【太平洋汽車網(wǎng) 保定車市頻道】現(xiàn)在的年輕人，對(duì)車的要求遠(yuǎn)比自己的父輩們的標(biāo)準(zhǔn)更高。一輛車既要滿足自己對(duì)于個(gè)性化的體現(xiàn)需求，又要滿足父母對(duì)于家用車的實(shí)用性要求。那么A級(jí)家轎中，得到父輩們偏愛(ài)的軒逸（詢底價(jià)|查參配）和備受年輕一代喜愛(ài)的“新星”第七代伊蘭特，誰(shuí)更加符合他們的標(biāo)準(zhǔn)呢？

年輕人選車，自然是“先看臉”。對(duì)于時(shí)常把“五官?zèng)Q定三觀”等戲謔掛在嘴邊的當(dāng)代青年，顏值不足的車型肯定入不了他們的法眼。

單看第七代伊蘭特前臉的設(shè)計(jì)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它大燈的存在感極強(qiáng)，融合了熏黑的中網(wǎng)后一直延伸至車側(cè)，微微吊起的“眼角”彰顯著十足的魅力。側(cè)面菱形切割一般的銳利線條和一體貫穿式的尾燈也都顯得運(yùn)動(dòng)氛圍更足。最妙的是第七代伊蘭特的黑色頂棚，不管是搭配哪種顏色的車身，這種帥氣的撞色設(shè)計(jì)都能體現(xiàn)出年輕人銳意進(jìn)取的個(gè)性。

反觀軒逸，短促的前蓋加上規(guī)整的一小片進(jìn)氣格柵，前臉并沒(méi)有給到人大氣、霸氣的視覺(jué)感受。車身線條相較前代區(qū)別不大，缺少現(xiàn)在年輕人追捧的所謂“線條感”和“骨相美”。這樣的外觀雖挑不出什么大毛病，但比起年輕人，它看起來(lái)似乎適合那些50歲上下的大爺們開(kāi)，也難怪人家年輕孩子們都更喜歡第七代伊蘭特的設(shè)計(jì)。

看到這里，老一輩的父母?jìng)兛赡芫陀性捪胝f(shuō)了。畢竟在他們的觀念里，買車哪能只看外表呀？真正開(kāi)起來(lái)，還是從前以配置不錯(cuò)而聞名的軒逸更讓人踏實(shí)省心！不過(guò)，這個(gè)觀念已經(jīng)是前些年所流傳的了，如今的軒逸在“硬實(shí)力”上能否依舊勝過(guò)第七代伊蘭特呢？

先來(lái)看看現(xiàn)款軒逸都搭載了哪些配置吧。順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，軒逸的確配備了一些新的智能化功能，這包括中控區(qū)域的8英寸高清電容觸控屏、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、內(nèi)置行車記錄儀、APP遠(yuǎn)程控制車輛等等。總體來(lái)說(shuō)，這些功能的搭載，確實(shí)是符合了現(xiàn)在汽車智能化配置的主流發(fā)展，但從級(jí)別上來(lái)看，就不難發(fā)現(xiàn)軒逸現(xiàn)在的水平仍舊停留在起跑線上，可見(jiàn)軒逸“配置高”的名號(hào)早就應(yīng)該被終結(jié)掉，爸媽們的觀念也是時(shí)候該更新一波了。

那么第七代伊蘭特的配置如何呢？至少第一眼望上去，這個(gè)雙10.25英寸的智慧連體屏就非常有科技氛圍。而在配置的豐富度上，不光軒逸有的配置伊蘭特都有，第七代伊蘭特的BlueLink功能更是同級(jí)獨(dú)有。除了基礎(chǔ)的開(kāi)鎖車門、啟動(dòng)車輛等功能，BlueLink APP還允許車主分享鑰匙權(quán)限。如果父親需要借兒子的車開(kāi)開(kāi)，還可以通過(guò)APP預(yù)設(shè)自己的個(gè)性化UI和導(dǎo)航收藏夾等；每次上車顯示出的就是自己常去的地點(diǎn)了，就像自己的車一樣。第七代伊蘭特還配備車家互控功能，車主可以在車內(nèi)遠(yuǎn)程遙控家里的智能電器，像掃地機(jī)器人、智能電飯煲等智能家居，一句語(yǔ)音指令就可以讓它開(kāi)始工作，這樣的智能化配置，怎么看都比軒逸的先進(jìn)的多。

第七代伊蘭特頂配款更搭載了包含全速域自適應(yīng)巡航的L2+級(jí)輔助駕駛，即便是次頂配也為車主提供了定速巡航。軒逸卻是連定速巡航這么普遍、實(shí)用的功能也沒(méi)有，實(shí)在是難以說(shuō)服年輕人們這是一臺(tái)能讓全家輕松出行的代步工具。

此外，父母關(guān)心的還有孩子的駕駛安全。

在汽車智能配置單一的時(shí)代，判斷一輛車安全與否的主要標(biāo)準(zhǔn)可能是它的防撞擊性能和安全氣囊個(gè)數(shù)，也就是被動(dòng)安全配置。而在如今這個(gè)科技發(fā)達(dá)的時(shí)代下，智能駕駛輔助這項(xiàng)技術(shù)也進(jìn)入了人們的視野，讓人們更加注重汽車的主動(dòng)安全配置。

第七代伊蘭特在主動(dòng)安全配置上可謂是給足了消費(fèi)者信心，搭載的23項(xiàng)輔助駕駛功能中，光是同級(jí)獨(dú)有的安全配置就有7項(xiàng)以上，這其中包括FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、SEW安全下車提醒、RCCA后方交叉防碰撞輔助、DRM后方影像顯示系統(tǒng)、BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)和SVM360°全景影像。它們均利用安裝在車身各處的攝像頭與雷達(dá)實(shí)現(xiàn)對(duì)外界駕駛環(huán)境的檢測(cè)，不管在任何路段當(dāng)中都能派上用場(chǎng)，構(gòu)建了一道強(qiáng)大的安全防護(hù)網(wǎng)，讓年輕人們可以放心載著全家出游。

而父母?jìng)冊(cè)?jīng)心水的軒逸，搭載的7項(xiàng)NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)也已然被伊蘭特包攬。這些初級(jí)的輔助駕駛功能還不足以照顧到全部場(chǎng)景下的用車需求。拿軒逸所缺失的360度全景影像舉例來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)功能可以幫助車主在停車時(shí)實(shí)時(shí)確認(rèn)自身和其他車輛的距離，避免剮蹭事故。第七代伊蘭特就很貼心的抓住了這個(gè)細(xì)節(jié)，搭載的這項(xiàng)功能令車主贊不絕口。要知道每年有多少人考科三時(shí)都敗在停車上，而這么實(shí)用的功能軒逸竟然都未能搭載，十足是可惜?？傮w來(lái)看，軒逸在安全層面上的誠(chéng)意還是較第七代伊蘭特有所不足。

通過(guò)以上對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，如今的軒逸已經(jīng)不同往日，在年輕人更看重的顏值、智能配置以及主動(dòng)安全配置上都難以跟上時(shí)代的潮流，而第七代伊蘭特相比于上一代車型卻有大膽的創(chuàng)新改變，不論是鋒芒凌厲的外觀設(shè)計(jì)，還是遠(yuǎn)超同級(jí)的智能配置，亦或是讓人更安心的主動(dòng)安全配置，都深深打動(dòng)著年輕人，同時(shí)也顛覆著父輩老人們對(duì)于家用車的傳統(tǒng)印象。所以，選一款能滿足自我個(gè)性和家庭需求的車輛，第七代伊蘭特顯然比軒逸更適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 保定pa01）