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4月27日，在“現(xiàn)代N Day”線上活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)代汽車首款高性能SUV產(chǎn)品“KONA N”車型完成全球首發(fā)。這標(biāo)志著現(xiàn)代汽車高性能N品牌又向前邁出戰(zhàn)略性的一步。

現(xiàn)代汽車首款高性能SUV——KONAN

作為現(xiàn)代汽車高性能家族的最新成員，KONA N兼具SUV的實(shí)用性和N品牌的高性能優(yōu)勢(shì)，為追求駕駛樂趣的消費(fèi)者提供了更大的選擇空間。

現(xiàn)代汽車研發(fā)部門總負(fù)責(zé)人Albert Biermann稱，“一直以來，高性能N品牌憑借現(xiàn)代汽車獨(dú)有的高性能技術(shù)推動(dòng)著量產(chǎn)車性能不斷提升。未來，集團(tuán)將堅(jiān)持不懈不斷挑戰(zhàn)，創(chuàng)新發(fā)展，致力于滿足用戶對(duì)車輛的高性能需求。”

現(xiàn)代汽車首款高性能SUV首發(fā)亮相，性能更強(qiáng)悍

KONA N搭載了性能升級(jí)的2.0T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及8速濕式DCT（雙離合變速器），最大功率280馬力（ps），峰值扭矩達(dá)40kgf∙m，比Veloster N性能分別提升了5馬力及4kgf·m。如果匹配N Grin Shift（NGS）技術(shù)，啟用渦輪增壓，提升輸出功率，最大功率可達(dá)290馬力，最高時(shí)速可實(shí)現(xiàn)240km/h，百公里加速時(shí)間僅需5.5秒。

同時(shí)，現(xiàn)代汽車首次在KONA N車型中利用平臺(tái)動(dòng)力特性，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)5500rpm左右時(shí)即可輸出最大功率，而原有車型的發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到6000rpm時(shí)才可以達(dá)到最大功率，因此，在加速區(qū)間更可大幅激發(fā)KONAN的潛力。

在此基礎(chǔ)上，如果選配N品牌專用的19英寸超輕量化鍛造輪轂，車身重量可減輕12kg左右，從而提升輪胎抓地力，系統(tǒng)操作更靈敏，乘客體驗(yàn)也更舒適。此外，該車型采用倍耐力超高性能（UHP）輪胎——“P ZERO”，使顧客可暢意體驗(yàn)KONA N霸氣動(dòng)感的行駛性能。

現(xiàn)代汽車高性能SUVKONAN在賽道上馳騁

KONA N還采用電子控制防滑差速器（e-LSD），車輛緊急轉(zhuǎn)彎時(shí)可在驅(qū)動(dòng)輪間實(shí)現(xiàn)最佳扭矩分配，防止轉(zhuǎn)向不足，輕松應(yīng)對(duì)彎道環(huán)境。同時(shí)，KONA N還標(biāo)配了高性能專屬功能——N Grin Shift（NGS）、N Power Shift（NPS）、N Track Sense Shift（NTS）、可變閥門排氣系統(tǒng)、彈射起步等等，將駕駛樂趣發(fā)揮到極致。

為助力用戶盡情體驗(yàn)KONA N的全方位高性能專屬配置，該車型比原有KONA車型新增了36個(gè)焊接點(diǎn)，同時(shí)采用支撐環(huán)等車身剛性加固構(gòu)件，增強(qiáng)了車輛剛度，提升行駛穩(wěn)定性。

KONA N采用大口徑制動(dòng)系統(tǒng)、及使用高性能摩擦材料制作而成的剎車片，確保車輛風(fēng)馳電掣的同時(shí)實(shí)現(xiàn)完美的安全制動(dòng)。同時(shí)，搭載基于空氣動(dòng)力的制動(dòng)冷卻裝置及轉(zhuǎn)向節(jié)冷卻孔，在反復(fù)剎車情況下可確保穩(wěn)定的制動(dòng)性能。

值得一提的是，為改善相比轎車、掀背車車身重心較高的缺陷，作為SUV車型的KONA N在韓國南陽研究所及德國紐博格林賽道經(jīng)過了反復(fù)測(cè)試，充分優(yōu)化了懸架設(shè)計(jì)，使KONA N在繼承SUV優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了乘車體驗(yàn)及強(qiáng)大行駛性能的完美融合。

搭載N品牌專用圖形界面，打造沉浸式體驗(yàn)

KONA N搭載了10英寸顯示屏和抬頭顯示器（HUD），同時(shí)匹配N品牌專用圖形界面，打造出仿佛置身于游戲的沉浸式體驗(yàn)，為駕駛增添趣味性。

傳統(tǒng)的車輛儀表盤通常包括RPM和車速表兩個(gè)圓盤，而KONA N摒棄了現(xiàn)有設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用單一圓盤設(shè)計(jì)，RPM、車速表、擋位、變速信息等情況一覽無余。油溫、冷卻水溫、扭矩、渦輪壓力等高性能專屬信息不僅整合其中，還可同時(shí)投影在抬頭顯示器上，使駕駛者對(duì)車輛的細(xì)微變化做到一目了然。

KONA N搭載的高性能專屬配置還包括“圈速測(cè)定裝置（用來記錄車輛在賽道行駛一圈所需的時(shí)間）”，以及“N跑道地圖（N Track Map，用來追蹤記錄駕駛者在賽道的移動(dòng)路線）”功能，駕駛者無需其他專業(yè)賽車裝備，就可輕松駕馭賽道。

KONAN匹配現(xiàn)代汽車高性能N品牌專用圖形界面

在智能化方面，KONA N也提供了豐富的配置，搭載了高性能專用車載信息娛樂系統(tǒng)，以及多項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。KONA N標(biāo)配了前方防碰撞輔助系統(tǒng)（FCA）、車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）、車道跟隨輔助系統(tǒng)（LFA)，同時(shí)還在N品牌車型中首次應(yīng)用后側(cè)方防碰撞輔助系統(tǒng)（BCA）、后方交叉防碰撞輔助系統(tǒng)（RCCA）、智能巡航控制系統(tǒng)（SCC，※不帶Stop&Go功能）等，為駕駛者的日常行駛保駕護(hù)航。

內(nèi)外飾設(shè)計(jì)動(dòng)感大氣，完美匹配充滿活力的車輛性能

KONA N前臉部分采用分層式格柵設(shè)計(jì)，搭載了代表高性能品牌形象的N標(biāo)識(shí)。前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)靈感源自于戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口形狀，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定性的同時(shí)，更凸顯了N品牌所獨(dú)有的沉穩(wěn)霸氣形象。

側(cè)面，KONA N采用了比一般車輛更大的N品牌專用性能輪轂，同時(shí)搭載了235/40R19規(guī)格的UHP輪胎，將KONA的侵略性發(fā)揮到極致。尤其是與車身顏色一脈相承的包覆工藝，淋漓盡致地凸顯了KONA N的動(dòng)感比例及強(qiáng)勁的立體感。

作為一款高性能SUV產(chǎn)品，KONA N前擾流唇、翼型雙后擾流板及側(cè)面裝飾線條的設(shè)計(jì)，充分考慮了空氣力學(xué)元素，不僅更加直觀地體現(xiàn)出KONA N的賽道馳騁性能，還能增強(qiáng)下壓力，提升抓地效果，確保高速行駛的穩(wěn)定性。同時(shí)，翼型雙后擾流板搭配N品牌專用三角形剎車燈，完美打造了高性能品牌獨(dú)具特色的霸氣感。

現(xiàn)代汽車最新研發(fā)的專用于N品牌SUV車型的專屬顏色——“音速藍(lán)（Sonic Blue）”，與原有象征N品牌的“Performance Blue（性能藍(lán)）”一起，成為高性能SUV的象征。并與N品牌的另一象征紅色元素完美融合，進(jìn)一步強(qiáng)化存在感。

KONAN應(yīng)用現(xiàn)代汽車最新研發(fā)N品牌SUV車型專屬顏色——“音速藍(lán)（Sonic Blue）”

KONA N的車內(nèi)設(shè)計(jì)中，N品牌專用的細(xì)節(jié)元素隨處可見，打造出最頂級(jí)的駕駛環(huán)境。N品牌專用座椅、方向盤、擋把、手剎等，均采用了N品牌專用Performance Blue（性能藍(lán)）藍(lán)色元素，讓KONA N更顯動(dòng)感。

特別是KONA N采用了絨面材質(zhì)的N品牌專用座椅，座椅側(cè)面采用先進(jìn)的安全包裹設(shè)計(jì)，使得KONA N即使在高速駕駛環(huán)境中也能給予駕駛者強(qiáng)有力的穩(wěn)定感。

KONAN內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用N品牌專用Performance Blue（性能藍(lán)）藍(lán)色元素

發(fā)布全新品牌口號(hào)“Never Just drive.”，勾畫N品牌戰(zhàn)略新藍(lán)圖

在“現(xiàn)代汽車N Day”線上活動(dòng)中，伴隨KONA N的閃耀亮相，現(xiàn)代汽車還發(fā)布了N品牌全新品牌口號(hào)——“Never Just drive”，向公眾勾畫出N品牌戰(zhàn)略的未來藍(lán)圖。

現(xiàn)代汽車發(fā)布N品牌全新品牌口號(hào)——“Never Just drive”

在線上播放的N品牌宣傳視頻中，現(xiàn)代汽車彰顯了其帶給用戶的愉悅而充滿挑戰(zhàn)的駕駛樂趣，并進(jìn)一步詮釋了N品牌的發(fā)展理念。盡管汽車動(dòng)力正向純電動(dòng)、氫燃料等不斷演變，但現(xiàn)代汽車仍將不忘初心，致力于為熱愛激情駕駛的消費(fèi)者打造更富駕駛樂趣的產(chǎn)品和體驗(yàn)。

近年來，現(xiàn)代汽車頻頻亮相WRC（World Rally Championship）等世界最頂級(jí)賽車舞臺(tái)，憑借在頂級(jí)賽事中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)推出了高性能N品牌與產(chǎn)品，從2017年的i30 N，到2018年的VelosterN，再到今天亮相的KONAN，高性能N品牌的產(chǎn)品陣容正不斷發(fā)展壯大。

同時(shí)，在WRC、TCR賽事、紐博格林24小時(shí)耐力賽、倍耐力世界挑戰(zhàn)賽等全球賽車運(yùn)動(dòng)舞臺(tái)上，N品牌更是接連問鼎冠軍寶座，受到包括賽車車迷在內(nèi)的全球用戶的喜愛。

現(xiàn)代汽車全球首席營銷官Thomas Schemera表示，“N品牌以2015年亮相的高性能氫燃料電池概念車——‘2025 Vision GT’為起點(diǎn)，向著可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)不斷前行，目前公司正致力于深耕純電動(dòng)、氫燃料領(lǐng)域，進(jìn)一步探索將二者完美融合的高性能技術(shù)。”未來，現(xiàn)代汽車將在高性能技術(shù)領(lǐng)域精益求精，做高性能電動(dòng)化市場(chǎng)潮流的引領(lǐng)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 孝感01）