【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞】如今，越來(lái)越多的中國(guó)人加入了“有車(chē)一族”的隊(duì)伍，在享受汽車(chē)帶來(lái)的便捷之外，更多人提升了對(duì)汽車(chē)品質(zhì)的追求。A+級(jí)轎車(chē)已經(jīng)成為了消費(fèi)者的首選，B級(jí)車(chē)的空間搭配A級(jí)車(chē)的價(jià)格，怎能不誘人？本文就全新榮威550（詢(xún)底價(jià)|查參配）、新速騰和新軒逸三款A(yù)+級(jí)車(chē)型進(jìn)行解讀，看看它們各自的特色。

一、全新榮威550——空間與科技的完美結(jié)合 
　　在車(chē)身尺寸上，全新榮威550長(zhǎng)寬高分別為4648mm×1827mm×1483mm，軸距為2705mm，而速騰與軒逸的軸距分別為2651mm和2700mm。直觀的數(shù)據(jù)表明，榮威550的軸距在三款車(chē)中距離最長(zhǎng)，堪稱(chēng)A+級(jí)車(chē)型的代表，達(dá)到了部分B級(jí)車(chē)的水平。
　　下面再來(lái)看看全新榮威550實(shí)際的空間表現(xiàn)力。全新榮威550從人性化出發(fā)，充分考慮了乘坐的舒適性，前排座位頭部和腿部空間比較富裕，180cm的身高坐入后頭部仍能有近一拳的富余。與此同時(shí)，后排乘客依舊能夠擁有充足的腿部活動(dòng)空間，長(zhǎng)坐墊的設(shè)計(jì)也使大腿部分能夠得到很好地承托。
　　憑借著超過(guò)1.8米的整車(chē)寬度，全新榮威550的后排即使在落座三位成年人后，也不會(huì)發(fā)生“接踵摩肩”的尷尬。全新榮威550的行李廂空間也很有優(yōu)勢(shì)，452L的行李廂容積足夠一家三口的中長(zhǎng)途自駕的需求、而可以4/6折疊放倒的后排作業(yè)，更能拓展出額外的載物空間，應(yīng)付家庭的日常使用綽綽有余。
　　此外，全新榮威550在內(nèi)部空間的利用上也可圈可點(diǎn)，遍布車(chē)廂的24處人性化儲(chǔ)物空間，充分考慮到了行車(chē)用車(chē)的方方面面。比如前后車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物槽就可以容納下不少于六瓶的礦泉水，由于EPB電子手剎的引入，全平的排擋座后方也另外開(kāi)辟出一個(gè)杯托。
　　隱藏在方向盤(pán)左下方的儲(chǔ)物格也可以放置一些私密物品，置身全新榮威550車(chē)內(nèi)，后排乘客的待遇也沒(méi)有絲毫降低，單獨(dú)的杯架，獨(dú)有的B柱衣帽掛鉤，以及座椅靠背上的地圖袋等，五一不顯示了全新榮威550深厚的人性化設(shè)計(jì)底蘊(yùn)。
　　當(dāng)然，作為一款數(shù)字化轎車(chē)，全新榮威550的科技含量不僅僅體現(xiàn)在目力可及的范圍內(nèi)。在它的內(nèi)部，TST 6速油冷雙離合自動(dòng)變速系統(tǒng)、InkaNet3G數(shù)字智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)、Start-Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)、EPB數(shù)字智能電子駐車(chē)系統(tǒng)、Configurable色彩自定義數(shù)字儀表系統(tǒng)組成的“D5Ⅱ”更將全新榮威550的科技含量推上了一個(gè)全新高度，內(nèi)外兼修的全新榮威550將突破引領(lǐng)中級(jí)車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，為當(dāng)今車(chē)市注入了新鮮又強(qiáng)勁的全新中國(guó)力量。

二、速騰——向市場(chǎng)低頭以舒適換空間
　　新速騰的長(zhǎng)寬高分別為4644 mm×1778 mm×1482 mm，在設(shè)計(jì)上，明顯提升了車(chē)內(nèi)空間，尤其是后排部分改款后，長(zhǎng)寬高加大、內(nèi)部有效空間提升了64mm、內(nèi)飾檔次感也進(jìn)一步提升。得益于較長(zhǎng)的軸距和合理的空間利用率，其后排坐乘表現(xiàn)基本令人滿意，身高180cm左右的乘客坐在后排，依然能夠獲得一拳以上的腿部空間，但是頭部空間稍顯不足，有些拘謹(jǐn)。
　　另外，速騰510L的后備箱在同級(jí)車(chē)中具有一定優(yōu)勢(shì)，后排座椅可按比例放倒功能進(jìn)一步提升了其載物能力。值得一提的是，速騰還表現(xiàn)出了人性化的一面，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格的增加讓日常使用更加便利。不過(guò)，新速騰取消了獨(dú)立后懸掛，這一減配雖然有效加大了內(nèi)部乘用空間，卻降低了駕乘的舒適性。
　　此外，新速騰搭載了7速DSG雙離合技術(shù)，其在加速性能、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性三方面都做得不錯(cuò)。在安全配置上，速騰為消費(fèi)者提供了胎壓監(jiān)測(cè)裝飾，大大提升了車(chē)輛在行駛中的安全性。

三、軒逸——空間充足利用有限
　　新軒逸的車(chē)身尺寸為4610mm×1760 mm×1495 mm，軸距達(dá)到2700mm，乘坐的舒適性向來(lái)是軒逸一個(gè)突出賣(mài)點(diǎn)，后排寬大柔軟的座椅擁有宛如沙發(fā)般的坐感。軒逸前后排超過(guò)1000mm的腿部空間保證了縱向空間的寬敞，同時(shí)坐墊的長(zhǎng)度也適中，保證了良好的承托性，表現(xiàn)十分均衡。但前排乘坐高度仍不夠給力，170cm左右的體驗(yàn)者坐入后頭部?jī)H有一拳盈余，這對(duì)于海拔高的人來(lái)說(shuō)，難免很有壓力。
　　軒逸504L的行李箱在中級(jí)車(chē)中都可以算是大的，行李箱的內(nèi)部平整，開(kāi)口也大，不過(guò)后排座椅沒(méi)有放倒的功能，行李箱開(kāi)口離地高度也稍高，裝載大件物品時(shí)會(huì)稍費(fèi)一些體力，實(shí)用性有些減弱。
　　軒逸使用了一臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)作為初級(jí)車(chē)型，并使用一臺(tái)1.8L全鋁缸體自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為更強(qiáng)勁的動(dòng)力選擇，在油耗上也有不錯(cuò)表現(xiàn)。與之匹配的變速箱除了5擋手動(dòng)選擇外，還配備了一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力傳輸更為平順。
　　A+級(jí)車(chē)型能擁有更大空間，有更舒適的駕駛、行車(chē)體驗(yàn)。對(duì)于全新榮威550、新速騰和新軒逸三款A(yù)+級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，在空間表現(xiàn)上都頗具實(shí)力。但論到綜合表現(xiàn)力，全新榮威550的優(yōu)勢(shì)則比較明顯，無(wú)論是其整車(chē)的高科技感，還是坐車(chē)的舒適感絕對(duì)帶給人不同以往的驚喜體驗(yàn)。

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