【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】縱觀國內(nèi)目前的A+級精品轎車市場，速騰、全新榮威550（詢底價|查參配）、?？怂?/a>鼎足而三，在無數(shù)精英人士的購車計劃中占據(jù)了一席之地。挑剔的消費者深知，歐洲汽車市場成熟最早、成熟度最高，因此，"歐洲標準"成了他們心中衡量轎車的一桿重要標尺，動力、操控、安全、智能、環(huán)保等都在度量范圍內(nèi)。那么，這三款縱橫車市的新銳代表，到底誰才是正牌歐標車呢？我們不妨從這三款車的核心配置入手，來一探究竟。

一、全新榮威550：全方位接軌的歐標車
　　作為上汽第二代戰(zhàn)略車型，全新榮威550在接軌歐標、提升駕乘體驗方面不遺余力。首先在動力操控方面，該車就突破性地實現(xiàn)了TST 6速油冷雙離合變速器和多連桿獨立后懸掛等在20萬以內(nèi)車型上的首度結(jié)合。這樣典型的"歐標"配置，即使是在歐洲市場也要速騰2.0 GLI及以上車型中才能見到。同時，1.8T渦輪增壓發(fā)動機的重新調(diào)校也使得渦輪介入點提前了500轉(zhuǎn)，更適應城市路況，而標配的Start-Stop自動啟停系統(tǒng)等節(jié)能科技的運用，也帶來了整車15％以上的大幅油耗下降，相當吻合歐洲市場環(huán)保先行的理念。
　　安全方面，全新榮威550采用"SCS-Ⅲ十位一體安全控制系統(tǒng)"，配合媲美百萬級車型的超高強度雙面鍍鋅鋼板，無論是在主動安全或被動安全方面都堪稱萬無一失。該車還全系標配了EPB電子手剎這一毋庸置疑的歐洲中級車配置，將駐車操作大大簡化，同時增強了行車的安全性。

二、速騰：具有中國特色的歐標車
　　動力操控方面，速騰的7速DSG雙離合變速器最值得一提，這款變速器在國內(nèi)上市最久，收獲的毀譽也最多。一方面，DSG曾一度因過熱保護而帶來諸多行車隱患，另一方面，其平順的換擋感受卻令人難忘。同時，由于TSI發(fā)動機結(jié)合運用了燃油缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，速騰實現(xiàn)了駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟性的有機結(jié)合，因此，在國內(nèi)車市依舊受到不少消費者的歡迎。不過令人遺憾的是，除了2.0 GLI車型外，速騰全部取消了后獨立懸掛的設(shè)計，這使得該車的行駛舒適度、操控穩(wěn)定性都大為降低。
　　安全方面，速騰全系標配ABS防抱死制動系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，并配合安全帶未系提示、兒童安全座椅接口、胎壓監(jiān)測等，保障了車上駕乘人員的安全。在裝備7速DSG變速箱的車型上還全部配備了坡路行車輔助功能，有效提升坡道起步時的駕乘舒適感。

EcoBoost渦輪汽油發(fā)動機，并不強調(diào)動力的澎湃爆發(fā)，卻賦予了令人驚喜的操控性能。該車還全系標配了僅在少數(shù)運動車型上才有的彎道扭力智能分配系統(tǒng)，并保留了后獨立懸掛系統(tǒng)，操控優(yōu)勢得以進一步發(fā)揮。與此同時，其進氣格柵主動關(guān)閉技術(shù)還有效減少了空氣動力阻礙，優(yōu)化了整車的空氣動力學性能。
　　新?？怂箤?a target="_blank" class="cmsLink">兒童座椅接口、遙控鑰匙、上坡輔助、自適應巡航控制、盲點信息輔助系統(tǒng)、速度限制功能、后排座椅安全帶未系警報等安全配置齊全，實現(xiàn)了全方位的行車保護。?？怂垢吲浒姹具€擁有并線輔助、主動剎車等裝置，增強了整車的科技感和安全性能，不過目前看來，這些裝置遠未實現(xiàn)全系普及，消費者想要充分享受這些科技配備帶來的行車改變，可能還需要等待一段時間。
　　時至今日，"歐洲標準"已經(jīng)不僅僅是審美設(shè)計和動力系統(tǒng)的考量，還包括了一系列提升行車體驗的高科技配置。在歐洲標尺的全面衡量下，A+級市場三款最熱門的轎車高下已現(xiàn)，全新榮威550憑借接軌歐標、超越同級的產(chǎn)品力完美勝出。在合資、進口車型林立之際，這款自主車型的突破發(fā)人深省。標準是公平的，消費者的眼睛也是雪亮的，如果要長期跑贏市場，對于合資品牌而言，產(chǎn)品升級的發(fā)力迫在眉睫，而對于自主品牌而言，品牌影響力方面還有待進一步加強。我們期待這三款車能走得更遠。

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