在自然界中，旭日的橙色相比較紅色而言少了些激情和挑釁，但它依舊可以傳達一個熱情、活躍和熱烈的感覺。不用拼命的叫喊，橙色就能產(chǎn)生巨大的能量。

今天，試駕的這款領(lǐng)克02 Hatchback采用飽滿的橙色色漆作為主打色，讓橙色在不同光照下顯示出豐富的層次感。作為性能玩家的專屬配色，從游戲與賽車運動中汲取靈感，100%速度加120%激情調(diào)配而成。惹眼，動心，自成焦點。

而黑橙對立的撞色搭配是個性與生命力的張揚，橙色點綴，拉滿運動屬性，駕駛激情加成翻倍，令人眼前一亮。這就是領(lǐng)克02 Hatchback外觀上給人的感覺。

內(nèi)飾的整體風(fēng)格依舊采用的是領(lǐng)克02那套設(shè)計理念，但細節(jié)變化還是很明顯，添加了很多橙色作為修飾，比如空調(diào)出風(fēng)口、方向盤、換擋撥片以及安全帶都標配了亮眼的橙色 。

最大的變化應(yīng)該就是座椅升級，采用了Alcantara翻毛皮材質(zhì)的座椅，不過相比起領(lǐng)克03+的一體式翻毛皮運動座椅來說，領(lǐng)克02 Hatchback的座椅翻毛皮材質(zhì)很少，大多還是皮質(zhì)，不過領(lǐng)克02 Hatchback的座椅承托性很好，座椅也要更加舒適一些，這些變化也讓領(lǐng)克02 Hatchback有著更好的乘坐舒適性，即便是長時間駕駛，也不會感覺太累。

作為一臺“鋼炮”車型，澎湃的動力是必不可少的，為此領(lǐng)克給02 Hatchback裝上領(lǐng)克03+同款動力總成，匹配愛信8AT變速箱。這套動力總成作為目前領(lǐng)克的招牌動力總成，采用前驅(qū)的驅(qū)動形式，最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米，開啟超增壓模式后可達到驚人的380牛·米，官方宣稱零百加速時間僅6.2秒，我相信這足以滿足年輕人對動力的追求。

底盤調(diào)校相對領(lǐng)克02也更加運動，彈簧剛度提升50%、副車架襯套剛度提升40%，結(jié)合穩(wěn)定桿、減震器等調(diào)教件匹配，形成高剛度的運動支撐框架，配合米其林Pilot Sport 4運動型輪胎，做到了整車操控響應(yīng)的快速、精準。而意大利進口ITT高性能剎車片、博世ESP高動態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng)、19英寸鍛造輪轂、前艙鋁合金橫向穩(wěn)定加強桿、碳纖維尾翼等的加持，則進一步提升領(lǐng)克02 Hatchback的運動性能。

坐進駕駛位，按下一鍵啟動按鈕，隨著一陣低沉的怒吼，車輛被激活。將旋鈕調(diào)節(jié)至運動模式，關(guān)閉ESP系統(tǒng)（封閉場地），剎車與油門同時踩下，能明顯感覺到發(fā)動機與剎車盤之間的較量。憋轉(zhuǎn)速至2500轉(zhuǎn)/分鐘，接到指令立即松掉左腳剎車，并將右腳油門踩到底，這輛領(lǐng)克02 Hatchback就被“彈”了出去。

而在彎路，復(fù)雜路況，得益于出色的底盤懸架調(diào)校，讓這臺性能小鋼炮充滿駕駛樂趣。前麥弗遜后多連桿并帶有橫向穩(wěn)定桿的懸掛系統(tǒng)被調(diào)校得非常適合激烈駕駛，快速攻彎配合支撐力十足的底盤，讓車輛側(cè)傾幅度極小，給予駕駛者巨大信心。再配上比較大的方向盤以及出色的轉(zhuǎn)向手感，不動聲色間就能完成極速過彎的一系列操作，這就是“小鋼炮”的魅力所在。

寫在最后

總的來說，領(lǐng)克02 Hatchback代表了領(lǐng)克要打破性能車市場被合資與進口品牌盤踞的現(xiàn)狀和態(tài)度，與03+形成了“運動轎車雙子星”，將進一步豐富領(lǐng)克性能車型的市場布局，滿足更多追求性能和駕控樂趣的用戶需求。

就對手而言，領(lǐng)克02 Hatchback的競爭對手并不多，主要就是高爾夫GTI這類型的車，但比起領(lǐng)克02 Hatchback來說，高爾夫GTI這類型的車除了成名已久、調(diào)校得更加成熟以外，其他方面的表現(xiàn)其實是不如領(lǐng)克02 Hatchback的，并且領(lǐng)克02 Hatchback作為一臺國產(chǎn)小鋼炮，它的配置、舒適性以及實用性等方面的表現(xiàn)要更好一些，主要是價格也不高，Halo版售價17.68萬元、Halo駕控套件版18.18萬元。

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