(wěn)定性能，所有彎道的挑戰(zhàn)，一氣呵成，輕松過(guò)關(guān)。

      山外有山樓外有樓，雖然最后沒(méi)能取得比賽第一名，但在這次比賽中我和繽瑞一起，學(xué)會(huì)了在彎道中不斷調(diào)試狀態(tài)，不斷更新自己，努力奮斗，活成想要的樣子，超燃的樣子。