在過去，外資品牌輪胎一直是高端市場的壟斷者，但最近加入了越來越多的民族品牌實力爭鋒，其中有一位不可忽視的旗艦級選手，它就是全諾1號,一款更高端的靜音輪胎。

　　為什么靜音性是旗艦輪胎的必修課？

　　減少輪胎在道路上行駛時產生的噪音，一直以來是各大輪胎制造廠商努力在做的事情，降低輪胎的噪音能更好地提高用戶的駕乘感受。特別是現在新能源電動車越來越普及，由于不會生產發(fā)動機和排氣噪音，輪胎的噪音會更容易被關注。

　　因此，想要成為一款真正的高端輪胎，獲得大多數車主認同，繞不開的一項指標就是靜音。為了更好地解決胎噪，全諾1號最大的亮點是采用了三維立體降噪的設計。

　　在介紹這個技術之前，我們先簡單了解胎噪是怎樣產生的：輪胎與路面的摩擦，輪胎的變形以及空氣在輪胎溝槽間的流動，是導致胎噪的三個原因。

　　全諾1號采用比較細碎的花紋塊設計，以減少花紋塊和路面摩擦發(fā)出的噪音，這是大多數靜音輪胎的共通特點。而上述提到全諾1號獨有的三維立體降噪設計，主要是為了打破空氣在溝槽間流動產生的噪音。

　　以往的輪胎多是通過花紋塊的無序化設計來把噪音的聲波拆分成更多的小份，讓噪音向四周傳播擴散時更快衰減。而全諾1號的三維立體降噪在此的基礎上，增加了主溝槽內凸起的立體膠塊，以及波紋狀高低起伏的通道，讓空氣通過時產生的噪音頻率無法保持穩(wěn)定，達到降低聲能輻射，減少噪音分貝值的效果。類似的靜音設計，在馬牌輪胎的高端系列上也能看到。

　　如果你開車時總覺得有嗡嗡響的煩人胎噪，可以考慮選擇這款在靜音設計方面獨具匠心的全諾1號，能還你耳根清凈。

　　國貨精品，瞄準高端市場發(fā)力

　　全諾1號的出現并非偶然，作為全諾品牌里旗艦級定位的產品，它上市就是直接奔著高端對手去的。

　　國貨崛起的背后，少不了自身內功的修煉。橡膠材料配方的優(yōu)化，生產和代工能力的加強，專利的設計和研發(fā)不斷地突破瓶頸，這些都是國產輪胎叩開高端市場大門的關鍵，我們可以從全諾1號輪胎的身上得以窺見。

　　除了上面介紹的保證輪胎靜音性的三維立體降噪設計以外，胎冠自適應穩(wěn)定專利技術、超級混合動力橡膠配方、全防護六角鎧甲鋼絲，這些前沿技術都被應用其中，讓全諾1號足以與市場上外資品牌輪胎高端型號進行對標。

　　一款特別適合家用的旗艦輪胎

　　之所以說全諾1號是一款很適合家用車的旗艦級產品，因為它最大的特點就是把輪胎的各項性能拔高的同時，讓輪胎的整體性能盡可能達到一般家用車需要的均衡狀態(tài)。

　　如果你有關注輪胎，相信你也會了解到，很多輪胎包括國際大牌的產品，不少都只側重輪胎的某一方面性能，比如說注重靜音舒適，卻不耐用；注重抓地力和操控，胎噪卻被選擇性忽視。

　　而全諾1號各方面可以說都照顧到了，盡量把木桶的每一塊木板做得一樣長，以滿足更多車主不同方面的使用需求。

　　除了把靜音和舒適的技能點滿，全諾1號在抓地力和耐久性方面也下了一番功夫，讓性能數據得到更好的提升。

　　比如大多數家用車看重的安全性。全諾1號采用了納米級的聚合物材料，配合高飽和的花紋來增加輪胎的抓地力，讓輪胎獲得更好的動力響應和制動性能。此外，全諾1號在花紋上還采用了仿真優(yōu)化溝槽設計，讓輪胎在雨天濕滑路面下獲得極致的排水效果，保證濕地抓地性能，車主即便在雨天中也能安心行駛。

　　至于輪胎的耐久性，也是用家輪胎考慮的指標之一。在這方面，全諾1號使用了ST超高強度鋼絲來做帶束層，強韌的六角鋼絲結構配合高硬度三角膠，就像一層堅韌的防護鎧甲，讓輪胎在遇到更強的沖擊時，能承受更大的負荷，安然應對。值得一提的是，全諾輪胎線下門店還有5年質保和免費補胎的服務，讓車主在使用過程中更省心。

　　國產輪胎，會是我們想要的好輪胎

　　全諾1號這樣的國產高端輪胎的出現，表明國內乘用車輪胎市場也經歷著我們熟悉的變化趨勢：洋品牌不再絕對強勢，國產品牌正在崛起，就像家電、消費電子、甚至汽車等領域一樣。

　　這對普通消費者來說無疑是個好消息，不用因為高端產品的高昂售價而無法享受。在抑噪和舒適這兩點上，全諾1號能夠擔得起“高端”和“旗艦”的定位，而與全諾1號這樣的功能與設計的外資品牌旗艦產品，起售價大多在千元附近甚至更高。如果你預算沒有那么高，又想體驗下高端的靜音輪胎，全諾1號這款國產旗艦幾百元就可以滿足。

　　國產品牌的崛起，真真實實的擺在了我們面前?？梢灶A見的是，在接下來的時間里，外資品牌在國內乃至全世界需要接受國產品牌直接的挑戰(zhàn)，未來輪胎高端市場的爭奪將會異常激烈。只有跳脫出以往對國產制造的固有認知，不再以洋品牌為選擇的最高準則，根據自己的需求進行理性判斷，才能選擇到最合適自己的產品。就像這款旗艦級的全諾1號，會是一款值得考慮的國民高端靜音輪胎。