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濕式干式誰(shuí)更強(qiáng)車(chē)市熱門(mén)雙離合車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

2013-05-24 10:24:15 作者:tianjin01

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞】雙離合變速箱不僅動(dòng)力輸出平順,且燃油經(jīng)濟(jì)性上佳,在油價(jià)高企的當(dāng)下受到了眾多消費(fèi)者的青睞。尤其在其售價(jià)親民化端倪初現(xiàn)的當(dāng)下,不少消費(fèi)者都將購(gòu)置計(jì)劃提上了議事日程。然而,鮮為人知的是,雙離合也有干式與濕式的“流派”之分,更少有人能據(jù)此選到適合的車(chē)型。今天,我們不妨就全新榮威550詢(xún)底價(jià)|查參配)、速騰??怂?/a>三廂這幾款目前市場(chǎng)中最為熱門(mén)的“干”、“濕”兩派代表車(chē)型,為有購(gòu)車(chē)打算的朋友做個(gè)分析。

榮威

一、全新榮威550 6速TST: 13萬(wàn)元的濕式雙離合
  價(jià)格一直是雙離合技術(shù)普及的最大障礙,相關(guān)車(chē)型的售價(jià)多在15萬(wàn)元以上,同時(shí),成本更高的濕式雙離合器更是B級(jí)以上車(chē)型中才有所裝配,而全新榮威550的出現(xiàn)卻將這一門(mén)檻拉低到13萬(wàn)元。當(dāng)然這一利好的實(shí)現(xiàn)來(lái)自于上汽對(duì)這款變速箱擁有的完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
  穩(wěn)定是這臺(tái)TST 6速油冷雙離合變速箱的最大特點(diǎn),由于采用了濕式結(jié)構(gòu),它可承載的最大輸入扭矩高達(dá)360N·m,完全可以承載接近3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力負(fù)荷。而且由于大容量變速箱油液的作用,該變速箱散熱效果更好,即使長(zhǎng)時(shí)間處于城市中走走停停的路況下,也絕不會(huì)發(fā)生過(guò)熱保護(hù)的故障。
  當(dāng)然,換擋更快、油耗更低這些雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì),全新榮威550的TST也一樣不少,甚至更為出色。這臺(tái)TST 6速變速箱換檔間隙低至0.2秒,即使是普通駕駛者也能取得專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手的操作效果,同時(shí)換擋感受也更為平順舒適。在TST和自動(dòng)啟停系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)以及全新的1.8T Torrento全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的共同作用下,全新榮威550的油耗較上一代車(chē)型,降低了15%之多。

速騰

二、速騰 7速DSG:飽受爭(zhēng)議的干式雙離合
  作為國(guó)內(nèi)最早引入7速DSG雙離合技術(shù)的車(chē)型,速騰面世至今,毀譽(yù)參半。其7速DSG雙離合變速箱在加速性能、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性三方面都做得不錯(cuò),然而1.4T自動(dòng)擋的低配版本已經(jīng)近15萬(wàn)元,性?xún)r(jià)比并不高。
  速騰以EA111系列1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速DSG變速箱,最大功率可達(dá)96kW,峰值扭矩220N·m,性能可以超過(guò)大多數(shù)同級(jí)自然吸氣2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。7速DSG變速箱在大多數(shù)時(shí)候能和發(fā)動(dòng)機(jī)緊密配合,把轉(zhuǎn)速盡量控制在1500rpm以下,保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,維持平滑的動(dòng)力輸出。但是,考慮到干式變速箱在城市擁堵?tīng)顩r下的故障率,消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)是否能夠真正放心呢?

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三、新福克斯 6速Power Shift:劍走偏鋒的干式雙離合
  在雙離合轎車(chē)市場(chǎng),新福克斯可謂是劍走偏鋒,Power Shift雙離合變速箱雖然同屬于干式離合范疇,但在結(jié)構(gòu)上使用了雙輸出軸設(shè)計(jì),同時(shí)采用全機(jī)電控制核心換擋機(jī)構(gòu),從而避免了干式離合器上可能出現(xiàn)的種種問(wèn)題。其2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與Power Shift 6速雙離合變速箱相配合的動(dòng)力系統(tǒng)并不強(qiáng)調(diào)爆發(fā)性,更多的是展示其操控的平順性,并甩開(kāi)了原先極為致命的油耗問(wèn)題。Power Shift 6速雙離合變速箱在D擋時(shí)換擋積極,平順性有如CVT變速箱,而進(jìn)入S擋油門(mén)到底,變速箱最高可以容忍連降3擋轉(zhuǎn)速接近紅線的沖刺。
  在城市走走停停的路況下,干式雙離合變速箱因過(guò)熱保護(hù)引發(fā)的故障和安全隱患不容忽視,此時(shí),濕式變速箱可靠和安全的特性成了一個(gè)決定性?xún)?yōu)勢(shì)。因此,搭載了TST 6速油冷雙離合變速箱的全新榮威550確實(shí)是這三款車(chē)中最好的選擇。除了這一決定性?xún)?yōu)勢(shì)外,全新榮威550的6速TST變速箱還將換擋更快、油耗更低的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得更為徹底。作為20萬(wàn)以?xún)?nèi)中唯一搭載濕式雙離合變速箱的車(chē)型,這款車(chē)的性?xún)r(jià)比和入手指數(shù)毋庸置疑。

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