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年輕人的第一輛大七座SUV,雪佛蘭開拓者值得被選擇!

2021-06-18 14:50:21 作者:sichuan02

  

  初代90后,也已經(jīng)邁過“三十”大關(guān)了,雖說現(xiàn)代社會的多化和包容性,并不意味著“三十歲”就是個什么“了不得”的標(biāo)簽,但初入中年,慢慢你會發(fā)現(xiàn),生活的方方面面都在發(fā)生著細微的變化:組建了自己的小家庭,增加了新的家庭成員,自己的角色在發(fā)生轉(zhuǎn)變,生活上的需求在悄然變化。選車用車的需求,也在隨著進入而立之年變得復(fù)雜,今天故事的主人公就是這樣一對年輕夫妻。

  “現(xiàn)在二胎政策開放了,家里的人越來越多了,曾經(jīng)開著自己的小車‘一人吃飽全家不餓’,如今要考慮的就很多了,首先空間要夠大,平時乘坐才舒服,其次動力要好,時而近郊自駕游才能滿足,總之一句話,現(xiàn)在選車,一定要能照顧到全家人的全能需求,空間和動力要更大更強,缺一不可?,F(xiàn)在市場上SUV車型太多了,眼睛都看花了,挑來選去,還是覺得大七座SUV,正好就能滿足我們的剛需。”,這對90后年輕夫妻剛進展廳,就開始向同齡的銷售顧問吐槽“我們?nèi)タ戳?a target="_blank" class="cmsLink">銳界PLUS,看過之后感覺有點失望,總覺得造型雖然改款了,但是還是略顯老氣,在朋友圈看了朋友訂的雪佛蘭開拓者的新車照片,發(fā)現(xiàn)開拓者造型好新潮哦,馬上跑來展廳詳細了解一下這款車。”

 

  外觀:未來感年輕硬核風(fēng)更討喜

  俗話說“始于顏值,陷于才華,忠于人品”,雖然選車要考量到方方面面,但是對于90后年輕家庭,有“眼緣”的車,每天面對才會開心。這對90后夫妻也就是在看過開拓者的照片之后合上了眼緣,畢竟同樣是美式血統(tǒng)的SUV,雪佛蘭開拓者和福特銳界PLUS外觀風(fēng)格卻大不相同,開拓者新潮的外觀很是吸引眼球,渾身散發(fā)著年輕的氣息與運動的活力。

  雪佛蘭開拓者以概念SUV FNR-CarryAll為原型打造,家族式X雷霆前臉搭配極具辨識度的輝分體式LED頭燈組,結(jié)合“高性能”和“全功能”的雙元設(shè)計內(nèi)涵,車身硬核肌肉,線條有棱有角,極具時尚力量感。此外,雪佛蘭開拓者在標(biāo)準(zhǔn)版之外還提供了RS系列和Redline系列兩種版本,不同的細節(jié)設(shè)計只為滿足消費者更多樣化的個性需求。在展廳里看到雪佛蘭開拓者的小兩口,感嘆開拓者的造型的確年輕時尚,在他們之前了解的眾多SUV車型中脫穎而出。

  空間:尺寸差距決定空間格局

  馬上準(zhǔn)備要二孩兒的夫妻倆認為車內(nèi)寬敞的乘坐空間是這次他們升級換車最重要的考量點,假期要帶著全家老小出門自駕游,空間很關(guān)鍵,既要全家坐得舒服,又要能滿載全家行李,開拓者超大且靈活可變的后備箱空間,讓全家出游設(shè)備的收納變得更加輕松。

  的確,雪佛蘭開拓者4999mm的車身長度和1953mm的車寬幾乎就要越級邁進大型SUV的級別,而銳界PLUS車寬只能說是勉強夠到中大型SUV的門檻,開拓者2863mm的軸距也明顯比銳界PLUS的2850mm來得舒展。

  車身尺寸的差距當(dāng)然會直接體現(xiàn)在乘坐空間上,夫婦倆分別試坐了第二排和第三排,就以最能檢測大七座SUV實用性的第三排空間來看,雪佛蘭開拓者第三排頭部空間更為寬松,腿部空間闊綽,完全沒有局促感,在乘坐空間上,雪佛蘭開拓者可以說是全方位領(lǐng)先福特銳界PLUS。

 

  動力:開拓者響應(yīng)更快、更省油

  對于開拓者的動力表現(xiàn),這對年輕夫婦并不擔(dān)心,但畢竟是美系車,夫妻倆更關(guān)心的點在于開拓者駕駛起來會不會顯得笨重、油耗怎么樣?既然都來到了展廳,多說無益,不如直接試駕。

  雪佛蘭開拓者搭載第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機,最大功率174kW,峰值扭矩350Nm。雖然開拓者的動力表現(xiàn)在參數(shù)上不驚不喜,但這套“2T9”黃金動力組合的強項在于日常行車中以更低的油耗,實現(xiàn)更快的動力響應(yīng)。第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機獨有Tripower三段式智能變缸科技,匹配9AT變速箱擋位數(shù),在平順性和低能耗上表現(xiàn)亮眼,開拓者四驅(qū)車型的百公里油耗低至7.8L。同時開拓者在1500rpm時即可輸出350Nm的峰值扭矩,更低的扭矩爆發(fā)點決定了開拓者在日常行車時可以更加隨心所欲,“是啊,日常駕駛中要用到發(fā)動機全部動力的機會不多,反而中低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出才是決定動力響應(yīng)的關(guān)鍵”試駕之后,這對夫妻表示開拓者的動力表現(xiàn)完全超出他們的預(yù)期,而且開起來并不覺得大,妻子也可以輕松駕馭。

 

  智能四驅(qū):擁有更強適應(yīng)能力,才是好四驅(qū)

  選四驅(qū)還是選兩驅(qū)?考慮到換車之后肯定要經(jīng)常帶家人自駕游,出門在外,難免會遇上復(fù)雜路況,夫妻倆還是覺得四驅(qū)更“穩(wěn)當(dāng)”。

  雪佛蘭開拓者的智能四驅(qū)系統(tǒng),能夠根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)前后軸的動力分配。相比銳界PLUS的AWD四驅(qū)系統(tǒng)對單側(cè)車輪進行制動的被動扭矩分配方式,開拓者的Twin-Clutch智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠主動控制前后橋的扭力分配,左右后輪扭矩可在100:0-0:100之間主動分配,不但能在輕度越野中獲得更強的脫困能力,還能進一步提高在公路上的操控性。

  此外開拓者還擁有4種駕駛模式與HDC陡坡緩降功能,在面對旅途中的不確定時,更加全能的雪佛蘭開拓者明顯擁有更強的適應(yīng)能力,能為車內(nèi)乘員帶來多一份安心保障。

  展廳銷售的詳細介紹和試乘試駕的體驗之后,這對90后夫妻愉快的訂下了一臺雪佛蘭開拓者,從此以后這個小家庭又多了一個大家伙的照顧。“有顏有料”的雪佛蘭開拓者,值得推薦給需要一款全能中大型SUV的朋友!”

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